Сообщений в теме: 757

[Head-Hunter]

Чо?

Сакральное знание получил?

( не говорю куда...)

Угу

На полведра.... с патефонными.... ))))))

[mcureenab]

1. Тело вперед.

2. Не надо крутить верхом тела вдоль поворота. Верняя часть часть должна смотреть в долину, а не крутится.

3. Внутренняя лыжа не должна быть плоской. Лыжи надо вести параллельно.

4. Руки ближе к друг другу.

 

1. да. вижу. основная стойка горнолыжника.

2. не вижу. в закрытых поворотах корпус немного поворачивается в сторону движения лыж.

3. вижу. более того, голени параллельно.

4. не вижу. Ну Куш какое то задание координационное выполнял. Остальные держат руки широко. Типа балансируют.

[NORDSON]

1. да. вижу. основная стойка горнолыжника.

2. не вижу. в закрытых поворотах корпус немного поворачивается в сторону движения лыж.

3. вижу. более того, голени параллельно.

4. не вижу. Ну Куш какое то задание координационное выполнял. Остальные держат руки широко. Типа балансируют.

А самого критика можно увидеть.

[Stephanich]

А самого критика можно увидеть.

Думаю, немногие с форума так могут. Мне, в целом, нравится. По-моему, поворот направо не завершен. Вероятно, левая нога слабее правой. И левая рука пассивная тоже.
А самого спрашивающего критика можно увидеть?)))
Куш выполнял упражнение  блокировки внутренней рукой флага трассы гиганта  и компенсирующего движения внешней рукой. В свободном катании это движение , абсолютно, излишне

Сообщение отредактировал Stephanich: 22 February 2013 - 22:46

[Volk1]

Лыжник на последнем ролике смотрится на порядок лучше чем  дяди из предыдущего ролика.

 

Один играет на  гармошке, в второй  тоже творит неизвестно что и неизвестно зачем.

Может нам не все показали - ну типа это фестиваль лыжный и там еще рядом кто-то ехал с барабаном и валторнами.

 

Что вы все время эту муйню,позорящую светлое имя участнико КМ, выкладываете.

Сообщение отредактировал Volk1: 23 February 2013 - 01:46

[volsla]

ну, что-же, сегодня в прокате брал хед титан с радиусом 13 метров и понял, что дело не в лыжах, а в моей технике, карвинг получается но как то через раз, да и только длиные дуги, а кататься коротко и бросать лыжи вправо влево, совсем никак.

подскажите какие упражнения делать?

[Head-Hunter]

...понял, что дело не в лыжах, а в моей технике, карвинг получается но как то через раз, да и только длиные дуги, а кататься коротко и бросать лыжи вправо влево, совсем никак.

 А не надо их ни "бросать", ни отбрасывать.

Вынос лыж это не цель, а следствие большого комплекса мероприятий.

Приходит постепенно при упорной работе по повышению общего уровня катания

[mcureenab]

ну, что-же, сегодня в прокате брал хед титан с радиусом 13 метров и понял, что дело не в лыжах, а в моей технике, карвинг получается но как то через раз, да и только длиные дуги, а кататься коротко и бросать лыжи вправо влево, совсем никак.

подскажите какие упражнения делать?

 

вероятно, вы не успеваете за лыжами.

медленно на пологой горочке покатайтесь перекладывая лыжи из поворота в поворот. нужно привыкнуть к резаному движению и к радиусу поворота.

длинные дуги на лыжах 13 метров не выйдут. опять же на пологой горочке немного кантуйте лыжи и смотрите по какому наибольшему радиусу они идут.

[muRRena]

Народ подскажите плиз - как контролировать скорость и за счет чего осуществляется подтормаживание при карвинге?

Понятно, что в а-ля Мамырях это не актуально, а вот в горах столкнулся с проблемой - вырезать и набирать скорость научился, а как подтормаживать пока не оч понимаю... )

переходить на короткие дуги, когда уже "дубасишь" длинными - поздно..., заворачивать вверх на склон - странно выглядеть будет

...как тогда? за счет проскальзывания? или пятками работать?  

[Дедок]

Попробуй хорошее упражнение - это3 резаных поворота большой дугой,три-маленькой.Тормозить проскальзыванием,но если позволяют условия на склоне,то дугой вверх до остановки.

[Mr.XX]

Что вы все время эту муйню,позорящую светлое имя участнико КМ, выкладываете.

Волк.

А ты заметил, что на твою муйню уже перестали отвечать?

