Сообщений в теме: 533

[Temych]

Алаверды:

И к инструкторам ни в коем случае не обращайтесь. Какая вам разница как вы катаетесь. Ведь главное это наслаждаться спуском, горами и общением.
Не превращайтесь в лохов - инструкторы загоняют в денежное рабство!!!

Нормально? Считаешь это тоже так? )))

Без комментариев ….

[Volk_1]

 

И к инструкторам ни в коем случае не обращайтесь. Какая вам разница как вы катаетесь. Ведь главное это наслаждаться спуском, горами и общением.
Не превращайтесь в лохов - инструкторы загоняют в денежное рабство!!!

Нормально? Считаешь это тоже так? )))

 

 

Во многих случаях так оно и есть. Инструктор может быть полезен только начинающему,  для более или менее катающегося от инструктора только вред. 

Он начнет его переучивать на то что написано в талмуде и в результате сделает только хуже.

[МихаилS]

Во многих случаях так оно и есть. Инструктор может быть полезен только начинающему,  для более или менее катающегося от инструктора только вред. 

Он начнет его переучивать на то что написано в талмуде и в результате сделает только хуже.

Да соглашусь, если долго катал неправильно и закатал корявую технику то править ее  потом очень трудно. И не всякий еще с этим справится. 

Я помню в юности играл в теннис, освоил  неплохой удар слева одной рукой, потом друг сказал что сейчас так не модно, сейчас слева надо бить двумя. Начал переучиваться, развалил старое новому так и не научился.

 

Поэтому если все запущено, проще оставить как есть - "что выросло то выросло"

 

Но есть еще вариант -  с самого начала контролировать процесс, а не просто "катать, бухать, отдыхать" и не закатывать ошибки.. Контролировать можно по разному.

Сообщение отредактировал МихаилS: 11 December 2025 - 13:37

[Volk_1]

Тут девушка в теме Кировска выложила свое катание.  Если какой-нибудь инструктор вздумает переучивать ее с "классики" на "карвинг" то его сразу надо гнать в шею.

[МихаилS]

 Настоящий ефрейтор и к столбу придерётся можно поискать, но ZTL не понравилось

без обид. в этот сезон ещё раз попробую разобраться с ездой по\между буграм

Странная манер общаться, я и на Вы и "пожалуйста мерси", а вы и слова мои переврали и ефрейтором назвали.

Придется отреагировать адекватно - до свидания

[МихаилS]

Тут девушка в теме Кировска выложила свое катание.  Если какой-нибудь инструктор вздумает переучивать ее с "классики" на "карвинг" то его сразу надо гнать в шею.

Отлично едет, лучше большинства на склоне. А возможно и некоторых инструкторов

Никакой инструктор никого насильно не переучивает. Если человек такого уровня сам захочет в чем-то совершенствоваться пойдет и подберет специалиста нужного уровня и нужной для себя специализации.

Любой инструктор только помогает, а совершенствуется сам человек, это совместная работа, Но работа вдвоем всегда эффективнее работы в одиночку.

 

А расти и совершенствоваться можно всем и всегда.

Сообщение отредактировал МихаилS: 11 December 2025 - 14:37

[Гойко Митич]

Не, себя смотреть  - ни каких нервов не хватит.)))

Я заметил еще и другой эффект.

Когда первый раз смотришь свой проезд, ощущение, что хуже не бывает. При следующих просмотрах начинает казаться., что совсем неплохо и не так противно.. На сотом просмотре можно даже удовольствие от просмотра получить

[Volk_1]

Если человек такого уровня сам захочет в чем-то совершенствоваться пойдет и подберет специалиста нужного уровня и нужной для себя специализации.

 

 

Думаю что это непростая задача.

[МихаилS]

Думаю что это непростая задача.

Чем выше уровень лыжника тем выше профессионализм инструктора должен быть. Потому что начинаются тонкие вещи а не очевидные и грубые. Но новички могут еще больше трудностей создать, Когда например это будет дама кг под сто, без физ подготовки, с остеопорозом и дикими страхами. Вот тогда напрыгаешься. А тут - все отлично. Главное не иcпортить как ты правильно заметил.

[OldGuy]

Думаю что это непростая задача.

Простая, при подборе не в тырнетах, а глазами, на ГЛК. Врочем, и в тырнетах удавалось подобрать Лешу Куканова, для обучения внучки и коррекции техники дочки. 

[rst]

Там самый продвинутый датчик ставят, который содержит акселерометр, магнитометр, гироскоп и еще контроллер, который корректирует ошибки одних по показаниям других и считает некоторые уже вычисляемые  параметры.
В итоге на выходе можно получить угловую ориентацию телефона относительно мировой СК связанной с направлением на N и вертикалью, угловые скорости, линейные ускорения.

doable

[Temych]

Во многих случаях так оно и есть. Инструктор может быть полезен только начинающему, для более или менее катающегося от инструктора только вред.
Он начнет его переучивать на то что написано в талмуде и в результате сделает только хуже.

Лёня, лучше помолчать когда не в теме и не пороть чушь

[Игорь163]

Лёня, лучше помолчать когда не в теме и не пороть чушь

+100500!!!

Волк просто сам не научился кататься и думает, что и все остальные так же

Сообщение отредактировал Игорь163: 12 December 2025 - 13:19

[Volk_1]

Волк не думает, волк на горе видит. Гы.

[МихаилS]

Прочитал название темы и очень долго не мог понять её смысла.
Люди, вы с ума что ли посходили с этими приложениями ??? Да какая вам разница какие там показатели??? Уберите ваш телефон подальше на время каталки, оторвитесь вы от этого цифрового рабстве и насладитесь спуском, горами и общением с друзьями !!!
Не превращайтесь а биороботов )))

Надеюсь ты просто плохо разобрался, поэтому и написал такой эмоциональный пост но к делу не относящийся.

