Сообщений в теме: 242

[pavel_45]

У всех по разному - кто раньше ездил "за дорого" тот и сейчас примерно за те же деньги ездит, а вот дешевый сегмент поездок подорожал в несколько раз. Авиабилеты 10 лет тому назад легко за 10 тр туда и обратно летали, сейчас на распродажных билетах за 50 тр. Апартаменты 35 евро за день были, сейчас со всеми скидками трудно за 80 евро в день найти. Еда в ресторанах самообслуживания на горе раза в 2 подорожала, только пица Маргарита примерно столько же стоит - 8-9 евро. Да, и отели почти не подорожали, спрос маленький, многие в пролёте и лишь выживают, боятся цены более 150 евро за ночь выставлять, а по факту и за 100 селят, а часто и дешевле через агрегаторов лишь бы кто-нибудь приехал. Канатки да, процентов на 40 подорожали, ранее было 8 евро в час, сейчас 13 например в Мондоле ски. Ну общая пафосность заметно с точки зрения приезжих поуменьшилась, все как то обыденно стало, приехали, покатались. поели-попили, все классно но "без придыханий"

В целом всё верно, но посмотрю с ценами на аппарты. Я нашёл за 60 евро, четырёхтактные, но по-французски тесные, т.е. на двоих.

[pavel_45]

Если коротко, то - всем. По сравнению мерседеса с автовазом нет же вопросов?
Ну и если такой вопрос возник, то в принципе можно дальше и не обсуждать

У ВАЗа перед Мерседесом есть преимущество - цена.

[Igorello]

У ВАЗа перед Мерседесом есть преимущество - цена.

увы, последнее время это преимущество всё незримее ))

[AntonA]

Помню прекрасно эти времена, сам шил. Но фильтров не помню. И парашюты пороли, использовали и ткань, и стропы, а особо одарённые ещё и нитки. Шил палатки, куртки, рюкзаки. Однажды даже не сшил, а склеил костюм из прорезиненной ткани, выкройку срисовал с ОЗК. Что-то вроде сухого гидрокостюма вышло.

фильры - питерская тема - тут завод был, который их использовал и выкидывал использованные... 

[pavel_45]

фильры - питерская тема - тут завод был, который их использовал и выкидывал использованные...

Понятно. Мы покупали обрезки синтепона со швейной фабрики в виде узки полос, сплетали из них полотно и шили куртки. Но это подольская тема

[Гойко Митич]

Сравнивать катание в Альпах и катание на российских курортах примерно тоже самое, что сравнивать мерседес с автовазом.

Неадекватное сравнение Мерседес и автоваз  это как спортцех и ширпотреб.

Вот кто-то купил этот ширпотреб и решил покататься по автобанам Европы, а не по федеральным трассам России. Потом рассказывает, как здорово ездить по автобанам

[MIM-]

Геш это другое. 

[MIM-]

Причём здесь спортцех? Мы же не макларен ф1 сравниваем, а вполне себе обычные автомобили. Во многих странах все такси мерседесы.

По автобанам и в РФ теперь ездить можно, но с горнолыжными курортами все гораздо скромнее. Возьмите хотябы упоминавшуюся здесь КП. За последние пять лет ни одного нового подъёмника, никакого развития нет, а местами уже явное устаревание (тот же Крокус на Розе обсуждали уже) . И можно посмотреть, какие изменения произошли в Альпах, в тех же Доломитах, в Заальбахе, в Ливиньо. Да много где. 

[ivasilich]

Кто ездил туда тот и ездит. А кто пару раз побывал в хостеле, и на каждом углу кричал как он часто там бывал и какие крутые альпы, тот наверно перестанет.. Ценник рельно вырос на 30-40%, да много но не критично

А вы из чего исходите в подобных суждениях? Ну какая-то элементарная логика-то должна же присутствовать. Туроператоры перестали отправлять чартерами туристов в Европу, прямых рейсов нет, получение виз занимает несколько месяцев, цены выросли (на авиаперелеты в разы), а турпоток сохранился? 

Для понимания. В рекордном сезоне 2013-2014 года турпоток россиян на европейские горнолыжные курорты  составлял 550-600 тыс человек. В Австрию -  223 тыс, Италию 80-100 тыс, Францию 50-60 тыс, Андорру 35-40 тыс,, Швейцарию 35-40 тыс., Болгарию 50-70 тыс, Финляндию 30-40 тыс, Восточную Европу (Польша, Словения, Словакия) - 30-40 тыс.

В 2014 году из-за скачка курса турпоток сократился на 30-40%, потом стал понемногу восстанавливаться. Наткнулся на любопытную фразу в статье "Россияне переключились на отечественные горнолыжные курорты" в Российской газете от 18.11.2014 "В то же время начал расти спрос на внутренний туризм. Впервые кататься на лыжах в России стало дешевле, чем за рубежом." Ну а чего тогда было не ездить кататься в Европу, если это обходилось дешевле,  чем в России.

А вот в сезоне 2024 - 2025 года по оценкам экспертов на горнолыжные курорты Европы  выехало 25-30 тыс. россиян. Так что суждение "Кто ездил туда, тот и ездит", мягко говоря, не выглядит обоснованным.   
 

[AndrewT]

71 евро Вал Торенс в прошлом году был. Хоть в чем-то Европу обогнали?

 

зы

домодачный ник?

