Сообщений в теме: 268

[еСС]

Продолжаем разговор  

 

Сделали опытный образец из капролона.  Собрал креп. Начну испытывать. Очень надеюсь что предыдущий опыт с капролоном подтвердится   Ось пока не нашел, временно воткнул опять болт. После испытаний разберу, все посмотрю и болт заменю

 

 

 

 

[Игорь163]

Всё должно получиться, капролон очень правильный материал.

[potap_69]

Супер! Работать будет как автомат Калашникова!

[Лыжник 1972]

Продолжаем разговор

 

Сделали опытный образец из капролона.  Собрал креп. Начну испытывать. Очень надеюсь что предыдущий опыт с капролоном подтвердится   Ось пока не нашел, временно воткнул опять болт. После испытаний разберу, все посмотрю и болт заменю

 

 

 

 

замени,что-бы тело внутри было без резьбы.

[Pliajnik-lijnik]

Продолжаем разговор

Сделали опытный образец из капролона. Собрал креп. Начну испытывать. Очень надеюсь что предыдущий опыт с капролоном подтвердится Ось пока не нашел, временно воткнул опять болт. После испытаний разберу, все посмотрю и болт заменю

Выглядит супер! Вы молодцы! Тоже держу кулачки за вас (думаю что держим кулачки всем форумом ) и, конечно, ждём предложений по внедрению - возможно заказа «для форумчан».

[еСС]

замени,что-бы тело внутри было без резьбы.

Не понял, где без резьбы? Болт? Там резьба начинается как раз на месте выхода из головки крепа. А внутри ровный. Еслиб не его мягкость я б его и использовал в итоге

[evgench12]

Продолжаем разговор

 

Сделали опытный образец из капролона.  Собрал креп. Начну испытывать. Очень надеюсь что предыдущий опыт с капролоном подтвердится   Ось пока не нашел, временно воткнул опять болт. После испытаний разберу, все посмотрю и болт заменю

 

Ребята из Красноярска, которые много лет делают эту запчасть, делали её из капролона и давали пожизненную гарантию (у меня ни одно из креплений с их ремкомплектом, повторно не сломалось), так что всё должно получиться. Сейчас на фторопласт перешли, т.к. периодически капролон с раковинами попадался,  которые могли оказаться внутри детали и ослабить её..

Сообщение отредактировал evgench12: 10 July 2023 - 08:53

[еСС]

Ребята из Красноярска, которые много лет делают эту запчасть, делали её из капролона и давали пожизненную гарантию (у меня ни одно из креплений с их ремкомплектом, повторно не сломалось), так что всё должно получиться. Сейчас на фторопласт перешли, т.к. периодически капролон с раковинами попадался, которые могли оказаться внутри детали и ослабить её..

Где то ролик смотрел, там фторопласт деформировался в крепе. Сминалась эта деталь из фторопласта.

[OldGuy]

Где то ролик смотрел, там фторопласт деформировался в крепе. Сминалась эта деталь из фторопласта.

Есть такое, течет фторопласт под длительным усилием. 

[Лыжник 1972]

Не понял, где без резьбы? Болт? Там резьба начинается как раз на месте выхода из головки крепа. А внутри ровный. Еслиб не его мягкость я б его и использовал в итоге

Внутри отверстия детали должно быть "гладкое тело" болта.шпильки,клепки и тд и тп по диаметру.Резьба разбивает это,

А второпласт он мягкий,для таких целей не больно"гут".Сами решайте.Лучше все-таки капролон.

Сообщение отредактировал Лыжник 1972: 10 July 2023 - 19:09

[еСС]

Внутри отверстия детали должно быть "гладкое тело" болта.шпильки,клепки и тд и тп по диаметру.Резьба разбивает это,
А второпласт он мягкий,для таких целей не больно"гут".Сами решайте.Лучше все-таки капролон.

