Сообщений в теме: 123

[OldGuy]

А чо такой скромный, ни одного ролика своего не выложил?
Прям как ты.
Гы.

У Куканова роликов любых, по вешкам, в свободе, на оффписте, в спидскиинге, просто дофига выложено. Но ты мастурбируешь только на себя и свою подружку.
О моей скромности здесь говорить неуместно, я тебе уже объяснял.

[Volk1]

Причем тут ваще Куканов, к нему нет вопросов?  Речь шла о каком то "скоростном" джентельмене с длинным ником.

Гы.

 

"О моей скромности здесь говорить неуместно, я тебе уже объяснял.  " 

Почему же неуместно?       

Сообщение отредактировал Volk1: 18 February 2019 - 13:09

[skibars22]

Тарас, не так у тебя на целине как на подготовленном.  Но в целом катание хорошее - уверенное и надежное.

Ты на целине едешь один в один как моя подружка по технике - техника хорошо катающихся людей, основанная на классике.

   Да нет, совершенно одинково. Опора меняется, немного меняется углы заклонов. А в целом это 100 повторение. Я как робот. Благодаря тому что на груме могу ехать с любой скоростью и в любой технике, так и на целине могу вытворять, что пожелаю - на любом рельефе, с любыми препятствиями, даже люблю играться со сложными и силовыми маршрутами. ТО, что отснято - тех сьемка для уроков с моими друзьями, это не ролики "на показ".  И при обучении "через трассу" я не ошибся ни разу - люди просто улетают помто на целине и начинают жить по новому. Я же говорю - в зачот идет только учкорение в конце поворота. Начинает человек выскакивать и в состоянии делать это с полным отрывом лыж на выходе и с выносом под большим углом - ставлю пять, и отпускаю. Кто ездит над лыжами и скачет вертикально - тех дрочить. 

    На целине, напоминаю, и дуги разные и манера разная. Так как надо ехать на 40+ , ты на пологом не поедешь. Так же класть широкие дуги на большом уклоне - это только через умение карвинга, иначе склон просто сбрасывает и человек неуправляем. Вот совсем не так, как твоя подружка (она, кстати, очень хорошо катит!). Тут длинные дуги и заклоны другие - без коленей практически, простой маятник с разгрузкой корпусным маятником. В конце дуги не упор-торможение, как любят, а ускорение. Угол тут не менее 40, скорость большая. Это стена возле Шалонса. Камера не передает ни уклона, ни скорости, но это так. И большое расслабление.. По сути , в этом и кайф. 

 

 

   Еще одна иллюстрация того, что твой карвинг скоростной, а не сидячий: человек катится по среднепологому прямо, а ты его догоняешь дугами. Такое я устраивал и на Опусах в этот раз. 

 

 

   Могу и так. Причем , легко, и как раз на таких спусках устаю меньше, чем с карвом или слаломными вариантами. Снимать такую хрень труднее - надо опера сажать по дороге, а это опасно, так как почти все такие уклоны опасны для схода. Да и вообще, заморочка не для меня. 

 

   

 

   Я давно говорю и говорить продолжаю, что фрирайдовая техника разнообразна, но включает в себя основную базу карвинга, могула и поворотов с проскальзыванием.  В моей Школе это так и называется - техника универсального поворота. Мы учим это по частям и это в целом философия супер-катания. Владеющий суммой эти навыков лыжник - просто супер-герой на любом склоне и своим катанием привлекает и завораживает. Этому я и учу. И те, кто в этом растут ,  действительно, начинают ПОНИМАТЬ. Через несколько лет обучения (включая офп и батут) они понимают, ЧТО я имел в виду в самом начале. А так-то мало кто понимает.. Большинство вообще считает, что у них все в порядке. Обычно, это быстро проходит после дня катания со мной в разных условиях - вопросы пропадают. Но порой доходит только через собственные опыт. 

