Сообщений в теме: 877

[Mr.Snow]

Помогите плиз убрать подплуживание на крутом склоне. Во время перекантовки внутренняя лыжа направлена слегка внутрь. Это проявляется только на крутых склонах. На пологих лыжи идут паралелльно.

 

[Volk1]

Потому что идет опора на эту внутреннюю лыжу и завал на склон.    Надо "нырнуть" вниз по склону, развернув плечи в долину.

Сообщение отредактировал Volk1: 22 February 2016 - 18:20

[Mr.Snow]

Потому что идет опора на эту внутреннюю лыжу и завал на склон.    Надо "нырнуть" вниз по склону, развернув плечи в долину.

я на внешней иду. Внутреняя практически на весу. Специально ее слегка приподнимаю. И все равно нога как проклятая стоит под углом к наружней

[OldGuy]

Оторвать задник внутренней лыжи от снега, сохраняя контакт носка.  Причем делать это с сАмого начала поворота. Подплуживание "само пройдет". Когда это действие станет естественным, можно задумываться о предложенном Волком "нырке".

[OldGuy]

я на внешней иду. Внутреняя практически на весу. Специально ее слегка приподнимаю. И все равно нога как проклятая стоит под углом к наружней

Приподнимаешь не тот конец лыжи, это видно на фото. 

[Volk1]

Приподнимаешь не тот конец лыжи, это видно на фото.

 

Да.  Признаком "правильного приподнимания" это пятка поднята, носок по снегу, а не наоборот.

 

я на внешней иду. Внутреняя практически на весу.

 

Может по фотке мне так показалось  что опора на внутреннюю.

[Mr.Snow]

тут я иду в задней стойке, тело не наклонено вперед.Лыжи паралелльно. Как только я начинаю перекантовываться, появляется этот гадкий плуг.

морда черная изза мороза)) Платок накинул.

[Temych]

Основная причина подплуживания неравномерная загрузка лыж, когда они идут по линии ската. Вы переносите вес тела полностью на внешнюю лыжу, а внутренняя разгружена полностью и она не пойдет параллельно внешней. После пересечения линии ската и переноса веса тела полностью на внешнюю, колени обеих ног сгибаются синхронно. Плюс важна вертикальная работа ног. При разгибании колен постарайтесь подать корпус вперед и вверх когда  лыжи  выходят на линию ската.  

Сообщение отредактировал Temych: 22 February 2016 - 18:44

[Mzy]

Помогите плиз убрать подплуживание на крутом склоне.

Лечу от плуга за один день )). Начинать поворот надо с убирания нижней ноги и отпускания тушки через нее вниз по ЛПС.

[Temych]

Оторвать задник внутренней лыжи от снега, сохраняя контакт носка.  Причем делать это с сАмого начала поворота. 

Грубейшая ошибка!!!

[Mr.Snow]

Понятно. В общем поднимать пятку и следить чтобы носок остался на поверхности.
Нашел момент, где у меня лыжи расходятся раком и после этого начинается закантовка внешней и подтягивание внутренней.

 

 

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 22 February 2016 - 19:15

[Mzy]

Грубейшая ошибка!!!

Чушь

[Temych]

Понятно. В общем поднимать пятку и следить чтобы носок остался на поверхности.
 

И что это Вам даст? Вы поменяете подплуживание на преставление верхней лыжи. Одну ошибку замените другой.

[Temych]

Чушь

вопросов нет...

[OldGuy]

Грубейшая ошибка!!!

Ты просто этого еще не проходил

[Mr.Snow]

млин....
ребята, у меня это только на достаточно крутом склоне проявляется.На пологом такого не замечаю вообще. Как будто срабатывает какой то предохранитель. Я только начал на крутых склонах пробовать, скорость контролирую, повороты получаются ритмичные. делаю штук по 5-6 потом останавливаюсь, смотрю и стараюсь понять что сделал. Может  ногу которая становится внутренней поздно разгружаю?
что заметил. Когда еду, кажется, что руки выше головы. Смотрю на повторе- а они чуть ли не внизу.

 

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 22 February 2016 - 19:02

[Doxtur]

Один дает советы для классики, другой для карвинга.)) Интересно какие все же коренные отличия, одного от другого.

Что обязательная равномерная загрузка обеих ног или отсутствие отрыва или отсутствие сноса задников

[Mr.Snow]

сверху изменил фотки. Там теперь видно лучше всю каку..

[ZTL]

надо слезть с жопы - и будет щасте )))

[terminator1]

На внутренней едешь.