Оно и было гладкое. Но видимо чуть тоньше. На незатянутом крепеже был как бы чуть люфт головки крепа. Вытащил болт, вставил родную ось. Люфт пропал. На испытания то не вывалится, а потом найду замену.
Но интересно то что в целых х12 есть такой же люфт. А в х16 нет. Предполагаю что в х16 пружина даже в минимуме уже в напряге. Чтоб собрать крепёж х16 нада зажать струбциной пружину. А в х12 она просто без всего собирается.
Короче испытываю х16 с затяжкой на 15 с родной осью. Пока щелкаю все ок. Причём без бота мне аж страшно как лупит)) Но пока все ок. Положил морозиться пятку

[Лыжник 1972]

Оно и было гладкое. Но видимо чуть тоньше. На незатянутом крепеже был как бы чуть люфт головки крепа. Вытащил болт, вставил родную ось. Люфт пропал. На испытания то не вывалится, а потом найду замену.
Но интересно то что в целых х12 есть такой же люфт. А в х16 нет. Предполагаю что в х16 пружина даже в минимуме уже в напряге. Чтоб собрать крепёж х16 нада зажать струбциной пружину. А в х12 она просто без всего собирается.
Короче испытываю х16 с затяжкой на 15 с родной осью. Пока щелкаю все ок. Причём без бота мне аж страшно как лупит)) Но пока все ок. Положил морозиться пятку

Ну дай Бог все сладится.

[Игорь163]

Где то ролик смотрел, там фторопласт деформировался в крепе. Сминалась эта деталь из фторопласта.

Это принципиальное отличие фторопласта - под нагрузкой он деформируется, потом возвращается обратно. (Фторопласт)
Поэтому подобные детали делают из капролона (у капролона есть ещё десяток названий, лень искать, да это и не важно, важно, что бы был не фторопласт, а капролон)

Сообщение отредактировал Игорь163: 10 July 2023 - 20:52

[Лыжник 1972]

Это принципиальное отличие фторопласта - под нагрузкой он деформируется, потом возвращается обратно. (Фторопласт)
Поэтому подобные детали делают из капролона (у капролона есть ещё десяток названий, лень искать, да это и не важно, важно, что бы был не фторопласт, а капролон)

Капролон – достаточно новый конструкционный материал. В различных отраслях промышленности он используется всего около 30 лет (с 1980 года). Один из самых известных полиамидов, в других странах носит названия: поликапроамид, капрон, перлон, пласкон, амилан, силон, дедерон, капролан, найлон-6.

[OldGuy]

Капролон – достаточно новый конструкционный материал. В различных отраслях промышленности он используется всего около 30 лет (с 1980 года). Один из самых известных полиамидов, в других странах носит названия: поликапроамид, капрон, перлон, пласкон, амилан, силон, дедерон, капролан, найлон-6.

Хоть читай копипасту со старья. С 1980 прошло 43 года, а не 30. В 2000м мне довелось столкнуться с изношенными капролоновыми деталями в очень старом турецком оборудовании, добывать капролон и заказывать токарю ролики.

[Лыжник 1972]

Хоть читай копипасту со старья. С 1980 прошло 43 года, а не 30. В 2000м мне довелось столкнуться с изношенными капролоновыми деталями в очень старом ту названиях

Я про названия.На остальное Что?Где?Когда?Почем? мне похеру.

[еСС]

Промежуточные итоги.

 

Пока фрезеровщик уехал в отпуск на две недели, я мучаю опытный образец. Два раза замораживал и делал после этого по 10 циклов. Ну и так каждый день делаю по несколько подходов.  Пока все ок (3тьфу)   Правда еще не разбирал.

 

Помимо этого зуд интереса меня случайно вывел на одно обьявление. Я/ когда то искал такие крепы на замену сломанным и видимо что то в памяти у инета осталось и попалось обьявление о х16 с одной сломанной пяткой занедорого  . Ну думаю хотяб одна если чо целая а может и починю еще. Короче купил, разобрал, все тож самое,  стандартный излом. И тут меня торкнуло посмотреть а как же там целая? Разобрал вторую. И тут самое интересное. Она вся в трещинах и держалась видать на честном слове. Сфоткал детальку, видно сколько их в разных местах. Так что если она еще работает, это не значит что она целая 

 

 

 

 

 

 

 

И еще. Когда разобрал целое, из колодца вывалилась шайба. В предыдущих случаях у меня они были сломаны в открытом состоянии и кусок вываливался так что было видно пружину. Возможно и там были шайбы, но могли быть утеряны при изломе. Вот теперь чешу репу, должны они всегда быть или нет?

 

 

[Игорь163]

Про капролон и так известно, что он морозоустойчивый, можно не мучать себя

[еСС]

Про капролон и так известно, что он морозоустойчивый, можно не мучать себя

 

 

Делать все равно нечего. главный спец на отдыхе , Вот и развлекаюсь   Зато есть возможность лично убедиться. Да и для статистики хочу раз 300 то пощелкать.

[Игорь163]

Понял.  Дело так то хорошее, держите в курсе