Сообщений в теме: 302

[Volk1]

По рыхлому снегу карвинг как бы вырождается, ибо резать нечего. Но и сброс пяток не факт что прям таки необходим. Лыжи в рыхлом снегу по весом спортсмена прогибаются (уже не за счет выреза, а из-за неравномерной нагрузки на нос, корму, талию и пластичности рыхлого снега) и чудненько заруливают в весьма короткие и закрытые повороты на любом склоне

.

И в бугры жесткие тоже заруливаются?

[nomen]

Вот

[ZTL]

вот жешь чих-пыхеры. вот они и портят склоны...

[Volk1]

Про лыжника на ролике. Вот ведь чайник...
Где спрашивается заклон, где струнка, фазы 1, 2, 3.

[ZTL]

и не говори. лоховство какое-то. не понимаю вот, для чего лезть в такие жепеня, чтобы потом скребстись там так? чтобы потом с понтом себя во фрирайдеры записать?

[Volk1]

Я полагаю для разнообразия катания. Несколько дней подряд я бы так кататься не стал, одни день из недели наверно забавно.

[ZTL]

ну не знаю. я понимаю - классно проехать в классном месте. а шкрябаться вот так? в чом прикол?

[valkin80]

это лучшие ребята на склоне, их можно как вешки использовать, они весьма предсказуемы
...

+ 100 сам грешу.

[Volk1]

Как говориться "пусть расцветают 100 цветов".
А какой смысл сравнивать свои проезды с кинограммами спортсменов с КМ и определять насколько похоже.
Тут по крайней мере более или менее естественый горный рельеф и объективно сложные склоны, а не наставленные кем-то палки. Люди видят горы, которые не увидишь с трасс курорта
Неделю я бы так кататься не стал из-за очень низкой производительности, но денек интересно.

[nick5t5]

Классику не застал... но причем тут противопоставление классика - карвинг?
Облегчает карвинг современное оборудование и только. ничего более. еще современные лыжи облегчают обучение - а именно переход от плуга к катанию на кантах (и тут уже, карвинг, снос, параллельные лыжи ... что угодно).
Поддерживаю всех кто не противопоставляет карвинг и классику.

Радикально "облегчают обучение" - ратраки.
Лыжи новой геометрии без них - НИЧЕГО не облегчают в обучении.

[Stephanich]

Радикально "облегчают обучение" - ратраки.
Лыжи новой геометрии без них - НИЧЕГО не облегчают в обучении.

ты знаешь. открыл для себя новое-лыжи с талией 80мм. и радиусом 18м. Ратрак не нужен. Под узкую иалию , уж, очень жесткие требования к состоянию склона.

[mcureenab]

.

И в бугры жесткие тоже заруливаются?

В жесткие нет. Я ж говорю, снег рыхлый. А в рыхлые бугры запросто и ничего сбрасывать не надо.

[Volk1]

Посмотрите любой ролик с могулом, там практически нет поворотов, а есть прямой спуск вниз с разворотом лыж под телом поперек движения.

[OldGuy]

ты знаешь. открыл для себя новое-лыжи с талией 80мм. и радиусом 18м. Ратрак не нужен. Под узкую иалию , уж, очень жесткие требования к состоянию склона.

Ты - открыл, а Россиньоль - закрыл . Перешел на пошлые 76 мм. Поэтому я себе нарыл в экстримовской помойке залежавшуюся пару взамен истрепанных.
А ратрак всё-таки нужен - носок низкий, в бугор втыкается.

[Stephanich]

Ты - открыл, а Россиньоль - закрыл . Перешел на пошлые 76 мм. Поэтому я себе нарыл в экстримовской помойке залежавшуюся пару взамен истрепанных.
А ратрак всё-таки нужен - носок низкий, в бугор втыкается.

Еще есть одна пара в магазине. Подозреваю, что она там будет, пока я эти не изношу. По раздолбанному склону в Переделкино ездили, как по отратраченному.

[mcureenab]

Посмотрите любой ролик с могулом, там практически нет поворотов, а есть прямой спуск вниз с разворотом лыж под телом поперек движения.

Тоже вариант. И не карвинг и не классика. Могул. Перескакивание с бугра на бугор. Только лыжи у могулистов почти без талии.

В Кировске видал как могульную трассу строили. Нашли место с рыхлым снегом. Навтыкали вешек рядами. И давай раз сто по ним съезжать. Нарыли ям, могулов. Оставили замерзать на ночь. Утром вешки повыдергивали вот вам и трасса.

Выходит, что в могуле рельеф уже спрофилирован так, чтобы игнорировать боковое проскальзывание и напротив жестко встречать лыжи в конце поворота.

[LIISACAT]

Выходит, что в могуле рельеф уже спрофилирован так, чтобы игнорировать боковое проскальзывание и напротив жестко встречать лыжи в конце поворота.

Ну ващет боковое проскальзывание имеет место быть -если проезжать бугор соскальзыванием с вершины(после разворота лыж).

[amazurov]

Если не ошибусь, то предположу что под могул лыжи более короткие и мягкие - иначе не будут обрабатывать бугор, а его резать как писалось выше.

А если бугры жесткие, не прорезаются?

[TheSkier]

..под могул лыжи более короткие и мягкие - иначе не будут обрабатывать бугор..

бугор НОГАМИ обрабатывают, а не лыжами.

[amazurov]

бугор НОГАМИ обрабатывают, а не лыжами.

кто спорит то.
но могул - как я его вижу - предполагает катание через бугор, а не его объезд.
И как на длинной негнущейся лыже это проделать?
Сам не ездил так, не знаю. Может есть спецы? При просмотре соревнований - они кажется всегда держат кант, перекантовываясь при разгрузке на бугре.
Тогда по нашей теме - это резаное ведение.