Сообщений в теме: 419

[ДенисН]

вообще неважно где лыжу делают. Замечательные Лайны и прекрасные Фелки делают в Китае , там же где (простите за выражение ) К2. Фишеры делают в Украине , вроде бы и цех тоже . Лыжи как лыжи

 

вообще неважно где лыжу делают. Замечательные Лайны и прекрасные Фелки делают в Китае , там же где (простите за выражение ) К2. Фишеры делают в Украине , вроде бы и цех тоже . Лыжи как лыжи

Делают, сегодня вот такие видел curv отлонние под крепами на одной лыже возврат по браку 

[kuro]

Делают, сегодня вот такие видел curv отлонние под крепами на одной лыже возврат по браку

ну прямо как у хеда

[ToDD]

По метке all mountain или ride крепи. Не помню как оно на Нордике назыаается

Там вроде одна метка только..
Завтра ставить надо, подскажите сколько сдвигать назад?

Ни насколько надо сдвигать. По метке ставь.
У 114 она -8 от центра. Для твинов это итак далеко сзади.
Я конечно катался на -11, но это чисто направленые лыжи были. Сейчас на твинах с -3.5 катаюсь.

[arcanoid]

По метке all mountain или ride крепи. Не помню как оно на Нордике назыаается

Там вроде одна метка только..
Завтра ставить надо, подскажите сколько сдвигать назад?

Не надо никуда сдвигать - ставьте по метке.

[arcanoid]

"все" имеют в вмиду разное - одним проще провернуть ступнями короткие лыжи, другим проще использовать меньший радиус сайдката, который уменьшается с уменьшением ростовки.

Вот именнА!))) Посмотрите все рекламные ролики лыж для фрирайда - все едут за счет сайдката ближе к карвингу по идеальным склонам и снегу - красиво. И ни в одном ролике нет проезда по рельефу))))

[arcanoid]

Короткие лыжи проще провернуть вращательным движением стопы.
Ни к классической, ни к карвинговой технике такое силовое движение отношения не имеет.
Совет "лыжи покороче" хорош для тех, кто не умеет и не хочет учиться правильной технике поворота.
Для остальных длина лыж определяется стилем и условиями катания.

Тогда возникают вопросы - какая техника поворота правильная? И как это применять во фрирайде?)))))

Сообщение отредактировал arcanoid: 16 April 2026 - 08:04

[ToDD]

Вот именнА!))) Посмотрите все рекламные ролики лыж для фрирайда - все едут за счет сайдката ближе к карвингу по идеальным склонам и снегу - красиво. И ни в одном ролике нет проезда по рельефу))))

У Кандида есть

[ToDD]

Тогда возникают вопросы - какая техника поворота правильная?

В зависимости от склона и состояния снега

[arcanoid]

У Кандида есть

А повороты?)))

[arcanoid]

В зависимости от склона и состояния снега

Это вы для новичков подробнее объясните))))
У вас ответ, как на конкурсе красоты: «Какое ваше желание?» Ответ красавицы: «Мир во всем мире»)))))

[ToDD]

Тут простого ответа не получается. Люди в технике слюнями брызжут спорят по поводу езды просто по вельвету.

[edgarsr]

Так какие лыжики автор в итогк взял, unleashed 114 а ростовке 186? А почему на фотке 180? Я запутался

Пивоты конечно перебор, тяжелые и для новичка даже вредные, а ведь советовали ставить простые крепы. Но хозяин барин. Так то хорошие культовые крепы.

[edgarsr]

Вл фоирайде часто бывают различные снежные условия, даже в рамках одного проезда, поэтому применяются различные приемы, то есть весь набор технического арсенала, плэтому во фрирайде не так просто кататься, требует знаний и умений всего хотя бы по чуть чуть.

[ДенисН]

Ни насколько надо сдвигать. По метке ставь.
У 114 она -8 от центра. Для твинов это итак далеко сзади.
Я конечно катался на -11, но это чисто направленые лыжи были. Сейчас на твинах с -3.5 катаюсь.

А ну имеется в виду ставить по единственной метке....

Ок )

На росси их три отмечено, поэтому и уточнил ) 

[da_vova]

Пивоты конечно перебор

я, как искренний апологет пивотов железных, до сих пор считаю, что для фр и фс это лучшие крепы 

[ToDD]

я, как искренний апологет пивотов железных, до сих пор считаю, что для фр и фс это лучшие крепы

Я к пятке одноосной скептически относился пока spx не попробовал - отлично на отстрел работает. Хотя в аттаковскую в снегу выстегиваются проще имхо.

[ДенисН]

Так какие лыжики автор в итогк взял, unleashed 114 а ростовке 186? А почему на фотке 180? Я запутался

Пивоты конечно перебор, тяжелые и для новичка даже вредные, а ведь советовали ставить простые крепы. Но хозяин барин. Так то хорошие культовые крепы.

Выбрал 186, тк на фото выше слева стоит 172 или 173 а ЗА ней 186, рядом стоят 180, видно же что 180 больше 172 совсем ну чуть чуть.., поэтому какой смысл брать 180? 

И то это только в снегу будет какая-то разница, на по канту 186 думаю почти такая же как и 172

[edgarsr]

я, как искренний апологет пивотов железных, до сих пор считаю, что для фр и фс это лучшие крепы

Пивоты крутые крепы, это не вопрос.Ты умеешь кататься и наверное фристайл крутишь, а новичку который пока не знает что делает, пивоты вопрос спорный, как на вырост норм.

У меня старые rossi fks стоят на armada JJ 2.0

И поновее на qst 106, но да 13тые, не совсем трушные пивоты

[edgarsr]

Выбрал 186, тк на фото выше слева стоит 172 или 173 а ЗА ней 186, рядом стоят 180, видно же что 180 больше 172 совсем ну чуть чуть.., поэтому какой смысл брать 180?
И то это только в снегу будет какая-то разница, на по канту 186 думаю почти такая же как и 172

Ростовку 186 для 114 поддерживаю, тем более что она немного кроче,хороший выбор.Пиши как пройдет первая каталка.

[Fairlady]

я, как искренний апологет пивотов железных, до сих пор считаю, что для фр и фс это лучшие крепы

Пыталась я тут деточке подсунуть 14... ответ был однозначный