Сообщений в теме: 312

[OldGuy]

Резанная дуга, нужно быть крутым спецом чтоб на тех лыжах резать, они самые наипростейшие.

у всех свои представления о резаном. Обучают же карвингу начального уровня с полностью размазанной как масло по хлебу линией. 

[Mr.XX]

Посоветовал бы ещё, как  это сделать практически,  не у всех же есть инструменты для заточки канта со стороны базы на 1-2 градуса.

 

Ну тогда в сервис.

Только к реальным профи и четко обозначить задачу.

 

Как "колхозный вариант" напильник с обмотанным скотчем концом.

Угол посчитать по таблицам Брадиса 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 15 February 2026 - 15:06

[Mr.XX]

у всех свои представления о резаном. Обучают же карвингу начального уровня с полностью размазанной как масло по хлебу линией. 

Это всё ерунда по сравнению с карвингом в могуле!

[nomen]

А все-таки на какие углы в итоге лыжи заточены? Сбоку? С базы?

[Mr.XX]

А все-таки на какие углы в итоге лыжи заточены? Сбоку? С базы?

Думаю для ТС это загадка

 

 

 1 раз в 2-3 года отдаю в сервис.

[OldGuy]

Наверное мало катает
Всякое бывает

Я намного реже отдаю в сервис. Где-то раз в 5 лет. Катаю 2-3 раза в неделю. На канты и скользяк не жалуюсь. Углы знаю.  

[OldGuy]

Офигеть
Но вы наверное сами правите канты и наносить парафин.
Стремлюсь к этому

В худшем случае раз в две недели. Если покрытие жесткое, то после каждого второго катания. И так от 3-х пар и больше. Напильниками почти не пользуюсь, только алмазами. И канты не расходуются. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 15 February 2026 - 19:18

[Conrad Carlovich]

Я же говорю: углы заточки. А подошва не бывает "слишком скользкой" 

Скорее всего ты прав.

История месячной давности - отдал лыжи в сервис которым пользуюсь годы. Вышел на склон - ужас. Вечером понес лыжи на другой конец городка к знакомому с такой же машиной (Монтана) . Выставили параметры и..... машине потребовалось 24 (!) прохода вместо обычных трех для приведения в норму. Сколько скользяка пришлось снести можно догадываться. Потом узнал что в сервисе нанали какого то ..... и он на панели настроек как на пианино. Наврал что имеет опыт.

[OldGuy]

Скорее всего ты прав.

История месячной давности - отдал лыжи в сервис которым пользуюсь годы. Вышел на склон - ужас. Вечером понес лыжи на другой конец городка к знакомому с такой же машиной (Монтана) . Выставили параметры и..... машине потребовалось 24 (!) прохода вместо обычных трех для приведения в норму. Сколько скользяка пришлось снести можно догадываться. Потом узнал что в сервисе нанали какого то ..... и он на панели настроек как на пианино. Наврал что имеет опыт.

Когда-то тупые самые автоматизированные  машины не знали, что такое карвинговые лыжи. Их операторы тоже. Я видел, как на свежей лыже отрезало сбоку кусок пятки около 20 см. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 15 February 2026 - 19:35

[potap_69]

Наверное мало катает
Всякое бывает

Не важно сколько. Я в последние пару лет тоже редко на склоне, но после каждой каталки правка кантов алмазом и нанесение крем-смазки на скользяк. Ну как можно по-другому к лыжам относиться?

[OldGuy]

Не важно сколько. Я в последние пару лет тоже редко на склоне, но после каждой каталки правка кантов алмазом и нанесение крем-смазки на скользяк. Ну как можно по-другому к лыжам относиться?

я лет 5-6 мазал температурным свиксом с использованием розжига. Сейчас только на выезде. Дома не ленюсь включать утюг. 

[ASDr]

Не важно сколько. Я в последние пару лет тоже редко на склоне, но после каждой каталки правка кантов алмазом и нанесение крем-смазки на скользяк. Ну как можно по-другому к лыжам относиться?

Легко ))
Хотя у меня тоже не очень много получается.

Сообщение отредактировал ASDr: 16 February 2026 - 06:09

[lalaki]

Не важно сколько. Я в последние пару лет тоже редко на склоне, но после каждой каталки правка кантов алмазом и нанесение крем-смазки на скользяк. Ну как можно по-другому к лыжам относиться?

Это, вместо того, чтобы иметь в машине несколько на выбор, 3-5 раз в неделю одну пару таскать туда-сюда. Ну нафиг)

[demon75]

Хороший сервис! Респект!

 

Правильно сделали

[demon75]

Ржу чот с тс)))

писал уж не раз, одному подопечному сделали лыжи, а он их не делает и не делал, сделали по настоящему во всей красе, выходи на старт и едь. Первый вопль был на заходе на подьемник, в виде сцукко они скользкие чтописец я подняться не могу. Второй вопль был какого хрена все так быстро как на соплях на склоне) типа я не фига не успеваю, катает неплохо для туриста. Ну и третий вопль ахренеть как классно)))

[Conrad Carlovich]

Задам вопрос здесь, чтобы не бродить по темам. Сорри если баян - отстаю от жизни.

Есть ли инструмент для определения угла заточки? Так чтобы приложил и все ясно.

Пользуюсь методом "маркер-канторез" , но это геморно.

[OldGuy]

Ржу чот с тс)))

писал уж не раз, одному подопечному сделали лыжи, а он их не делает и не делал, сделали по настоящему во всей красе, выходи на старт и едь. Первый вопль был на заходе на подьемник, в виде сцукко они скользкие чтописец я подняться не могу. Второй вопль был какого хрена все так быстро как на соплях на склоне) типа я не фига не успеваю, катает неплохо для туриста. Ну и третий вопль ахренеть как классно)))

У меня был инцидент с каким-то попаданием в правильный парафин, после которого не мог подняться на траволаторе . Пришлось острия палок упереть в ленту, а рукоятки в поясницу. 

[Timoteo708]

У меня был инцидент с каким-то попаданием в правильный парафин, после которого не мог подняться на траволаторе . Пришлось острия палок упереть в ленту, а рукоятки в поясницу. 

Я когда впервые напидопарафинил лыжи, с непривычки чуть с ленты подъемника не улетел, успел плугануть и палки воткнуть.