это лишь говорит о том, что там и там движения вверх/вниз коррелируют, о чем я тебе три года пишу
Заблуждения они такие... Стойкие
Отправлено 02 April 2025 - 21:52
это лишь говорит о том, что там и там движения вверх/вниз коррелируют, о чем я тебе три года пишу
Отправлено 02 April 2025 - 22:00
Заблуждения они такие... Стойкие
Пока я тут, у тебя сохраняется шанс избавиться от заблуждений
Отправлено 02 April 2025 - 22:01
Редко и медленно.
Я про повороты карвинговые из дуги в дугу.
Но можно конечно и в прямом спуске качаться с пяток на носки и обратно.
Отправлено 02 April 2025 - 22:07
Пока я тут, у тебя сохраняется шанс избавиться от заблуждений
Отправлено 02 April 2025 - 22:15
В коротких карвинговых сопряжённых поворотах при перекантовке = шеста нет, есть виртуальный бугор- когда ноги пролетают под центром масс. При выполнении виртуального бугра, при перекантовке ноги опережают корпус, что можно видеть у каждого современного слаломиста в трассе или в свободном катании Например у этого перца.https://youtube.com/...tXHlqAeH1vdm1dH
Отправлено 02 April 2025 - 22:25
Вы путаете бугор с шестом.В коротких карвинговых сопряжённых поворотах при перекантовке = шеста нет, есть виртуальный бугор- когда ноги пролетают под центром масс. При выполнении виртуального бугра, при перекантовке ноги опережают корпус, что можно видеть у каждого современного слаломиста в трассе или в свободном катании Например у этого перца.https://youtube.com/...tXHlqAeH1vdm1dH
Сообщение отредактировал ALEX3M: 02 April 2025 - 22:28
Отправлено 02 April 2025 - 22:30
Отправлено 02 April 2025 - 22:51
Вряд ли.
Слишком много сил на твои заблуждения уходит. А мне ещё катать...
Поэтому давай займемся только твоими заблуждениями, пока я тут. Чтобы было на кого страну оставить
Отправлено 02 April 2025 - 23:11
Вы путаете бугор с шестом.
Точнее, с падением с шеста.
Принцип шеста - притормозить нижнюю часть, что бы верхняя её опередила. Низ(ботинки), перед выполнении шеста всегда впереди ЦМ. Всё как при прыжках с шестом. Низ притодмпживает об склон, а верх по инерции пролетает дальше.
А бугор - это когда тебя толкнут снизу в стопы вверх по нормали. Толкнёт тебя вверх жесткая опора (кусок тебя- от жопы до стоп), а загонит под тебя нижнюю часть опоры - ускорившиеся в апексе лыжи, которые там же в апексе и начали поднимать твой ЦМ. Если синхронизируешь пересечения траекторий ЦМ,лыж и достаточную жесткость опоры, то получишь толчок снизу в стопы, точно такой же, как при наезде на настоящий бугорок. Тебя подкинет.
пс. Вождь считает красненькое за эффект шеста и думает, что только это позволяет летать в транзите. А это даже не шест, а всего лишь доп импульс для бугра и ты можешь просто поднять себя из апекса и ни с чем не пересекаться.
Сообщение отредактировал Папалыжник: 02 April 2025 - 23:14
Отправлено 02 April 2025 - 23:43
Сообщение отредактировал Revkuts: 02 April 2025 - 23:55
Отправлено 03 April 2025 - 00:25
Не соглашусь, что сбоку это не шест.
Жесткая нога - эффект шеста выраженный, если равновесия нет и идет подьем из дуги, с зацепом о точку опоры, пусть и движущуюся.
И это же самое давление создает эффект бугра. это одно и то же.
Если бугор обработать сгибанием ног, по сути "сломав" пополам шест - эффект шеста не возникнет и бугор не подбросит тушку.
Подбросит лишь ноги потому что от колена сгибать шест не получится, но ноги можно по полотну вести, прижимая за счет инертности тела выше.
Это немного придержит падение тушки вниз и позволит не передавливать лыжи в апексе, создавая лишний импульс вверх.
На мягком так может оказаться быстрее чем с воздухом под лыжами.
Отправлено 03 April 2025 - 00:47
Ну так жёстко упереться - это изобразить шест.
Зря. Этот приём назвали эффект шеста именно потому, что он технически повторяет все действия прыжка с шестом. И не стоит менять условия для выполнения этого приёма. Апекс я писал вот здесь https://forum.ski.ru...74#entry4130427, а это выдержка оттуда: Если он хочет динамичного катания с мгновенной сменой падения на подъём и получения бОльшего импульса для подъёма например в районе ЛПС, ему необходимо складываясь в ангуляции падать вниз с ускорением и резко остановить это складывание путём напряжения всего тела (опорной линии) - падение и прекратится и родиться импульс вверх.
Отправлено 03 April 2025 - 01:05
Ну так жёстко упереться - это изобразить шест.
или создать бугор.
Если Бубка разбежится, то планке без разницы преодолели ее за счет трансформации кинетической энергии при помощи шеста или скользкого трамплина.
центру масс и бактериям в кишечнике тоже будет непонятно.
