Сообщений в теме: 1985

[Faron]

Итого - комментарий к названию темы этого топика: начало новой дуги задаётся тазом (бедренной ангуляцией) в завершении предыдущей дуги. Тем самым создаётся угол схождения траекторий лыж и ЦМ, который будет равен углу расхождения в новой дуге- определяющий степень смещения ЦТ внутрь.

Теперь осталось понять, как начать предыдущую дугу с заданной степенью смещения ЦТ внутрь. =)

Сообщение отредактировал Faron: 09 November 2025 - 12:32

[Гойко Митич]

Это подлог. Выложен был перевод конкретной части видео. Он фейковый. В видео он использует jump и объясняет о чем речь отдельно. Так что это чистая манипуляция с твоей стороны. А ski dad говорит о разгруженном состоянии лыж, и эта терминология лет 50 используется в русском языке.

И писатель статей выложил чистый фейковый перевод.

Вы кого запутать то пытаетесь? Каждый может зайти и убедиться, что вы выкладываете фейк и манипуляции.

Началось уползание, как любит выражаться  lalaki/ Сначала был фейковый перевод, теперь . оказывается, перевод не фейковый но не к тому стоп-кадру присобачен.

Все там нормалльно  Вот часть из выложенного ником. Безо всякого фейка

 

Выпей валерьянки и смирись уже. Человек говорит о полете по параболе и приземлении, т.е о безопорном транзите, если использовать русский язык. Но на твой тарабарском языке понятие "безопорный транзит" может означать что угодно

Этак можно и эту картинку назвать подлогом, т.к такого стоп кадра с текстом из 6 строк на видео получить нельзя

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 09 November 2025 - 16:08

[Revkuts]

Теперь осталось понять, как начать предыдущую дугу с заданной степенью смещения ЦТ внутрь. =)

Выше писали, что речь о первых трёх поворотах, где этот приём может быть нужен.
И это скорее про трассу и спорт. а в свободе просто медленнее их выполнишь не прибегая к активному складыванию.

[Папалыжник]

Выше писали, что речь о первых трёх поворотах, где этот приём может быть нужен.
И это скорее про трассу и спорт. а в свободе просто медленнее их выполнишь не прибегая к активному складыванию.

 

 

Что - то я это пропустил...и найти не могу. Можно пожалуйста ссылочку.

[Морской морж]

Выше писали, что речь о первых трёх поворотах, где этот приём может быть нужен.
И это скорее про трассу и спорт. а в свободе просто медленнее их выполнишь не прибегая к активному складыванию.

 

Я в свободе вообще в свитче повадился катадзе, лыжи уширенные прикупил помоднее ) Получается так себе, но я стараюсь. А многие карвят и очень уверено...

[Очень ленивый]

Выше писали, что речь о первых трёх поворотах, где этот приём может быть нужен.
И это скорее про трассу и спорт. а в свободе просто медленнее их выполнишь не прибегая к активному складыванию.

А что, обычным пампингом нельзя это назвать, надо складывание какое-то придумывать?

[P. Richard]

Гойко Митич, nick5t5, да и остальным тоже напоминаю о существовании п. 4.1. правил форума. Переходы на личности запрещены и уж тем более не являются аргументами в споре джентльменов. Несколько сообщений скрыто.
 

[Revkuts]

Что - то я это пропустил...и найти не могу. Можно пожалуйста ссылочку.

Тут: (нажать на изогнутую стрелку в заголовке пустой цитаты)

.

Сообщение отредактировал Revkuts: 09 November 2025 - 16:35

[samovar]

Теперь осталось понять, как начать предыдущую дугу с заданной степенью смещения ЦТ внутрь. =)

Очевидно с падения внутрь новой дуги. Вопрос только в том , что тут на опыте нужно учитывать свою скорость в первой дуге и радиус нужной дуги - те смысл степени смещения в компенсации центробежки

Сообщение отредактировал samovar: 09 November 2025 - 16:42

[Revkuts]

Я в свободе вообще в свитче повадился катадзе, лыжи уширенные прикупил помоднее ) Получается так себе, но я стараюсь. А многие карвят и очень уверено...

Молодец, будешь всесторонне сбалансированным!
Я задом - только в плуге.

