Сообщений в теме: 877

[Mzy]

Хожу трассу гиганта с воротами под 23 метра, а также и боле короткими поворотами. Регулирую радиус давлением в голенище ботинка.

 

Там опечатка? Ты хотел сказать "Лошу трассу гиганта ... "?

[Maykl]

Ты тут все пишешь о форумных теоретиках. А что об этом скажешь -

http://skigu.ru/foru...8/#message33798

Для тренировки оптимального баланса... вполне.

Сам провожу обучение и демонстрацию простейшей техники чаще в растегнутых ботах.

[Maykl]

Корпус вперёд сдвигаем при разгрузке-вставании, чтобы начать новый поворот с носка. Не опасно, а правильно.
Далее... попробуйте сказать новичку, чтобы он ехал в равновесной стойке, и он поедет на жопе. Попросите его ехать в передней стойке и он поедет на жопе. Потому что все едут на жопе. Первоочередная задача- слезть с жопы. Для этого надо подаваться вперёд при разгрузке, как я и объяснял. Да это и в принципе правильно. То, что постоянно висеть над носками лыж не надо, я тоже в курсе. Но я этого и не писал. Поверьте моему опыту, как бы сильно он не старался выйти в переднюю стойку, на первых порах всё равно будет сидеть на заднице, в лучшем случае ехать в средней стойке. Потому что это самая банальная и распространённая даже не ошибка, а особенность и все новички через это проходят.
Конкретный совет для ТС- подаёмся тазом вперёд при разгрузке.

Не замечал такой проблемы). Видимо разные методики преподования. Да и не повод заставлять народ сразу с первых шагов коверкать так технику.

[mcureenab]

Temych сказал(а) 09 Мар 2016 - 17:21: А как можно сделать перекантовку минуя плоские лыжи? Интересно ))) сразу с одного канта на другой ? ну как бээ, да. а что тебя удивляет? след от перекантовки см 10-15 всего... ---- все же лыжа в этот момент на базе скользит или летит. Без разгрузки плоское скольжение очень нестабильно. Лыжа может рыскать. Не стоит перекантовывать нагруженную лыжу. Еще момент. Обычно у лыж кант завален на пол градуса. Поэтому для смены канта лыжа должна наклониться на один градус. Перекантовка может происходить не одновременно с двух ног.

[dudkind]

Не можно))

 

Запросто) и таких полно, кто за пару-тройку часов с инструктором освоил "основную стойку" и закантовку бедренной ангуляцией и носятся с вытянутыми вперёд руками " присаживаясь на табуретку"

[ZTL]

Temych сказал(а) 09 Мар 2016 - 17:21: А как можно сделать перекантовку минуя плоские лыжи? Интересно ))) сразу с одного канта на другой ? ну как бээ, да. а что тебя удивляет? след от перекантовки см 10-15 всего... ---- все же лыжа в этот момент на базе скользит или летит. Без разгрузки плоское скольжение очень нестабильно. Лыжа может рыскать. Не стоит перекантовывать нагруженную лыжу. Еще момент. Обычно у лыж кант завален на пол градуса. Поэтому для смены канта лыжа должна наклониться на один градус. Перекантовка может происходить не одновременно с двух ног.

 

хаароший вопрос... если летит - то разрыв между сменой канта будет больше. а вот если на снегу остается. а фиг ее знает скользит ли она там. 10 см  - это пол-ботинка. может и скользит пару сантиметров. пока милисеку находится в плоском состоянии  между одним кантом и другим...

Сообщение отредактировал ZTL: 10 March 2016 - 00:18

[Maykl]

В какую точку ботинка давишь, чтобы растянуть 12 м до 23?

Это еще зачем?) 12м дугами можно пройти и по трассе где расстояние между флагами 30метров. Главное скорость допустимую не превышать.

[picasso]

Это еще зачем?) 12м дугами можно пройти и по трассе где расстояние между флагами 30метров. Главное скорость допустимую не превышать.

Это связано с тем, что Темыча не понимают. Ведь он не написал, что делает повороты огромного радиуса. Видимо эксперты исключают возможность, что коротко повернув, можно ехать потом и по прямой.

[mcureenab]

>>>если летит - то разрыв между сменой канта будет больше. а вот если на снегу остается. а фиг ее знает скользит ли она там. ---- Сколько-то скользит. Зависит от скорости перекантовки. Чем короче перекантовка, тем больше времени и места для поворота остается. И плоское нестабильное скольжение уменьшается. Но это в карвинге. Если повороты делать с вращением плоских лыж, то не ясно что тут считать перекантовкой. И время это тратится не бесполезно.

[mcureenab]

>>>Это связано с тем, что Темыча не понимают. Ведь он не написал, что делает повороты огромного радиуса. Видимо эксперты исключают возможность, что коротко повернув, можно ехать потом и по прямой. Да все понятно. Только на нормальной для гиганта скорости закладывать чистые повороты на слаломных лыжах нереально. Колени выносит и мышцы нужны стальные. Наконец, снег тоже имеет предел прочности. Если только с такими же на слаломных лыжах тягаться.

[Maykl]

 Да все понятно. Только на нормальной для гиганта скорости закладывать чистые повороты на слаломных лыжах нереально. Колени выносит и мышцы нужны стальные. Наконец, снег тоже имеет предел прочности. Если только с такими же на слаломных лыжах тягаться.

Не факт) Если трассу с расстоянием вешек 23м хорошо закрыть, пройти ее чистой дугой можно будет только на слаломных лыжах)

[Mr.Snow]

Сегодня все через жопу на склоне было. Сначала разбился лыжник-гиря, на вертолете увозили, все лифты остановили, потом как то все пошло не так. Что бы не делал, ничего не получалось. Единственный позитивный момент- стал хорошо понимать, в какой фазе надо что сделать. Правда с исполнением сегодня не заладилось.
Последний поворот говно полное,Все что можно было неправильно сделать- сделал. Первые два- чтото похожее на повороты.

 

 

Если посмотреть в замедленной, то видно более хорошо...

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 10 March 2016 - 01:46

[Mr.Snow]

34 страницы боданий лбами)) Мне интересно, ТС ещё хоть чо-нить понимает? Как зерна от плевел отделяет?

я пока делаю простые упражнения, дискуссия протекает паралелльно ))

[Volk1]

А что так пусто на склоне?

[Mr.Snow]

Вечер. Рабочий день... В выходные там как в баке со шпротами.

[Volk1]

А как ты катаешь в выходные?   Или не катаешся?

[Mr.Snow]

Там по хребту еще штук пять склонов с лифтами в паре километров друг от друга. Выбрать можно, где народу поменьше..

Это самый центральный и склоны у него чуток подлинней , чем у остальных.

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 10 March 2016 - 01:59

[ZTL]

Да расписывал я здесь все это не однократно, но как об стенку горох… не трать в пустую время )))

 

звини, это вот это неоднократное описание имеется виду?

 

Печатаю дословно описание карвнгового поворота :

 

Из стойки траверса (в повороте, вес на нижней лыже) с переносом веса на внешнюю лыжу разгибаем ноги (вперед, вверх, внутрь поворота в коленных и голеностопных суставах) с уклом палкой и одновременной перекантовкой. Направляем лыжи (использую боковой вырез лыж) вниз по склону с переносом веса, увеличивая дваление на внешнюю лыжу и необходимой ангуляцией. Ведем поворот с оптимальной ангуляцией (на кантах), увеличивая давление на внешнюю лыжу СГИБАЯ НОГИ В КОЛЕННЫХ И ГОЛЕНОСТОПНЫХ СУСТАВАХ !!!

[Maykl]

Сегодня все через жопу на склоне было. Сначала разбился лыжник-гиря, на вертолете увозили, все лифты остановили, потом как то все пошло не так. Что бы не делал, ничего не получалось. Единственный позитивный момент- стал хорошо понимать, в какой фазе надо что сделать. Правда с исполнением сегодня не заладилось.
Последний поворот говно полное,Все что можно было неправильно сделать- сделал. Первые два- чтото похожее на повороты.

 

 

Если посмотреть в замедленной, то видно более хорошо...

Ну вот! Уже стали проявляться реальные ошибки.  Теряешь внешнюю. Всегда начинай поворот только на внешней.

И старайся удерживать на ней баланс.  Внутреннюю можешь вообще разгрузить. Ну или минимум загрузки что без дела не болталась)  Дугу тяни до конца. Заканчивай поворот уже далеко за ЛПС, что бы поймать максимум давления на внешней. То есть закрывай поворот еще больше. Углы закантовки должны соответствовать скорости что бы уравновесить баланс и не падать на внутреннюю.   Пусть лучше не будет сразу получатся, но заставь себя ехать только на внешней.

 

PS

Есть конечно много подводящих упражнений, но как передать по инету, учитывая много нюансов и необходимость демонстрации и коррекции ошибок в реал тайме, вряд ли  получится.

Сообщение отредактировал Maykl: 10 March 2016 - 02:40

[Приморец]

 для начала   ... стань  в стойку ,   подыми руки и  не опускай  , расстояние между  лыжами меньше   и учись поворачивать на внешней  , да.

Сообщение отредактировал Приморец: 10 March 2016 - 05:36