Сообщений в теме: 87

[GeorgeG]

больше того, разножка -- является элементом техники, и решает задачи так называемого "естественного баланса".

Ага, в случае дисбаланса, т.е. ошибки. (некоторая допустима, в пределах полботинка)

Сообщение отредактировал GeorgeG: 11 April 2012 - 17:17

[Летающий Лом]

это бред!
потому что у каждого человека свое строение тела и скелета, и тут нужно говорить о так называемой "развесовке" частей тела, и как они и где они -- эти части тела относительно уклона, а не относительно лыж.

Ни в коем случае!!!
В товём случае ты пытаешься сказать нам что: ЛЫЖИ управляют лыжником, а не наоборот.
какой бы "кривой" не был лыжник, каждый может исполнить что угодно на склоне...
надо просто УМЕТЬ это делать. А не прикрывать тем, что мне так типо удобно.

[alfarm]

В товём случае ты пытаешься сказать нам что: ЛЫЖИ управляют лыжником, а не наоборот.
какой бы "кривой" не был лыжник, каждый может исполнить что угодно на склоне...
надо просто УМЕТЬ это делать. А не прикрывать тем, что мне так типо удобно.

+1

[alfarm]

прочитай свой текст ещё раз, он реально противоречивый.

если пишешь, то пиши подробнее, иначе твой текст бесплезен и даже хуже, вносит сумятится народу в мозги.

И чё там у меня противоречиво?

[lele]

А зачем в разделе "Техника катания для всех" в качестве примера разножки приводятся фотографии спортсменов высшего уровня?
Любительская техника, так сказать "туристская", и спортивная имеют много различий.
Потому что любитель на склоне без вешек решает другие задачи, нежели спортсмен в трассе.
Любитель никогда не окажется в ситуации, как на фотках спортсменов. И физические возможности у любителя совсе другие.
Любителю для сбаланированного надёжного катания большая разножка совершенно не нужна.
Допустимой считается ражножка 10-15 см.

Скажу общую мысль - любительское катание -это как бы вождение автомобиля простыми автолюбителями.
Тезника спорсменов высшего уровня - это вождение автомобиля Формула 1. Есть много общего. Но есть и совершенно различное.

И не надо учить любителей приёмам Формулы 1. Надо научить их аккуратно и надёжно ездить.

[ser4fim]

И не надо учить любителей приёмам Формулы 1. Надо научить их аккуратно и надёжно ездить.

Имхо - не надо
Если бы их задачи были сформулированы, как у Ломыча, например, то тогда да
Но если задача стоит абстрактно, хочу мол ездить
Бессмысленно учить людей карвингу
Научиться карвингу - чистому ведению лыж без проскальзывания это что, идеал? А дальше - соревнования и КМ? Все, что рядом со спортом -
это слабость и неумение, вот у меня слабости нет, неумение есть, но я не бегу в идиому правильного катания карвинг, ибо карвинг для спорта - бред, не самоцель, идеальный резаный поворот - это скорее из свободного катания, а трасса требует загрузки, которая приводит к правильной траектории и к результату
Резание есть, оно важно, очень
Но все что рядом с резанием - разгрузка, матрица, перезагрузка) - важнее в сто крат
Какое отношение имеет карвинг к этому? Резание? Окай. И фсё?

[Mr.XX]

Все, что рядом со спортом -
это слабость и неумение, вот у меня слабости нет, неумение есть, но я не бегу в идиому правильного катания карвинг, ибо карвинг для спорта - бред...

Ох и не простой ты мужик, Серафим!

[ser4fim]

Ох и не простой ты мужик, Серафим!

Я как истинный обэриут
с вечера написал то, что с утра самому непонятно