Не парьте голову! На практике это простой приём - лыжи из поворота выталкиваются так сильно + вертикальная работа, что они отделяются от поверхности или разгружаются почти до отделения. В воздухе колениями и ступнями они разворачиваются в новый поворот и врезаются в новую дугу. На вельвете это характеризуется ровными запятыми дуг на обоих кантах между которыми следа нет. По сути те же сопряжённые дуги без срыва кантов, но без следа в переходе. ЭТо любой, кто хорошо катается, может проделать на склоне и посмотреть. Считается, что это вредно, так как лыжи типа надо вести, не отрывая от поверхности, чтобы было больше скольжения и не перегружать канты с лёта в дуге (это типа тормозит). У Хиршера невооружённым глазом видно, как лыжи разворачиваются на разгрузке, нацеливая носки в новый поворот. Пятки при этом совершают более амплитудное движение. И что тут странного? Дрифтом делают почти то же самое, только лыжи подходят к точке врезания дрифтом по склону, а Хиршер их разворачивает на разгрузке, а не волоком по склону - возможно, это и позволяет уйти от потерь скорости. Недавно был анализ, где Шифрин сделала ставку на дрифт и проиграла Ребенсбург, которая очевидно и заметно повороты вырезала. Хиршер тоже режет, минуя дрифтовое торможение. Как он умудряется мягко загрузиться в повороте после такого входа - это уже тайна самого Хиршера.
Совершенно верный анализ, ничего в нём сложного нет, и всё очень наглядно.
Сообщение отредактировал skibars22: 26 December 2017 - 15:10