Сообщение отредактировал skibars22: 18 February 2019 - 14:00

[Volk1]

Ты хорошо катишь мне нравится, но вертикальная работа на целине у тебя больше чем на трассе.  Т.е. есть некоторые ньюансы.   На этом ролике езда немного отличается от предыдущего, скорее всегог на первом было типа корки что-то. 

Но все флюэнтно и ваще очень хорошо.

Сообщение отредактировал Volk1: 18 February 2019 - 14:01

[coderts]

 

Ох... ну вот это уже видосик классный)) Уклон, перепад, состояние снега - идеал! До этого было не так интересно, а тут прям слюнки потекли. Ждём отчёт

Сообщение отредактировал coderts: 18 February 2019 - 14:00

[skibars22]

Ты хорошо катишь мне нравится, но вертикальная работа на целине у тебя больше чем на трассе.  Т.е. есть некоторые ньюансы.   На этом ролике езда немного отличается от предыдущего, скорее всегог на первом было типа корки что-то. 

Но все флюэнтно и ваще очень хорошо.

  Да, нюансы есть. Конечно! Но они опираются на классическую базу, и если ее нет, то ничего и на целине не получится быстро. Вот ещё пример. Опять иное поведение, но техника вся полностью грумовая + могул, который я тоже неплохо изучил. 

 

[skibars22]

Ох... ну вот это уже видосик классный)) Уклон, перепад, состояние снега - идеал! До этого было не так интересно, а тут прям слюнки потекли. Ждём отчёт

  А в тот год другой снег был. .Морозы лютые стояли! И снег был пушистый целую неделю. Повезло. Нынче была пакетированная пудра. Но в ней, блин, свой цинус есть! Пружинит, выталкивает... Но вести надо строго в таком "масле". 

    Волк верно подметил важный нюанс - состояние снега. Но  там не корка была - есть такое понятие пакет паудер, то есть слежавшаяся пудра. На ней надо гораздо активнее работать и самам она не везёт.   Но не наст!!! Она по своему хороша, её проф-фрирайдеры любят. На таком снегу выход из поворота адово скоростной, и это кайф! Задать большой уклон, выбросить лыжи на больший радиус тут куда легче, так как идешь в опоре, как по рельсам.  Вот тут техника карвинга и всплывает во всей своей красоте. 

Сообщение отредактировал skibars22: 18 February 2019 - 14:16

[Volk1]

Кстати ты живой пример очень хорошего внетрассового катания и обычного трассового.

[skibars22]

  Парни, я отчет забацал - тут рядушком смотрите. Постарался без соплей и заморочек - технически. 

[Mick78]

Спасибо, даже не расчитывал на такой развернутый ответ

[coderts]

Спасибо, даже не расчитывал на такой развернутый ответ

Не за что. Было прикольно покопаться в прошлом и вспомнить, с чего начиналось.

Я думаю, что во фрирайд стоит идти только если на трассах получается проезжать более менее ритмично любую крутизну, узкие трассы и разбитый склон. И, конечно, если есть готовность кататься суммарно хотя бы пару недель в году - иначе просто не будет развития, а вместе с ним и кайфа. Конкретно в группах Храбовченко направленность учебная, без особой жести - были люди, катающиеся значительно слабее меня, и они чувствовали себя комфортно, пропуская по своей воле только 1-2 самых сложных спуска, о которых объявлялось заранее.

[Rask]

В очередной свой приезд на Розу, в компании трех приятелей, в обычной жизни работающих юристами, с удивлением обнаружил, что фрирайд на Розе официально ЗАПРЕЩЕН. Под страхом лишения скипаса и удалением с горы. Так что Роза не про фрирайд. 
 

9.13. Правило 13 – Внетрассовое катание запрещено.

Территория за пределами горнолыжных трасс и участки между трассами не снабжены защитными сооружениями, не имеют разметки и не патрулируются – существует высокая угроза схода лавин, обрывы и скальные участки не обозначены. Горнолыжники и сноубордисты, катающиеся в подобных зонах, несут полную ответственность за безопасность своей жизни и здоровья, а также третьих лиц, в отношении которых они могут создать угрозу схода лавин.