Сообщение отредактировал Revkuts: 09 November 2025 - 19:15

[ASDr]

Послушал дальше. На 19.10 говорит, что мы не собираемся скакать в каждом повороте, нам надо просто разгрузить лыжи немного сильнее чем если бы они были под весом нашего тела и что большие движения вверх и вниз убивают скорость. А на самом деле подняться немного в воздух за счет отдачи от лыж бывает полезно на офписте или реально очень крутом склоне чтобы сделать пивот, т.е. повернуть лыжи. Ну и там дальше про бугры че то )))

Сообщение отредактировал ASDr: 09 November 2025 - 19:49

[nick5t5]

Перевод сказанного этим смешным инструктором по фразам

 

А здесь я собрал все эти фразы на одном ФОНЕ

[nick5t5]

Там клиника. Я его в игнор отправил. Кстати есть такая опция -ты можешь запретить некоторым участникам писать в своей теме. по-моему трем или пяти

Ты его поставил в игнор, а он на тебя пожаловался.

Кстати, в этом подкасте Гелли говорит о том, что он начал продвигать безопорный транзит и вспоминает именно эту демонстрацию идеи, которую он придумал в Зёльдене.

И перевод

 

 

[nick5t5]

Там клиника. Я его в игнор отправил. Кстати есть такая опция -ты можешь запретить некоторым участникам писать в своей теме. по-моему трем или пяти

Гелли снял хорошее видео совместно с фирмой, которая производит гаджеты "carv". Видео с участием лыжников мирового класса, в том числе и Лигети.

В этом видео он и фирма продвигают идею, что безопорный транзит присущ технике лыжников мирового класса.

[ASDr]

Теперь ребятушки вернемся к подкасту.
А именно к фразе между тем, как он говорит про соотвествующие уровень, и тем, как начинает рассказывать про свой опыт тренерства. Напомню контекст - его спросили на чем надо сфокусироваться и чему уделить внимание.

Фраза там звучит так

you know I don't think like starting off a lot of lessons with like "all right, we are going to jump in between the turns" (неразборчиво it или this) is gonna (что значит going to) propel people all the way.

Что буквально в переводе значит следующее.

Ты знаешь, Я НЕ ДУМАЮ, что надо начинать много занятий с фразы типа "хорошо, мы будем прыгать между поворотами", это будет заставлять людей двигаться в определенном направлении все время.


PS учите инглиш, ребята.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ASDr: 09 November 2025 - 21:37

[Гойко Митич]

Это при открытии делается. В следующий раз так и сделаю.

Вопрос решается просто. Как автор имеешь право закрыть тему. И открываешь новую,  с анализом например видео Гелли

[Stock62]

Парни, харэ! Это ж просто с горки спуститься!

[ASDr]

Ты его поставил в игнор, а он на тебя пожаловался.
Кстати, в этом подкасте Гелли говорит о том, что он начал продвигать безопорный транзит и вспоминает именно эту демонстрацию идеи, которую он придумал в Зёльдене.

И перевод

Нигде он там ничего подобного не говорит. А на видео демонстрация того, что дает разгрузка лыж.

[nick5t5]

Вопрос решается просто. Как автор имеешь право закрыть тему. И открываешь новую,  с анализом например видео Гелли

Идея не плоха.

[МихаилS]

Слушайте, а может просто определиться с термином "безопорный транзит" и ругаться не придется?

 

Безопорный транзит - это обязательно отрыв лыж от склона и полет по воздуху, или просто фаза в которой лыжи со склоном не взаимодействуют, или взаимодействуют очень незначительно, и значит силы действующие на лыжника пренебрежимо малы и можно считать что его ЦМ движется как свободно брошенное тело?

 

По моему достаточно второго, а это состояние в котором при достаточно динамичном катании оказывается каждый и не обязательно быть Хиршером. Даже если лыжи не разгрузил на все 100% это принципиально ничего не меняет потому что слабо закантованые и слабо загруженные лыжи на жестком склоне это с точки зрения взаимодействия с ним почти что оторванные от него. 

 

Я это к тому, что на мой взгляд, так катали всегда, если катали хорошо и динамично, просто по разному это называли. Ну например в свое время модно было говорить про "отдачу от лыж", теперь стало модно говорить "безопорный транзит" (но кстати я поискал в сети этот термин и похоже он моден только на нашем форуме и на родственном ). АлексМит говорил еще про фазу "легких лыж". Возможно есть еще другие определения.

 

Мне лично термин "безопорный транзит" нравится, главное не понимать его слишком буквально - как обязательный пролет по воздуху с отрывом лыж от склона.