Сообщений в теме: 112

[кум808]

Фьюжен издания сезона 2010 имеет гораздо меньше люфтов, чем, скажем, 2008.
На лыжах SL/SLX 2010 этот фьюжен вовсе над лыжей расположен, а в первых Спидвеях он как бы внутри сидел.

frolka
Это про магазинный SLX обещали идентичность лыж 2010 и 2011, за исключением расцветки.
Про цех базара не было)

[terminator]

То, что вы не видели деревянных, не говорит, что их не было. А мы вот с Фролкой на них катались.
Рельсы неудобные?? Нифигасебе....., даже сказать нечего.
А что в них может быть неудобного?

Тяжелое децтво, да, но не вы один на всяком гавне катались, у мну дрова аж с подрезами первые были.
Вообще-то крепы в рельсах люфтуют, как правило. Этим они неудобные. Еще иногда к средней паршивости лыже идет обязательный говнокреп. Еще совершенно неясно, зачем выкидывать крепы вместе с лыжами. Кроме того, мне вот лично совершенно не нужен этот интерфейс. А вот скажем нордика в этом году вдруг стала лепить рельсы на Энфорсер, которые в общем-то почти что лыжи. Я бы хотел понять, кому он нужен, этот интерфейс, кроме производителей и отдельно взятых жопоруких сервисменов?

[frolka]

нет, как раз про цех был базар
я просил помягче, но Сева сказал, что все будет одинаковые и будут как в том году. Но ощущения могут отличаться.
Я их в руках еще не держал. Да и если бы держал, то помочь в вопросе сравнения 10 и 11 не могу. Мои нынешние без волны. В декабре, думаю, попробую найти отличия

[кум808]

frolka
Цех 2011 - ну очень жесткая лыжа, имхо. Про разницу 2010 и 2011 как раз сотрудник Севы и рассказывал)
Вообщем, не удивляйтесь!))

ЗЫ. Себе я эту лыжу брать не стал, мне ее негде катать.

Сообщение отредактировал кум808: 26 October 2010 - 17:16

[frolka]

to terminator
Мне почему-то кажется вам никогда не попадались хорошие лыжи.
Мне почему-то кажется они вам никогда не попадутся

max_woody_ru катал и на деревянных польспортах и на эланах с вырванными на две фаланги мультикантами. Ему доводилось расслаивать лыжи и вырывать крепления. Но при этом за 30 лет, что он на лыжах ему не попалось ни одних плохих

забавно

=================

кум808 охх. буду нервничать до декабря, а там попробуем укротить

Сообщение отредактировал frolka: 26 October 2010 - 17:18

[terminator]

2 frolka
Лыжи-это расходник, не стоит придавать им такое значение и так лично воспринмать чужое мнение.

[кум808]

frolka
А че до декабря? Они уже на Октябрьской.

[frolka]

frolka
А че до декабря? Они уже на Октябрьской.

Да нет, не на октябрьской

но стоят не у меня, так, что даже руками не помять.
(по краям детские)
Сейчас еду на сборы, но боюсь будет мало снега, не хочу убивать, а как приеду так еще будет ли снег тут.
В прошлом году в Питере у меня сезон начался где-то около середины декабря. от того и прогноз такой.

Сообщение отредактировал frolka: 26 October 2010 - 18:10

[Albelnew]

Спасибо всем.Столько много полезной инфы,Столько мнений.все интересно.

[Albelnew]

Теперь поспорим насчет креплений Фьюжн? Тоже вроде как новинка?

[Mr.XX]

Теперь поспорим насчет креплений Фьюжн? Тоже вроде как новинка?

Угу! Уже лет 10 как...

[Albelnew]

Угу! Уже лет 10 как...

Так не срове дело,да и не 10 лет,а где-то 6.
И никто пока это не передрал,видать с технологией не просто,да и патентик нужен. Но само по себе должно быть на пользу,хотя бы с инженерной точки зрения.

[smirnofff]

Так не срове дело,да и не 10 лет,а где-то 6.
И никто пока это не передрал,видать с технологией не просто,да и патентик нужен. Но само по себе должно быть на пользу,хотя бы с инженерной точки зрения.

Так, может, решение не вот уж и замечательное: в титанале дыра, да и быстрая перестановка под величину ботинка хорошо только для прокатных лыж... Слышал и ругательные отзывы о фьюжене вполне компетентных лиц... Вроде говорили про Магфиры - я че зря дернулся?

[кум808]

В последние годы в верхних моделях уже нет "дыры", весь это "фьюжен" поверх лыжи расположен. И лыжа стала более жесткой, и фьюжен не так люфтует.
Сравниваю лыжи одной модели издания 06/07 и 09/10 - радикальные различия.
Все развивается, меняется.

[BMW73]

производство Elan никуда не переносил и не планирует - так что "утка"

Переносить не переносили,но дешевые модельки в МУКАЧЕВЕ лепят

[Albelnew]

В последние годы в верхних моделях уже нет "дыры", весь это "фьюжен" поверх лыжи расположен. И лыжа стала более жесткой, и фьюжен не так люфтует.
Сравниваю лыжи одной модели издания 06/07 и 09/10 - радикальные различия.
Все развивается, меняется.

Стоп,стоп .У меня в модели этого года "фьюжн" там где и надо-внутри.
В сравнении с ее аналогом 07 г. стала мягче продольно,гнется в дугу. А вот насчет торсионки посмотрим зимой,не долго ждать осталось.

Сообщение отредактировал Albelnew: 08 November 2010 - 22:32

[Mr.XX]

Стоп,стоп .У меня в модели этого "фьюжн" там где и надо-внутри.

в Магфайерах осталась внутри , а в спидвейвах накладная.

[BMW73]

Какая разница как и каким боком интегрированы ТИРОЛЬКИ(фюжин) в снаряд? ,главное чтоб доставляло удовольствие от пользования и не ломалось.Elan вообще неплохие лыжи для своего ценового диапазона.Могу только добавить от себя, Magfire12 стабилен до безобразия(в хорошем смысле) и в тоже время скучноват на любом состоянии покрытия(кроме пухляка (не пробовал)).А вот спидвей12 (в горошек, не помню года) не совсем адекватен к прилагаемым загрузкам(уходит в штопор при маломальской загрузке) а в расслабленном катании очень цепкая и приятная снаряга.

[jacknes]

А может в теме просто про эланы писать.
BMW73, про спидвейв 12 не проясните "не совсем адекватен к прилагаемым загрузкам(уходит в штопор при маломальской загрузке)"
На этом сайте в обзорах или тестах иностранцев спидвейв 12 на 3 место поставили, а наши не очень и жаловали. Понятно, что тесты вещь субъективная. информации про эланы маловато.

[Mr.XX]

"
На этом сайте в обзорах или тестах иностранцев спидвейв 12 на 3 место поставили, а наши не очень и жаловали. Понятно, что тесты вещь субъективная. информации про эланы маловато.

Мне так спидвейвы 12 (двухлетней давности) очень понравились...