Сообщений в теме: 877

[ASDr]

Это вопрос траектории по отношению к флагу, а не по ЛПС.
Дорезать нужно всегда там, где ты в это момент оказался. Возможно и после флага. Иначе потеря времени если окончание поворота будет без должной динамики.

Я ж не с потолка это взял - дал же ссылку на конкретный текст. Но он явно не первый, кто до этого дошел ))
Дорезать конечно надо - когда не успел уже.

[lele]

Смотрели видео из этого треда?
https://forum.ski.ru...howtopic=129924
Что было бы с лыжником, если бы он давал тут лыжам самим выезжать на ЛПС, причем плоско и в 50:50?

Если речь о первом видео, то там лыжник едет короткими поворотами. И техника короткого базового поворота не включает в себя "лыжам самим выезжать на ЛПС, причем плоско и в 50:50". Поэтому при применении техники базового поворота малого радиуса с лыжником было бы всё нормально.
Но с ним и так всё неплохо. Едет сбросом пяток. Вполне себе годный приём в определённых условиях.

[ZTL]

ооой-вэээй, вы как-то между собой что ли договоритесь   

 

вот и еще в копилку

 

 

Волшебное событие начинается когда  переносим вес на будущую внешнюю , в этот момент мы еще не вышли на   ЛПС.

[Гойко Митич]

 Я не верчу лыжи стопами , думаю и lele тоже ,  а как они разворачиваются описал выше .

 

 п.с    переносим вес на носок верхней лыжи .

Не ты вертишь лыжами они сами вращаются. Вращение задается на входе, в стадии инициации. Как только лыжи стали вдоль ЛПС, начинается закантовка

Тут все ясно

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 09 March 2016 - 16:01

[lele]

вот и еще в копилку

За деревьями надо видеть лес!

[Maykl]

Я ж не с потолка это взял - дал же ссылку на конкретный текст. Но он явно не первый, кто до этого дошел ))
Дорезать конечно надо - когда не успел уже.

Это канон...если что) Причем давно...еще с лохматых годов.   Но ненужно путать траекторию прохождения к примеру спец слалома, гиганта или бонне на слаломных лыжах. Уж не говорю про супер и DH.

[Dragy]

Если речь о первом видео, то там лыжник едет короткими поворотами. И техника короткого базового поворота не включает в себя "лыжам самим выезжать на ЛПС, причем плоско и в 50:50". Поэтому при применении техники базового поворота малого радиуса с лыжником было бы всё нормально.
Но с ним и так всё неплохо. Едет сбросом пяток. Вполне себе годный приём в определённых условиях.

Да согласен, для того места вполне уверенно и адекватно.

 

То есть этот базовый поворот большого радиуса - фактически упражнение, а не техника езды? И фаза 50:50 - элемент упражнения?

[lele]

Да согласен, для того места вполне уверенно и адекватно.
 
То есть этот базовый поворот большого радиуса - фактически упражнение, а не техника езды? И фаза 50:50 - элемент упражнения?

В базовой технике (с проскальзыванием) есть повороты большого радиуса и малого, различающиеся по исполнению. Есть также повороты среднего радиуса, но они выполняются в технике поворотов большого радиуса.
В поворотах малого радиуса нет главной фазы.

[OldGuy]

А что там не так? Разные языки - разная жесткость на прогиб вперед как я понял. Сейчас ни одна фирма в рейсовых ботах это не юзает. В фри ботах вроде юзают - видос Майкла оттуда похоже вырезан из ролика производителя фриботов. Что не так, подскажи

Конкретно по Райхлам - не подскажу, я их миновал и не знаю причин отказа от конструкции. Видос Майкла из достаточно старой статьи, вероятно на флексонах лучше демонстрировалась работа ботинка. А сами  боттнки живучие, Гладышева, чье фото я привел, Путина в КП выгуливала в таких ботинках.

 В статье Гарибова много другой чуши, про Саломон например. Человек просто совсем не специалист в рейсовой тематике.

[ASDr]

Это канон...если что) Причем давно...еще с лохматых годов. Но ненужно путать траекторию прохождения к примеру спец слалома, гиганта или бонне на слаломных лыжах. Уж не говорю про супер и DH.