 За пределами горнолыжных трасс также существует высокий риск попасть в опасные для жизни визуально не просматриваемые колодцы вокруг деревьев, что может стать причиной резкого перекрытия дыхательных путей.

 

9.15. В случае нарушения любого вышеуказанного правила Общество вправе применить к нарушителю меры, предусмотренные пунктом 3.13 настоящих Правил.

[coderts]

В очередной свой приезд на Розу, в компании трех приятелей, в обычной жизни работающих юристами, с удивлением обнаружил, что фрирайд на Розе официально ЗАПРЕЩЕН. Под страхом лишения скипаса и удалением с горы. Так что Роза не про фрирайд. 

 

А где разрешено?)) Никто не хочет брать ответственность, а значит на бумаге проще запретить. И как это часто бывает "запрещено" не значит "нельзя" - нарушители наказываются редко и по не вполне ясным критериям. А ещё есть официальные прокаты с широкими лыжами и лавинной снарягой, официальная фрирайд школа в Riders School, официально проводится Rosa Khutor Freeride Contest, да и в спасении никому не отказывают. Если фрирайд запретят совсем, т.е. начнут реально контролировать исполнение собственных правил, начнут терять заметную часть дохода. Кому это надо? Так и живём... но покупать длинные ски-пассы, пожалуй, не стоит

[DSPB]

В очередной свой приезд на Розу, в компании трех приятелей, в обычной жизни работающих юристами, с удивлением обнаружил, что фрирайд на Розе официально ЗАПРЕЩЕН. Под страхом лишения скипаса и удалением с горы. Так что Роза не про фрирайд.

 

Ну картофельные грядки катать еще можно, но за что-то серьезное уже гоняют, отслеживают и лишают,  да...

[Mik77]

Тоесть южка РХ стоит нетронутой, все по трассам гоняют?

[DSPB]

Тоесть южка РХ стоит нетронутой, все по трассам гоняют?

Нет, там как раз картофельные грядки и пока за них не гоняют, если официально трассы и подъемники открыты. Гоняют за большие кулуары (суицид, фвт, крейзи, юрьев), могут за катание над кабаном, б52, лабиринтом, горизонтом, если трассы закрыты.

[0tto]

Мне кажется задача действительно (тотально) ограничить фрирайд на розе - архисложная.

Сколько сотрудников то потребуется?

 

Да и опять же заметил службу трасс - предупредил по рации, не думаю, что уж в самих кулуарах будут выцеплять. Или на входе - но тут сам буратино коли не заметил, или на выходе - тут уже зачастую или объехать можно или метров за 100 в безопасном месте чаек минут 20-30 попить, хотя у тех ребят с офп должно норм - могут и на встречу заскитурить).

[Mik77]

Ахренеть. Спасибо. Интересно надолго? А на гг? А если в сторону Альпики с пика уходить на северах?

[coderts]

Сложно сказать, вся информация получена непосредственно от ребят из службы трасс. Причина этого всего - прошлогодний инцидент на Розе. Может попустит их и будет посвободнее в следующем сезоне, а может и нет... По горкам у меня нет 100% инфы, но из рассказов там тоже все стало довольно сложно, подозреваю что после случая с 2 смертями в этом сезоне. В сторону Альпики по хребту на северах было все свободно, никого не ловили и никаких сеточных заграждений не было (разумеется если Пик официально открыт для катания).

 

О каком прошлогоднем инциденте на Розе речь?

[DSPB]

О каком прошлогоднем инциденте на Розе речь?

На южном склоне фрирайдер "задохнулся" если дословно, со слов работников. Как-то неудачно воткнулся головой. Подробности я не очень помню, но что-то проскакивало.

P.S.

 

Вот что было в новостях по этому случаю https://www.vesti.ru...html?id=2967200

Сообщение отредактировал DSPB: 21 February 2019 - 22:57