К чему бы это? Как думаешь?

[Volk1]

Ты же отвечаешь..

А что тебе нравится упомянутый ролик? 

[ziguld]

Народ подскажите плиз - как контролировать скорость и за счет чего осуществляется подтормаживание при карвинге?

Понятно, что в а-ля Мамырях это не актуально, а вот в горах столкнулся с проблемой - вырезать и набирать скорость научился, а как подтормаживать пока не оч понимаю... )

переходить на короткие дуги, когда уже "дубасишь" длинными - поздно..., заворачивать вверх на склон - странно выглядеть будет

...как тогда? за счет проскальзывания? или пятками работать?  

А я вообще не видел, что бы на "реальных" склонах кто то резал, специально следил и никого....кроме детей из итальянской спортшколы. Так они на самом крутяке где ВСЕ соскабливались (очень крутая и ледокссс) поставили слаломную трассу и катали ее как боги. Мдааа вот когда смотришь на этих юных  чемпионов понимаешь какова бездна между мной туристом и реальными спортсменами, а так же становится понятно почему наши в этом виде спорта не пляшут.)))

[VNep]

Народ подскажите плиз - как контролировать скорость и за счет чего осуществляется подтормаживание при карвинге?

Понятно, что в а-ля Мамырях это не актуально, а вот в горах столкнулся с проблемой - вырезать и набирать скорость научился, а как подтормаживать пока не оч понимаю... )

переходить на короткие дуги, когда уже "дубасишь" длинными - поздно..., заворачивать вверх на склон - странно выглядеть будет

...как тогда? за счет проскальзывания? или пятками работать?  

 

Если чувствуешь, что начинает "разносить", то делаешь внутренней ногой более короткий поворот, т.е. получается анти-плуг (носки лыж шире, чем пятки). Скорость гасится очень быстро.

[Mr.XX]

Если чувствуешь, что начинает "разносить", то делаешь внутренней ногой более короткий поворот, т.е. получается анти-плуг (носки лыж шире, чем пятки).

Стесняюсь спросить...

А там...ну между лыжами которые висят ( ) ...не оторвутся?

[pali4]

Изложу и я свое мнение

Катаюсь на лыжах давно, но о красоте   и какой либо технике не задумывался. Выбирал гору покруче и летел что есть мощи )))

вот результат самообучения карвингу в чечении двух сезонов ( конечно не 10 раз за сезон) .

 

Совет 1:   Снимать свое катание на видео !!! 

Ибо когда едешь  кажется что просто боде милер

Совет 2  Кататься с напарником уровня  катания не меньше вашего, ну и соответственно  чем больше тем лучше.

 При каждом спуске пробовать какое то новое движение , и спрашивать напарника как это было со стороны.или.

Совет 3   Просмотреть много обучающих роликов по карвнигу на ютубе.

Совет 4  Пока не понравиться самому и не будет маломайски похоже на ролики с ютуба. НЕ выкладывать видео тут

 и НЕ спрашивать советов .

Здесь много кто не видел себя со стороны.

ЗЫ забыл. постоянно повышать свою физ подготовку. в межсезонье.

[Volk1]

Советы неплохи.
Но есть еще один.
Для оценки того чему научился едешь в горы, залезаешь на нормальный склон и карвишь. Если получилось как хотел, то молодец. Есди нет, то понимаешь что занимался фигней.
Хотя если планировать кататься только в ЛО и МО, то можно этого не делать.

Прикрепленные изображения

• 

[BuG]

Если чувствуешь, что начинает "разносить", то делаешь внутренней ногой более короткий поворот, т.е. получается анти-плуг (носки лыж шире, чем пятки). Скорость гасится очень быстро.

 

Лишь бы с лягушонком не познакомиться в процессе "антиплуга"

[Maykl]

Думаю, немногие с форума так могут. 

 И, не надо...Разворот корпуса за лыжами, завал плеч, отсутствие бедренной ангуляции...техника только для мягкого и ровного покрытия.

Сообщение отредактировал Maykl: 25 February 2013 - 01:24

[Maykl]

Изложу и я свое мнение

Катаюсь на лыжах давно, но о красоте   и какой либо технике не задумывался. Выбирал гору покруче и летел что есть мощи )))

вот результат самообучения карвингу в чечении двух сезонов ( конечно не 10 раз за сезон) .

Очень специфическое катание. К классической (не путать с классикой) технике ГЛ, имеет смутное отношение.

Сообщение отредактировал Maykl: 25 February 2013 - 01:25