от флага
Внутрь поворота, чтобы додавить лыжи в нужный радиус.
Отправлено 20 January 2016 - 21:31
от флага
Внутрь поворота, чтобы додавить лыжи в нужный радиус.
Отправлено 20 January 2016 - 22:26
Вы действительно считаете что если он поставит лыжи плоско оттопырив колено наружу он сможет удержаться на ногах. Что же его держать то будет цбс исчезнет и он просто приляжет на бок. Он так никогда не сделает но иногда у них так получается особенно в GS когда внутренняя срывается ( обычно это бывает в первой половине последней трети дуги)и подбивает внешнюю. А насчет фазы как тут выражаются мне эта терминология нравится первая половина последней трети дуги.
удержаться на ногах?! между поворотами?! вы это чо, всерьез?!
не, не троллите. и правда совсем не понимаете, что на фото происходит
Сообщение отредактировал ZTL: 20 January 2016 - 22:37
Отправлено 20 January 2016 - 22:28
Зачем что то объяснять тем кто слышать не хочет. И не видит как Костёлич сохраняет давление коленом до выхода из поворота. Если убрать работу коленом получится завал.
Дима, какой завал на выходе из поворота?! слышал звон да не знаешь где он.
ну и тебе задание на понимание фото: внимательно смотрим на лыжи/боты. пытаемся понять, что там происходит. подсказка лыжи направлены в разные стороны (немного). вопрос: почему?
Сообщение отредактировал ZTL: 20 January 2016 - 22:41
Отправлено 20 January 2016 - 22:39
От куда такая уверенность на счет выхода до выхода еше упасть много раз можно и такое не раз бывало.Дима, какой завал на выходе из поворота?! слышал звон да не знаешь где он.
Отправлено 20 January 2016 - 22:43
От куда такая уверенность на счет выхода до выхода еше упасть много раз можно и такое не раз бывало.
Упасть можно в любой момент и что?
Отправлено 20 January 2016 - 22:45
От куда такая уверенность на счет выхода до выхода еше упасть много раз можно и такое не раз бывало.
1. упасть можно. к термину завал какое это отношение имеет?
2. на фото уже невозможно. через мгновение он и так окажется в свободном падении
Сообщение отредактировал ZTL: 20 January 2016 - 22:46
Отправлено 20 January 2016 - 23:03
Это именно та фаза поворота в которой часто происходит срыв канта и как следствие завал на бок с последующим проездом на боку. Так понятней.1. упасть можно. к термину завал какое это отношение имеет?
2. на фото уже невозможно. через мгновение он и так окажется в свободном падении
Отправлено 20 January 2016 - 23:07
к фото какое отношение эти обобщения имеют? а то, о чем вы обобщения делаете происходит намного раньше
Отправлено 20 January 2016 - 23:22
Это именно та фаза поворота в которой часто происходит срыв канта и как следствие завал на бок с последующим проездом на боку. Так понятней.
Ровно такой же момент с видео Шилдс . Может ли она завалится к склону ?Посмотрите кадры до и после на 29 сек .
Сообщение отредактировал lmikhail: 20 January 2016 - 23:30
Отправлено 20 January 2016 - 23:43
Самое прямое срывает как раз не раньше а сразу после апекса как раз примерно в месте фото и судя по углу наклона Ивицы до выхода еще есть временя что бы упасть.к фото какое отношение эти обобщения имеют? а то, о чем вы обобщения делаете происходит намного раньше
Отправлено 20 January 2016 - 23:50
А как они вообще то сходят 3 варианта зацепил не успел сорвало кант. Шилдс на тренировке кайфует чего ее сорвет то.Ровно такой же момент с видео Шилдс . Может ли она завалится к склону ?Посмотрите кадры до и после на 29 сек .
Отправлено 20 January 2016 - 23:54
А как они вообще то сходят 3 варианта зацепил не успел сорвало кант. Шилдс на тренировке кайфует чего ее сорвет то.
Ага, 3)) И по какому из этих трёх сошёл Хорошилов в последнем слаломе?
Отправлено 20 January 2016 - 23:55
А как они вообще то сходят 3 варианта зацепил не успел сорвало кант.
а кого это вообще волнует в данной дискуссии? вы от темы-то не уходите. разговор идет от работе коленом. отсюда и вопрос: для чего давить лыжу коленом в конце поворота, упираться поперек склона, терять скорость? в чем сакральный смысел сего действа?
ну уж если на то пошло, то ошибка в ГЛ только одна - внутренняя лыжа. а вот вариаций на этой ошибке - много...
Сообщение отредактировал ZTL: 21 January 2016 - 00:04
Отправлено 21 January 2016 - 00:04
а кого это вообще волнует в данной дискуссии? вы от темы-то не уходите. разговор идет от работе коленом. отсюда и вопрос: для чего давить лыжу коленом в конце поворота, упираться поперек склона, терять скорость? в чем сакральный смысел сего действа?
Слово "давить" мне не нравится. Но закантовку нужно удерживать в зависимости от постановки трассы.
Отправлено 21 January 2016 - 00:12
Слово "давить" мне не нравится. Но закантовку нужно удерживать в зависимости от постановки трассы.
мне тож не нравится. это я придерживаюсь терминологии в рамках "простой" теории ТС
Отправлено 21 January 2016 - 01:23
Таня - даю на водку
(может им так будет понятнее)
(1) от "точки атаки" (самый конец уже 1-й трети поворота) + вся 2-я треть = "фаза ведения поворота" (я иногда говорю "развитие")
(2) далее - от конца "ведения" до след. "точки атаки" = "фаза обмена"
Так вот - на это можно посмотреть с другой стороны/можно сказать другими словами:
(1) = "равновесие"
(2) = "неравновесие"
Отсюда тогда немедленно вытекает важный вывод:
В (2) - бессмысленны все эти любимые здесь многими "схемы" со стрелками от "ЦМ", реакция от склона на лыжу и прочая и прочая - это жеж - "неравновесие"...
А предложение "давить коленом" в (2) - становится таким образом немного того - "странным"
Отправлено 21 January 2016 - 01:33
С ним был не один другой ученик, а три других ученика, и двое из них так же полезное вынесли
А Алексей просто не очень готов оказался, сам признался, он даже тихонько так предлагал на учебный склон перебраться, но понятное дело, идею никто не поддержал
Кстати, на этот сбор ты сам ему советовал поехать после отчетов о прошлогоднем, а Дима уже тогда всем про колени рассказывал.
Я вот сегодня был на занятии со своими учениками, а рядом тренировались спортсмены самого разного возраста, уровня и разных ГЛ школ. И не у кого в свободе, не был похож рисунок движений как у ТС (почему? ) . Ну, а по второму...совет был ехать что бы понять что за неделю невозможно научится ходить спортивную трассу
Сообщение отредактировал Maykl: 21 January 2016 - 01:40
Отправлено 21 January 2016 - 01:42
А с учетом того что ее не принять нужно а чувствовать себя в ней комфортно и иметь запас в обе стороны просто невозможно.
С классической школой...все возможно
Отправлено 21 January 2016 - 01:43
не был похож рисунок движений как у ТС (почему?)
++++++
Элементарный вапрос - просто там никто не занимался трамваингом
Отправлено 21 January 2016 - 05:22
Популярное сообщение!
Лимпопо - многочисленные нарушения правил форума, просто предупреждением тут не обойдешься, поэтому бан 15 дней.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных