Сообщений в теме: 302

[Jove.Loony]

блин...
я всегда считал что кататься больше надо и многое встанет на место

[nomen]

блин...
я всегда считал что кататься больше надо и многое встанет на место

Каждую каталку наблюдаю в Канте народ, по виду катающийся давно и много, но езда их вовсе не восхищает.
Так что "много кататься" - условие необходимое, но не достаточное для того, чтобы "все встало на места".
Больше способствует прогрессу инструктор/тренер и просмотр видюшек своей "езды" .


ЗЫ Лирическое отступление: обнаружила, что многие из пришедших на тесты, чтобы выбрать лыжи на смену своим, из которых "они выросли", которые их "не держат", "дребезжат" и т. п., - просто не умеют кататься. (Если что - я тоже .)

Сообщение отредактировал nomen: 27 February 2012 - 09:37

[FOG]

nomen
+1

[AWolf]

nomen
+1

+2!

[zhuk]

Сугубо имхо - сначала надо освоить боковое скольжение, то бишь "классику", резаное (карвинг) - чуть позже.
Чисто из соображений безопасности.
Но можно параллельно осваивать, если хорошо схватываете.

Простите за наивный вопрос: боковое скольжение это как?

[starper]

Простите за наивный вопрос: боковое скольжение это как?

Ну если угодно, бывает и боковое сокальзывание и проскальзывание и даже торможение (броккаж). Не нуно цепляться к великому и могучему)))

[TheSkier]

..то theskier: а еще есть элемент "балеринка" это не значит что его нужно применять в современной технике.

это к Боде Миллеру - он его всё время применяет!

[Infinity_nsk]

А почему многие противопоставляют резаный поворот классике? На классике вполне можно резать, техника несколько другая, но резаный поворот был задолго до появления карвов.

[starper]

А почему многие противопоставляют резаный поворот классике? На классике вполне можно резать, техника несколько другая, но резаный поворот был задолго до появления карвов.

Эти многие - это молодежь, не заставшая классические лыжи, или так и не научившиеся на них кататься

[Infinity_nsk]

Эти многие - это молодежь, не заставшая классические лыжи, или так и не научившиеся на них кататься

Ну я как бы тоже молодежь, классику не застала

[AWolf]

Везет же нам, старперам! И классику попробовали и карв!

[starper]

Ну я как бы тоже молодежь, классику не застала

Везет же! Молодая и умная!

[Jove.Loony]

Везет же нам, старперам! И классику попробовали и карв!

ща тока что попробовал, встал на свои старые динамИки и ниче... не делаю никаких различий между свежими лыжами и классическими... просто "классика" часто была СКВЕРНЫМИ лыжами
может потому, мне никогда не нравились ВСЕ австрийцы, которые были в России, даже привозные... на динамиках же режу без проблем, почти фаново

PS все-таки кататься надо больше, а не только раз в год "в альпах"... больше, означает как в моем детстве 5 дней в неделю по 2-3 часа

Сообщение отредактировал Jove.Loony: 28 February 2012 - 00:08

[ZTL]

да фигня-с, не берите в голову: плуг - это такой же элемент техники катания, как например, боковое соскальзывание и пр. пусть лучче мэтры изобразят карвинг где-нить на узкой лесной дорожке, перед промоиной поперёк..

ога. ну вам, конечно же виднее, чем Ж. Жуберу!!! можно мы тут с вами, профями, рядом посидим?

никто не отрицает, что это элемент техники. разговор идет о начинающих и обучении!!! (прочитайте первое сообщение ТС).

Цитата(ser4fim @ 26.2.2012, 18:26)
Побейте меня камнями, но основа обучения - плуг.

ответом была цитата из Жубера

Мне хочется, чтобы вы разделили мою точку зрения; плуг — это тупик в обучении.

Сообщение отредактировал ZTL: 27 February 2012 - 11:42

[ZTL]

А почему многие противопоставляют резаный поворот классике? На классике вполне можно резать, техника несколько другая, но резаный поворот был задолго до появления карвов.

вот потому и противопоставляют

Везет же нам, старперам! И классику попробовали и карв!

где ж везет. а переучиваться? сколько трудов?

Сообщение отредактировал ZTL: 27 February 2012 - 11:52

[amazurov]

Классику не застал... но причем тут противопоставление классика - карвинг?
Облегчает карвинг современное оборудование и только. ничего более. еще современные лыжи облегчают обучение - а именно переход от плуга к катанию на кантах (и тут уже, карвинг, снос, параллельные лыжи ... что угодно).
Поддерживаю всех кто не противопоставляет карвинг и классику.

[ZTL]

Классику не застал... но причем тут противопоставление классика - карвинг?
Облегчает карвинг современное оборудование и только. ничего более. еще современные лыжи облегчают обучение - а именно переход от плуга к катанию на кантах (и тут уже, карвинг, снос, параллельные лыжи ... что угодно).
Поддерживаю всех кто не противопоставляет карвинг и классику.

конечно, слово "противопоставление" некорректно.
но дело в том, что движения в этих двух вариантах катания разные, а некоторые выполняются - точно наоборот. изучать сначала классику, а потом переучиваться на современный стиль катания - тратить время и деньги (это если с инструктором).

[Stephanich]

Поддерживаю всех кто не противопоставляет карвинг и классику.

Естественно.
Надо, просто, понимать в так называемой классике существовало все то же, что и в так называемом карвинге. Например, классические лыжи имеют вырез радиусом 50м, точно не помню. Это значит, что на этих лыжах можно делать карвинговые, т.е. резаные повороты, с радиусом 30-50м, что и делалось в скоростном спуске. У современных лыж радиус сместился к 10м и это позволило делать резаные повороты с малым радиусом. Вот, и все. Как существовал вход в поворот за счет перекантовки, так и существует. Просто, на лыжах с радиусом выреза 50м невозможно было войти в крутой поворот радиусом, например 10м, за счет только перекантовки. а необходимо было обеспечивать дополнительное вращение плоских лыж в начале поворота. Точно так же. на лыжах с радиусом выреза 13м невозможно сделать резаный поврот с радиусом 3м-придется сбрасывать пятки
С классики не надо переучиваться, а надо доучиваться делать повороты на лыжах с малым радиусом за счет перекантовки.. В некоторых случаях невозможно ехать на современных карвинговых лыжах без использования классической техники, т.е входа в поворот за счет сброса пяток, в частности на крутых склонах для контроля скорости.
Думаю, нынешние лидеры Костелич, Куш, Райх не долго переучивались с "классики" на"карвинг"

Сообщение отредактировал Stephanich: 27 February 2012 - 12:40

[ZTL]

В некоторых случаях невозможно ехать на современных карвинговых лыжах без использования классической техники, т.е входа в поворот за счет сброса пяток, в частности на крутых склонах для контроля скорости.

[terminator]

Не надо учиться класиике. Не надо учиться карвингу. Надо учиться катанию на лыжах. Начинать учиться надо из плуга (чтобы не расшибиться и научиться со смыслом махать частями тела). Главное не спутать плуг с упором.