Сообщений в теме: 2014

[Гойко Митич]

Любить можно, ангулировать нельзя.

Мне тут 65 лет. Неплохая ангуляция. Если бы еще в пояснице вперед согнулся вообще был бы cool

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 30 April 2018 - 22:37

[selfit57]

Да кстати, как ни странно и что тогда не дает перейти на карвинг?

[Maykl]

КМ))))))?

Мастерс. Или у тебя жизнь с возрастом заканчивается?)

[Гойко Митич]

Да кстати, как ни странно и что тогда не дает перейти на карвинг?

У нас  с тобой разное понимание карвинга. В чистом виде карвинг - это отстой, возможен только на положняке

[Maykl]

А мне Томас тоже чего то не очень нравится как катится , мне больше нравится как катятся на видео у Куканова

На клласике их не видел) так что пока не мои кумиры)

[selfit57]

У нас с тобой разное понимание карвинга. В чистом виде карвинг - это отстой, возможен только на положняке

Пока не отвалятся ноги от усталости можно и на крутяках карвить.

[masterpepka]

400 евро 8 дней

Да ну, нет уж.)

[bav53]

Я с Вами спорить и не собираюсь.

Мне будет проще на Вашей работе поинтересоваться официальной позицией администрации о том, имеют ли фазы поворота какое - либо отношение к физике, и если - да, то обязан ли об этом знать инструктор (если Вы действительно инструктор) сертефицированный этой уважаемой организацией - НЛИ, если не ошибаюсь?

 

Прокручивая на планшете случайно поставил плюс. На самом деле даже читать неприятно.

[Temych]

Вы, Темыч, находитесь в счастливом неведении по поводу существования организаций контролирующих вопросы оказания услуг в сфере обучения катанию на горных лыжах?

На пофессионала Вы совсем не похожи.

Для профессионала вопрос взаимоотношений с контролирующими организациями является одним из важнейших.

Сообщите все-таки номер своего сертификата.

 

Ваши сомнения на счет моего профессионализма меня волнуют ровно столько же, сколько этимология языка древних папуасов )))

Я профессиональный инструктор и это факт. Ваше мнение по этому поводу ничего не меняет. Более того, советую воздержаться от комментариев по данному вопросу, потому как обсуждать профессиональные качества человека заочно, не зная его в реале и не зная как он работает это как минимум глупо и демонстрирует недалекость обсуждающего.

В жизни и так много глупости, не надо ее умножать ))) 

[Temych]

Мне тут 65 лет. Неплохая ангуляция. Если бы еще в пояснице вперед согнулся вообще был бы cool

 

Степаныч, снимаю шляпу !!! 

Без стеба и иронии, на полном серьезе !!!

[Гойко Митич]

Степаныч, снимаю шляпу !!! 

Без стеба и иронии, на полном серьезе !!!

Вот тебе этот момент

[bav53]

моя версия была на стр. 3. но если по тексту, формально последовательность такая, но дьявол, как известно, в деталях.

к выделенному болдом: если мы говорим о завершении  дуги. то расстояние между корпусом и лыжами может быть разным, суть  не в этом. и не в пересечении как таковом. уход от лыж - это не расстояние, это "отвязывание верха от низа". так как (за счет чего) происходит пересечение? 

к подчеркнутому: как? за счет чего вы продвинете корпус внутрь поворота, если, пока лыжа не на канте, у нас безопорное состояние (то есть лыжи в разгрузке)?

 

Я понимаю так,  что отвязывание верха от низа проявляется в относительной независимости траекторий корпуса и лыж. При этом корпус и лыжи взаимно помогают друг другу поддерживать нужные траектории. Или хотя бы не мешают двигаться по своим траекториям, например, в безопорной фазе. Траектории пересекаются, так и происходит пересечение, простите за банальность. Продвижение корпуса внутрь будущего поворота начинается, обычно, сразу после лпс - траектории корпуса и лыж начинают сближаться. После обнуления реакции опоры по завершении дуги продвижение корпуса продолжается по инерции. В безопорном варианте корпус просто летит. Собственно, умение управлять этими траекториями и умение согласовать скорость продвижения тела со скоростью  лыж и является главным вопросом. 

[nick5t5]

Ваши сомнения на счет моего профессионализма меня волнуют ровно столько же, сколько этимология языка древних папуасов )))

Я профессиональный инструктор и это факт. Ваше мнение по этому поводу ничего не меняет. Более того, советую воздержаться от комментариев по данному вопросу, потому как обсуждать профессиональные качества человека заочно, не зная его в реале и не зная как он работает это как минимум глупо и демонстрирует недалекость обсуждающего.

В жизни и так много глупости, не надо ее умножать ))) 

Сообщите все-таки номер своего сертификата. Если он у Вас имеется.

В жизни и так много глупости, не надо ее умножать ))) 

Сообщение отредактировал nick5t5: 01 May 2018 - 01:49

[vtek]

 

to vtek:

как можно закантовать лыжи и их не загрузить ? Ну можно слегка закантовать и ехать прямо, изогнувшись. Если вы кантуете, вы неизбежно грузите и наклоняете цт вовнутрь поворота. Этот наклон связан с радиусом поворота и скоростью. Чем больше скорость тем сильнее можно наклониться вовнутрь до лпс. Поэтому для ранней закантовки при карвинге нужна довольно приличная скорость, комфортно где-то 30-45 км/ч.

Очень просто - постепенно уводить корпус с лыж во время" легких" лыж. И только после достаточной закантовки остановить корпус  и их загрузить.

[vtek]

Мне тут 65 лет. Неплохая ангуляция. Если бы еще в пояснице вперед согнулся вообще был бы cool

А ты попробуй сангулировать, не разворачивая плечи .

Добавлю. Мне здесь тоже 65 лет. Ну и что?

 

 

 

 

А надо вот стаким положением плеч (без разворота) добавить ангуляции.

 

 

 

 

Но... не получается

Сообщение отредактировал vtek: 01 May 2018 - 06:04

[Гойко Митич]

 

Добавлю. Мне здесь тоже 65 лет. Ну и что?

 

Это был просто ответ Селфиту, что и в старости можно ангуляцию нормальную сделать.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 01 May 2018 - 08:37

[Гойко Митич]

Очень просто - постепенно уводить корпус с лыж во время" легких" лыж. И только после достаточной закантовки остановить корпус  и их загрузить.

Вот ужас. "Легкие лыжи" означает что давление на склон равно нулю. т.е они в воздухе и лыжник вращается. В воздухе он может распрямляться и, скорее,лыжами от корпуса уходить, чем корпусом от лыж, т.к ноги легче корпуса

[Setter]

А вот мне интересно, эта ангуляция, про которую вы тут говорите, она сама по себе ангуляция, ну типа для увеличения углов закантовки, или же эта ангуляция вызванная контрвращением в конце поворота?

[Temych]

Сообщите все-таки номер своего сертификата. Если он у Вас имеется.
В жизни и так много глупости, не надо ее умножать )))

Если Вам так интересен мой сертификат, то его скан есть в моем профиле.

[Гойко Митич]

 

А надо вот стаким положением плеч (без разворота) добавить ангуляции.

 

Закантовка Я 2018.png

 

Но... не получается

Пож-та. 71 год