Полинковский про слалом писал точно, ты тоже вроде не про дх. Хотя это вроде везде актуально.

Сообщение отредактировал ASDr: 09 March 2016 - 16:12

[ZTL]

  Начинающие пляшут от этой печки  , 

 В поворотах не встают , а разгибают голеностопы и колени .... если все правильно , то получаем нырок вперед  , а у  недоучек вставание )))

 

слушай, ну это просто словоблудие. разгибание ног в коленях и голеностопах - и есть вставание. а вот получается при этом нырок или нет  - это очень большой вопрос. и главное - куда этот нырок направлен - еще больший вопрос

[ZTL]

 Я не верчу лыжи стопами , думаю и lele тоже ,  а как они разворачиваются описал выше .

 

 п.с    переносим вес на носок верхней лыжи .

 

оке, переносим. она загружается. что ее поворачивает в ЛПС при этом?

[ASDr]

Конкретно по Райхлам - не подскажу, я их миновал и не знаю причин отказа от конструкции. Видос Майкла из достаточно старой статьи, вероятно на флексонах лучше демонстрировалась работа ботинка. А сами боттнки живучие, Гладышева, чье фото я привел, Путина в КП выгуливала в таких ботинках.
В статье Гарибова много другой чуши, про Саломон например. Человек просто совсем не специалист в рейсовой тематике.

Надо в разделе фри спросить зачем им фултилты.
Видос Майкла оттуда 99,99%, так как во времена флексона никакого ютуба не было.
Смотреть с 1:10. Там фултилты.
https://m.youtube.co...h?v=GVuy0WlVSMw

[Приморец]

слушай, ну это просто словоблудие. разгибание ног в коленях и голеностопах - и есть вставание. а вот получается при этом нырок или нет  - это очень большой вопрос. и главное - куда этот нырок направлен - еще больший вопрос

да и хрен с ним .. значит словоблудие.

Сообщение отредактировал Приморец: 09 March 2016 - 16:20

[ZTL]

разница как уже написали- у Tемыча ноги равномерно загружены на ЛПС, у Тани- это короткий момент в траверсе уже.

 

 "в траверсе" лыжи должны быть разгружены. совсем. часто - они там в воздухе

[Приморец]

оке, переносим. она загружается. что ее поворачивает в ЛПС при этом?

неведома   ....   сила )) . ты попробуй так сделать , если получится  поймешь.

[ZTL]

Легко договоримся.
Мы говорим о переносе веса на лыжу, которая становится плоской.
В вашем повороте давление до ЛПС делается на лыжу, которая уже на новом канте стоит.

 

 как так она у вас становится плоской, когда они в траверсе на кантах. или вы траверсите на плоских лыжах? 

[Maykl]

Полинковский про слалом писал точно, ты тоже вроде не про дх. Хотя это вроде везде актуально.

В слаломе еще и петлю делают на флагом, То тесть траекторию удлиняют что бы быстрее было)

 

PS

Мысли вслух...

 

Нужно все же отделять мух от котлет. Уже в который раз стараюсь объяснить что нет однозначного технического приема -только так и никак иначе.  Если есть прием, тех элемент, то он применяется там...где нужно его применять. И это тогда нужно указывать.  А не лепить везде где попало. В других условиях применяется другой, возможно противоречащий тому...другому тех элементу.  Это как разгрузка вверх и вниз.  Одно нужно для одного...другое нужно для другого. Говорить что только так...значит не понимать  ГЛ технику вообще.

[alladin_spb]

надо слезть с жопы - и будет щасте )))

Золотые слова!

[lele]

как так она у вас становится плоской, когда они в траверсе на кантах. или вы траверсите на плоских лыжах?

В траверсе мы ведём дугу на кантах. Для перехода в новый поворот мы должны сменить канты, то есть пройти через плоские лыжи. В вашем повороте, да и в нашем карвинговом это короткий миг. А в нашем базовом с проскальзыванием (большого радиуса) это целая фаза. Она начинается, когда в траверсе мы заканчивает вести предудыщую дугу, распрямляем колени и лыжи становятся плоскими. В этот момент мы начинаем переносить вес на верхнюю лыжу. И выезжаем на ЛПС на плоских лыжах, продолжая переносить вес на лыжу, которая становится новой внешней.