и тоже начнут спорить что это было и нагенерят трафика на вентилятор.
Отправлено 03 April 2025 - 01:12
Ну так жёстко упереться - это изобразить шест.
или создать бугор.
Если Бубка разбежится, то планке без разницы преодолели ее за счет трансформации кинетической энергии при помощи шеста или скользкого трамплина.
центру масс и бактериям в кишечнике тоже будет непонятно.
и тоже начнут спорить что это было и нагенерят трафика на вентилятор.
Отправлено 03 April 2025 - 05:13
Весьма оригинальное утверждение. Представляется что причина попутана с следствием - "напряжение тела" это потппосьому "стал упираться в склон при повороте" - это следствие вызванное появившейся реакцией опоры т.е. склона.Если он хочет динамичного катания с мгновенной сменой падения на подъём и получения бОльшего импульса для подъёма например в районе ЛПС, ему необходимо складываясь в ангуляции падать вниз с ускорением и резко остановить это складывание путём напряжения всего тела (опорной линии) - падение и прекратится и родиться импульс вверх.
Отправлено 03 April 2025 - 07:52
Почитайте наконец, определения Лемастера про бугор и про шест, чтобы не фантазировать)Принцип шеста - притормозить нижнюю часть, что бы верхняя её опередила. Низ(ботинки), перед выполнении шеста всегда впереди ЦМ. Всё как при прыжках с шестом. Низ притодмпживает об склон, а верх по инерции пролетает дальше.
А бугор - это когда тебя толкнут снизу в стопы вверх по нормали. Толкнёт тебя вверх жесткая опора (кусок тебя- от жопы до стоп), а загонит под тебя нижнюю часть опоры - ускорившиеся в апексе лыжи, которые там же в апексе и начали поднимать твой ЦМ. Если синхронизируешь пересечения траекторий ЦМ,лыж и достаточную жесткость опоры, то получишь толчок снизу в стопы, точно такой же, как при наезде на настоящий бугорок. Тебя подкинет.
пс. Вождь считает красненькое за эффект шеста и думает, что только это позволяет летать в транзите. А это даже не шест, а всего лишь доп импульс для бугра и ты можешь просто поднять себя из апекса и ни с чем не пересекаться.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 03 April 2025 - 07:54
Отправлено 03 April 2025 - 08:14
Ты просто не понимаешь, что талант экспериментатора и талант теоретика это разные вещи. экспериментатор не владеет математическим аппаратом в той же степени, что теоретик.Вот Ландау был чистым теоретиком. Он объяснял результаты экспериментов и был удостоен Нобелевской премии. Или Гинзбург
Отправлено 03 April 2025 - 08:43
Это утверждение - точно полная херня.
Я несколько лет работал, а сейчас общаюсь с учёным из ОИЯИ в Дубне
Он уже не один десяток лет продолжает то, чем занимался Тесла. И он теоретически обосновал природу возникновения молний, то каким образом формируется стриммер. И показал данный процесс практически, собрав своими руками знаменитый "гриб" Тесла. При включении рубильника на игле формируется разряд в 1 млн. вольт. Знать бы заранее, что такой диспут возникнет, я бы спросил у внука академика Тамма, насколько его дед был силен в математике.
Уверен, что прямо-таки полная херня? может, все-таки не полная? Некоторые теоретики лампочку не могут заменить. и наоборот, некоторые выдающиеся экспериментаторы не могут простейший интеграл взять
Отправлено 03 April 2025 - 08:49
Уверен, что прямо-таки полная херня? может, все-таки не полная? Некоторые теоретики лампочку не могут заменить. и наоборот, некоторые выдающиеся экспериментаторы не могут простейший интеграл взять
Отправлено 03 April 2025 - 10:26
Бл
если цм на склоне в момент перекантовки движется быстрее лыж, на склоне бл), то бл куда разгрузка и какая?
Элементарно Ватсон!
Берем проекцию вектора скорости ЦМ и Лыж в момент перекантовки на ось координат . Ось координат направлена по линии ската. Верхняя часть корпуса и соответственно ЦМ у понимающих в технике направлены по линии ската в направлении нового поворота. Лыжи продолжают еще направление старой дуги. Шест еще свою работу не сделал.
Итак даже при равенстве скалярных скоростей, проекция скорости ЦМ на ось по линии ската будет больше скорости лыж. Кстате и скалярная скорость лыж со второй части дуги будет сильно уменьшатся за счет значительного увеличения сопротивления скольжению с о стороны опоры ( там векторно ЦБ плюсует с MG).
Ну и все- в проекции по линии ската- в момент перекантовки- ЦМ по скорости опередил лыжи и если у нас между лыжами и ЦМ условно "жесткая балка" импульс верхней части тела -MV поднял ЦМ над лыжами- вот он эфект шеста
(И Хиршер на последней раскадровке оторвался от склона)
Забавно, получается не лыжи подъехали под ЦМ, а ЦМ опередил лыжи- однако противоречие с теорией ГМ - ?
Итого- разгрузка вверх !
Сообщение отредактировал samovar: 03 April 2025 - 10:45
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных