X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Что должен делать лыжник, чтобы его лыжи надежно резали склон.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 169

#121 capitan Kloss

capitan Kloss

    Заслуженный испытатель мягкой мебели.

  • Лыжебордеры
  • 17785 сообщений

Отправлено 15 April 2014 - 20:18

  "В воздухе спортсмен теряет драгоценную скорость, ему важно поскорей приземлиться" смотри с 2 41

Да, та ещё Майтаков говорит, что лыжу надо загрузить с носка, а не как рари бёрд на пятках поворачивает.


Сообщение отредактировал capitan Kloss: 15 April 2014 - 20:29

  • 0

#122 17-й

17-й
  • Лыжебордеры
  • 8286 сообщений

Отправлено 15 April 2014 - 20:46

  "В воздухе спортсмен теряет драгоценную скорость, ему важно поскорей приземлиться" смотри с 2 41

Да, та ещё Майтаков говорит, что лыжу надо загрузить с носка, а не как рари бёрд на пятках поворачивает.

В скоростных дисциплинах скорость в полете теряется из-за раскрытия группировки. В слаломе в группировке не едет никто. подъем цМ между поворотами есть объективный фактор при быстрой езде. В слаломе превалирует контроль скорости, т.е  ее ограничение. так что мизерные потери, происходящие при подъеме и опускании цМ только на пользу.


  • 0

#123 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 15 April 2014 - 21:31

  "В воздухе спортсмен теряет драгоценную скорость, ему важно поскорей приземлиться" смотри с 2 41

Нельзя им верить.

Они ведь даже не  -цатые, они только   -сятые.

Для случая подскока спортсмена на бугре, спортсмен действительно теряет драгоценную скорость НО не столько в воздухе, сколько при приземлении.

Если подскок произошел за счет мышечных усилий спортсмена, то потери скорости не происходит.

Для дисциплин, где важен поворот, потери скорости происходят при срыве резаного ведения в момент максимального изменения направления скорости (максимального ускорения) ЦМ спортсмена - в апексе поворота.

Для того, чтобы обеспечить резаное ведение лыж, Вонн, например, прилагает некоторые усилия, для того, чтобы подольше находиться в воздухе

И как показывает практика - с медалями у нее все в порядке.


  • 0

#124 merry_candy

merry_candy
    • 25
    • 4
    • 4
  • Лыжебордеры.
  • 15593 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 16 April 2014 - 19:26

Коротко - для лириков:

Средняя сила нормального давления, которую оказывает на склон (с уклоном А градусов) лыжник от апекса до очередного апекса любого поворота равна M*g*cos(A), где М - масса лыжника, g- ускорение свободного падения.
Это - Теорема Ника-Степаныча)). (Следствие из 2-то закона Ньютона.)

 

Лирики интересуются.

Чему будет равна несредняя сила давления (бла-бла)? Максимальная, например, или минимальная?


Сообщение отредактировал merry_candy: 16 April 2014 - 19:27

  • 0

#125 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 17 April 2014 - 14:02

Лирики интересуются.

Чему будет равна несредняя сила давления (бла-бла)? Максимальная, например, или минимальная?

Про минимальную силу нормального давления говорил Мр ХХ - она равна нулю - лыжи не контачат со склоном, при этом ЦМ лыжника движется по баллистической траектории относительно поверхности земли.

Максимальная? - это зависит от конкретных потребностей лыжника, а также от возможностей лыжника.

Лыжник, который способен обеспечить бОльшую силу нормального давления в апексе имеет преимущество.

 

Вот расчет, согласно модели из статьи Каниовского, для силы нормального давления лыжника на горизонтальный склон (в относительных единицах) при столбовом заклоне в зависимости от МАКСИМАЛЬНОГО угла закантовки лыж. То есть, это давление в апексе поворота.

Лыжи - слаломки 12.5 м, Скорость 14м/с. Лыжник все время сохраняет одинаковую конфигурацию своего тела.

534fb362af7c2_.jpg

Видно, что ездить заклоном при углах закантовки больше 40о - рискованно.