[AntonA]

просто глыжи перестали быть трендом. число россиян на глыжах сократилось.

 

пупыри потеряли очереди...

 

Это абсолютно понятно - когда ебн играл в теннис, то теннис стал массовым спортом, потом про теннис забыли, а путин с димоном стали кататься на глыжах вместо ебн - теннисиста. И массово стал развиваться глыжный туризм. Потом они перестали на публику кататься на глыжах и все загнулось. Перестало быть модным.

Сообщение отредактировал AntonA: Вчера, 10:50

[AntonA]

Неадекватное сравнение Мерседес и автоваз  это как спортцех и ширпотреб.

Вот кто-то купил этот ширпотреб и решил покататься по автобанам Европы, а не по федеральным трассам России. Потом рассказывает, как здорово ездить по автобанам

ну ерунду же пишешь...

[AndrewT]

Место не очень хорошее. Низко, уклон большой, коугом заповедник. Долину Васта зарубили проект.  
из плюсов - рядом аэропорт. 

[ANS]

Мы грузовые парашюты на Столбовой покупали

Там армейские склады описанного имущества.

[AntonA]

Кстати о туризме... из питера в ночь летит ПЯТЬ турецких бортов А321. Каждую ночь... Это тыща-полторы тыщи россиян в ночь. Две трети из них пересаживаются на европейские рейсы. Плюс дневные рейсы... но на дневных летят в основном не в европу...

Сообщение отредактировал AntonA: Вчера, 11:27

[MIM-]

Полная ерунда. Катались до, катаемся и после, и никак не связано с катанием на публику кого-либо. 

[AntonA]

Полная ерунда. Катались до, катаемся и после, и никак не связано с катанием на публику кого-либо. 

У тебя не связано, у рассиян связано. глупо это отрицать На ски.ру активных польователей 100-200 чел, они погоду не делают.

Сообщение отредактировал AntonA: Вчера, 11:32

[useless]

Про ценники. Ездили в Доломиты во второй половине января, из Москвы.

300 тыр.: проживание 7 ночей в Канацеи (завтрак, ужин + бесплатным оказался спа), авиа до Венеции турками туда, Пегасусом обратно (всё через Стамбул) с включенным обычным багажом, страховки. Можно было сэкономить тыр 20-30 (а может и больше), если лететь неудобными рейсами с длинющими пересадками и не подгадывать ко времени трансфера в Доломиты.

200 евро: трансфер с аэропорта до Канацеи туда-обратно на двоих шатлбассом.

372 евро: скипасс на одного за 6 дней каталки (весь dolomitisuperski)

100-150 евро: прокат лыж. Не люблю заморачиваться с провозом (в итоге у турков акция бесплатного провоза вроде оказалась актуальной на январь, пегасусы точно бы взяли по 50 евро с каждого за каждый перелет), поэтому лыжи берем на месте, бонус - меняем лыжи под состояние трасс/погоды в любой момент.

Еда на горе: в первый день покушали пасту за 16 евро, решили далее брать бутеры и ягер/чай в термосе, на том и откатали остальные дни

~ 15 тыр.: виза, отдельный стресс испытали, подав на визу за 2 месяца и получив ее за 4 дня до вылета (дошло до атак письмами в консульство)

13 тыр: на обратном пути на сутки остановились в Венеции, отель прям рядом с площадью Сан Марко. Плюс 36 евро трансфер туда-обратно с аэропорта до островной Венеции за двоих, плюс столько же оставить 2 багажа в аэропорту, чтобы не таcкать их туда-сюда по острову

На хвост каталки в доломитах упали друзья из Ставрополя и условно сильно сэкономили на перелетах: они на своей машине через Ларс доехали до Кутаиси (успев катнуть день в Гудаури), с Кутаиси до Венеции на двоих туда-обратно 16 тыр. по тарифу без багажа. Все вещи и горнолыжку впихули в чехлы, доплатили 5 тыр. Был конечно приличный риск не улететь из-за перевала (в прошлом году у нас в гудаури отменилсь поездка из-за этого), но им повезло - закрытый перевал открылся ровно за день до назначенной поездки.

p.s. русская речь вполне встречается на склонах и в отелях

[AntonA]

Про ценники. Ездили в Доломиты во второй половине января.

300 тыр.: 

300 тыр - это полный бюджет на двоих или на одного? или все суммы надо складывать?

Сообщение отредактировал AntonA: Вчера, 11:42

[Qarootoramma]

Кстати о туризме... из питера в ночь летит ПЯТЬ турецких бортов А321. Каждую ночь... Это тыща-полторы тыщи россиян в ночь. Две трети из них пересаживаются на европейские рейсы. Плюс дневные рейсы... но на дневных летят в основном не в европу...

Турецкие борты это круто. Но в целом А321 это в среднем по 190-200 кресел если не лоукост и 220-240 кресел скотовозеа типа Пегаса. Сколько от тудова летит в страны шенгенской зоны я не знаю (не думаю что 70%). Но все равно трафик основательный. И это еще не учитывая дневных рейсов и российский авиакомпаний. У российский авиаперевозчиков в день 7-10 рейсов в Стамбул точно есть. Итого за сутки не менее 15-20 рейсов выходит на Стамбул вместе с чартерами. Не хило в общем. Это говорит о высоком платёжеспособным спросе россиян