 

Если ты давно в теме то должен знать что хороший инструктор это не просто технарь, демонстратор знающий методику и биомеханику, педагогику  и т.д. Хороший инструктор я думаю это в первую очередь мотивированный  умный и творческий человек. .Если это главное есть то остальное скорее всего приложится, даже если в начале не доставало.

По тому что наблюдал я - хорошие инструкторы всегда что-то ищут и придумывают. А не шпарят по методичке буква в букву. И использовать  в своей работе различные технические приспособления это в плюс а не в минус инструктору. Посмотри сколько всего нужного и работающего придумано с различными аксессуарами. 

Меня если честно удивила такая реакция - почему-то хрень всякая на телефонах, тикток, игрушки дебильные популярны, а когда появляется что-то что можно применить для дела, а не для того чтобы время убивать, это начинают поливать грязью даже не разобравшись, что это и работает или нет.  

Сообщение отредактировал МихаилS: 12 December 2025 - 13:40

[Temych]

Надеюсь ты просто плохо разобрался, поэтому и написал такой эмоциональный пост но к делу не относящийся.

Если ты давно в теме то должен знать что хороший инструктор это не просто технарь, демонстратор знающий методику и биомеханику, педагогику и т.д. Хороший инструктор я думаю это в первую очередь мотивированный умный и творческий человек. .Если это главное есть то остальное скорее всего приложится, даже если в начале не доставало.
По тому что наблюдал я - хорошие инструкторы всегда что-то ищут и придумывают. А не шпарят по методичке буква в букву. И использовать в своей работе различные технические приспособления это в плюс а не в минус инструктору. Посмотри сколько всего нужного и работающего придумано с различными аксессуарами.
Меня если честно удивила такая реакция - почему-то хрень всякая на телефонах, тикток, игрушки дебильные популярны, а когда появляется что-то что можно применить для дела, а не для того чтобы время убивать, это начинают поливать грязью даже не разобравшись, что это и работает или нет.

Люди все больше доверяют показателям различных приложений, чем тому что вилят сами. Хорошему инструктору достаточно видео с проездом ученика, что бы увидеть ошибки и причины их возникновения. Приложение покажет разницу углов законцовки, но оно не покажет причину этой разницы.
Это как с навигатором в машине, водитель перестал думать своей головой, маршрут прокладывает система, а водитель только выполняет команды - поверните налево, поверните направо, доле 500 метров прямо. Прямой путь к деградации.

Сообщение отредактировал Temych: 12 December 2025 - 14:13

[Temych]

Если у тебя тащинедовернут в сторону поворота, то голени на входе в поворот будет Л-обращно. И можно до усера пытаться исправить показатели приложения( параллельность голеней), пока ошибки не исправишь ничего не получится и приложение тебе а этом не поможет. А если положение корпуса правильное, таз развернуть а сторону нового поворота как надо, то голени по любому будут параллельны. И никакое приложение мне на фиг не нужно.


P.S. Думайте, размышляйте, делайте правильные выводы и не ведитесь на разводки маркетинга.


Всем добра и хорошего снежного сезона!!!


В этом сезоне планирую работать на Газе. Кто будет там, звоните, пересечемся и катнем ( обещаю мозг техникой не выносить )))

Сообщение отредактировал Temych: 12 December 2025 - 14:21

[Faron]

Люди все больше доверяют показателям различных приложений, чем тому что вилят сами. Хорошему инструктору достаточно видео с проездом ученика, что бы увидеть ошибки и причины их возникновения. Приложение покажет разницу углов законцовки, но оно не покажет причину этой разницы.
Это как с навигатором в машине, водитель перестал думать своей головой, маршрут прокладывает система, а водитель только выполняет команды - поверните налево, поверните направо, доле 500 метров прямо. Прямой путь к деградации.

А вы, надо полагать, без навигатора ездите? 

Ещё, наверное, и на автомобиле с ручным стартером.

Сообщение отредактировал Faron: 12 December 2025 - 14:26

[OldGuy]

А вы, надо полагать, без навигатора ездите?
Ещё, наверное, и на автомобиле с ручным стартером.

Я езжу на машине с АКПП и с включенным навигатором, который помогает не сделать нарушение под камерой. Но маршрут строю в голове, поскольку в алгоритмы к примеру яндекс-навигатора заложены нелогичные ограничения, типа "сюда не ходи, снег башка упадет". Мой маршрут как правило быстрей проложенного яндексом. Потому, что я умею еще и прогнозировать на час-два вперед.
Лыжными приложениями не пользуюсь и не собираюсь, люди это делают несравнимо лучше.

Сообщение отредактировал OldGuy: 12 December 2025 - 14:48

[Faron]

Я езжу на машине с АКПП и с включенным навигатором, который помогает не сделать нарушение под камерой. Но маршрут строю в голове, поскольку в алгоритмы к примеру яндекс-навигатора заложены нелогичные ограничения, типа "сюда не ходи, снег башка упадет". Мой маршрут как правило быстрей проложенного яндексом. Потому, что я умею еще и прогнозировать на час-два вперед.
Лыжными приложениями не пользуюсь и не собираюсь, люди это делают несравнимо лучше.

 

Если знаешь маршруты, то, конечно, можно и без навигатора. Однако, "Мой маршрут как правило быстрей проложенного яндексом" - проверить невозможно.

 

 

Лыжными приложениями не пользуюсь и не собираюсь, люди это делают несравнимо лучше.

 

Вы каких людей с какими приложениями сравнивали?

Сообщение отредактировал Faron: 12 December 2025 - 15:03