Я уже говорил, что столбовой заклон в резаном повороте даже теоретически неустойчивый способ езды - лыжу сорвет при любом угле закантовки.


Сообщение отредактировал nick5t5: 17 April 2014 - 17:51

  • 0

#126 merry_candy

merry_candy
    • 25
    • 4
    • 4
  • Лыжебордеры.
  • 15593 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 17 April 2014 - 17:11

Про минимальную силу нормального давления говорил Мр ХХ - она равна нулю - лыжи не контачат со склоном, при этом ЦМ лыжника движется по баллистической траектории относительно поверхности земли.

Максимальная? - это зависит от конкретных потребностей лыжника, а также от возможностей лыжника.

Лыжник, который способен обеспечить бОльшую силу нормального давления в апексе имеет преимущество.

Ну у тебя сказано "вплоть до", я это же имела в виду - т.е. возможно, минимальное давление и больше нуля, но максимальное еще больше... Но вопрос не в этом. По формуле оно чему будет равно? Что в формуле изменится, по сравнению с формулой среднего давления?


  • 0

#127 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 17 April 2014 - 22:24

Ну у тебя сказано "вплоть до", я это же имела в виду - т.е. возможно, минимальное давление и больше нуля, но максимальное еще больше... Но вопрос не в этом. По формуле оно чему будет равно? Что в формуле изменится, по сравнению с формулой среднего давления?

Движение центра масс лыжника в любой момент времени определяется 2-м законом Ньютона.

На лыжника действуют только две силы - сила тяжести и сила реакции склона.

Сила тяжести - неизменная величина, поэтому сила реакции склона полностью определяется если известно ускорение ЦМ лыжника в данный момент.

Формула, которая тебя интересует - 2-й закон Ньютона в проекции на нормаль к склону.

Чем с большим ускорением, направленным вверх движется ЦМ лыжника, тем больше сила нормального давления, с которой лыжник действует на склон.

Максимальное давление в апексе резаного поворота можно оценить.

1.5-2 ЭМЖЭ дает "естественная динамика" резаного поворота при больших углах закантовки.

Еще 1.5- 2 ЭМЖЭ может к этому "прибавить" даже обычный человек.


Сообщение отредактировал nick5t5: 18 April 2014 - 07:18

  • 0

#128 merry_candy

merry_candy
    • 25
    • 4
    • 4
  • Лыжебордеры.
  • 15593 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 18 April 2014 - 08:18

Движение центра масс лыжника в любой момент времени определяется 2-м законом Ньютона.

На лыжника действуют только две силы - сила тяжести и сила реакции склона.

Сила тяжести - неизменная величина, поэтому сила реакции склона полностью определяется если известно ускорение ЦМ лыжника в данный момент.

Формула, которая тебя интересует - 2-й закон Ньютона в проекции на нормаль к склону.

Чем с большим ускорением, направленным вверх движется ЦМ лыжника, тем больше сила нормального давления, с которой лыжник действует на склон.

Максимальное давление в апексе резаного поворота можно оценить.

1.5-2 ЭМЖЭ дает "естественная динамика" резаного поворота при больших углах закантовки.

Еще 1.5- 2 ЭМЖЭ может к этому "прибавить" даже обычный человек.

Ага, ускорение значит. Теперь вернемся к критической скорости.

Если рассматривать ее в применении к КМ, или даже к "обычному человеку", который таки-прибавляет эти дополнительные 1,5-2 ЭМЖЭ в апексе, неужели это никак не повлияет на величину критической скорости в этот момент?


  • 0

#129 17-й

17-й
  • Лыжебордеры
  • 8286 сообщений

Отправлено 18 April 2014 - 08:28

Ага, ускорение значит. Теперь вернемся к критической скорости.
Если рассматривать ее в применении к КМ, или даже к "обычному человеку", который таки-прибавляет эти дополнительные 1,5-2 ЭМЖЭ в апексе, неужели это никак не повлияет на величину критической скорости в этот момент?

Человек давит на склон в точке опоры. Вращающий момент реакции опоры равен нулю. Поэтому давление никак не влияет на критическую скорость. А, вот, на силу "врезания" влияет, что важно на льду.
  • 0

#130 merry_candy

merry_candy
    • 25
    • 4
    • 4
  • Лыжебордеры.
  • 15593 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 18 April 2014 - 08:46

Человек давит на склон в точке опоры. Вращающий момент реакции опоры равен нулю. Поэтому давление никак не влияет на критическую скорость. А, вот, на силу "врезания" влияет, что важно на льду.

Непонятно...


  • 0

#131 17-й

17-й
  • Лыжебордеры
  • 8286 сообщений

Отправлено 18 April 2014 - 09:17

Непонятно...

Мы сравниваем моменты вращения центробежной силы и силы тяжести относительно точки опоры. Момент силы-это произведение величины силы на длину плеча. Длина плеча реакции опоры равна нулю, т.к сила приложена в точке опоры. Поэму величина давления не влияет на соотношение моментов силы тяжести и центробежной силы

Сообщение отредактировал 17-й: 18 April 2014 - 09:19

  • 0

#132 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 18 April 2014 - 10:39

Ага, ускорение значит. Теперь вернемся к критической скорости.

Если рассматривать ее в применении к КМ, или даже к "обычному человеку", который таки-прибавляет эти дополнительные 1,5-2 ЭМЖЭ в апексе, неужели это никак не повлияет на величину критической скорости в этот момент?

Это ускорение перпендикулярно к скорости движения ЦМ лыжника и лыж(как векторной величине) в рассматриваемый момент времени(апекс поворота) и на ВЕЛИЧИНУ этой скорости влияния не оказывает.

На величину "критической" скорости это ускорение тоже влияния не оказывает, так как она определяется исключительно геометрией лыж и конфигурацией тела лыжника (ангуляция, заклон и тп.)

Ускорение, о котором я говорю лежит в плоскости этого рисунка. Условно (для лыжника в апексе поворота) показано красной стрелкой

5350d1253acb0_1.jpg

В этой системе координат ОСНОВНОЕ движение "остановлено".

Критическая скорость имеет отношение к ОСНОВНОМУ движению.

Хочу отметить, что лыжник сможет что-то "добавить" за счет действия мышц к "естественному" ускорению только в том случае, если в апексе он будет находиться в неравновесном состоянии - т.е. сумма моментов ЦБС и силы тяжести  будет его выталкивать в направлении красной стрелки.

Последнее можно ожидать для любого угла закантовки (<80o) при скорости основного движения большей чем критическая.

Интересно, что при таком начальном ускорении и угле закантовки (ок 70о) лыжника "оторвет" от  склона уже при угле закантовки 40-50о и дальше он его ЦМ будет двигаться по баллистической траектории, которая "идет достаточно низко".

При этом, если лыжник хочет побыстрее начать новую дугу, то ему не стоит касаться ногами склона.

Поэтому стульчик в этом случае неизбежен.


  • 0

#133 merry_candy

merry_candy
    • 25
    • 4
    • 4
  • Лыжебордеры.
  • 15593 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 18 April 2014 - 11:58

Мы сравниваем моменты вращения центробежной силы и силы тяжести относительно точки опоры. Момент силы-это произведение величины силы на длину плеча. Длина плеча реакции опоры равна нулю, т.к сила приложена в точке опоры. Поэму величина давления не влияет на соотношение моментов силы тяжести и центробежной силы

А не к ЦМ она приложена?


  • 0

#134 merry_candy

merry_candy
    • 25
    • 4
    • 4
  • Лыжебордеры.
  • 15593 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 18 April 2014 - 12:10

На величину "критической" скорости это ускорение тоже влияния не оказывает, так как она определяется исключительно геометрией лыж и конфигурацией тела лыжника (ангуляция, заклон и тп.)

 

Ник, давай про силу тяжести и ЦБС. Я не могу понять, почему эти 1,5-2 ЭМЖЭ к давлению прибавляются, к весу в твоей картинке прибавляются, а к силе тяжести не прибавляются. В моем "лирическом" понимании эти штуки должны быть связаны.


  • 0

#135 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 18 April 2014 - 18:20

Ник, давай про силу тяжести и ЦБС. Я не могу понять, почему эти 1,5-2 ЭМЖЭ к давлению прибавляются, к весу в твоей картинке прибавляются, а к силе тяжести не прибавляются. В моем "лирическом" понимании эти штуки должны быть связаны.

Твое понимание - обычное понимание даже для более "технических" мозгов.

Но оно не точное.

Поясню.

Понятия "вес" и "сила тяжести" связаны, но несколько не так, как ты, наверное,  думаешь. То есть, они связаны, но не "жестко".

Они связаны, но ТОЛЬКО уравнением 2-го закона Ньютона.

Если ускорение центра масс взвешиваемого тела относительно инерциальной системы отсчета равно НУЛЮ, то "вес" и "сила тяжести" совпадают.

В противном случае они различаются. Различие определяется ускорением ЦМ взвешиваемого тела.

"Взвешивание" - понимается в самом БАЗАРНОМ смысле.

Тело, которое взвешивают, должно покоиться относительно "чашки весов"(опоры) или "крючка безмена"(подвес), которые измеряют его вес.

"Сила нормального давления" и "вес" не совсем эквивалентные понятия, но первое удобно измерять в единицах "веса в покое" то есть в ЭМЖЭ.

Что касается определения веса по фоткам спортсменов, то определить этот вес ТОЧНО можно только обладая информацией об ускорении ЦМ спортсмена в момент, изображенный на фото.

Причем часть этого ускорения определяется объективными факторами - ее можно определить, но может существовать и часть, которая зависит от действий спортсмена в данный момент - ее можно только предположительно оценить.

Например вес этого, предположительно живого, человека на рисунке может изображаться любой стрелкой из точки О в любую точку заштрихованной области в зависимости от того, что делает этот человек в момент, изображенный на рисунке. Красная стрелка - вес человека в покое.

535140d687baa_1.png

Но, если это - ПАМЯТНИК, тогда его вес ТОЧНО изображен красной стрелкой.

Величина зеленой зоны зависит от конкретных навыков человека(живого).biggrin.png


  • 0

#136 merry_candy

merry_candy
    • 25
    • 4
    • 4
  • Лыжебордеры.
  • 15593 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 18 April 2014 - 22:55

Ладно, убедил good.gif

Я вот еще ролик интересный посмотрела

http://www.youtube.c...h?v=VDwoqWzj5jw


  • 0

#137 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 19 April 2014 - 12:38

Ладно, убедил good.gif

Я вот еще ролик интересный посмотрела

 

Там и про силы инерции есть.

И про поворачивающего мотоциклиста - тоже


  • 0

#138 skibars22

skibars22
    • 10
    • 7
    • 2
  • Лыжебордеры
  • 21193 сообщений
  • Город:ЕКБ

Отправлено 21 April 2014 - 19:15

 

Очень простой расклад. Хорошо, если английски понимаете - ещё проще покажется.


Сообщение отредактировал skibars22: 21 April 2014 - 19:16

  • 0

#139 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 25 April 2014 - 00:40

 

Очень простой расклад. Хорошо, если английски понимаете - ещё проще покажется.

Расклад чего вы имеете ввиду?

На видео очень хорошая демонстрация очень распространенного упражнения с очень скудными комментариями типа - "взлет-посадка". Это видео может быть полезно только тем, кто УЖЕ умеет делать ВСЕ , что показывает демонстратор.

Вы на что и кому намекаете "проще покажется"?

И что он там такого интересного говорит по английски?

Изложите вашу идею более подробно.


  • 0

#140 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 25 April 2014 - 00:54

Ладно, убедил good.gif

Я вот еще ролик интересный посмотрела

http://www.youtube.c...h?v=VDwoqWzj5jw

Эккаунт интересный, но я нашел опечатку в ролике

в решении задачи про мотоциклиста, вот красным обведено

535987de988e4_.jpg

Учителя уже не те, что в СССР.

Даже профессора подставили((


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных