Вот забавненько... Про шлемы тоже...ну...если в каске,с презами и с айфоном, то полюбому - очень в духе времени. и будет совсем неудивительно,если всю эту актуальность,ему подруга купила)))
Надевай шлем, когда выходишь на склон
#41
Отправлено 31 January 2013 - 22:49
#42
Отправлено 31 January 2013 - 23:03
А я вот 37-й сезон на лыжах!volk1, swissmaker, гент. +1
достали проповедники.
шлем для начинающих и прыгунов разных. ЗЫ на лыжах сам 28 сезон
А тут недавно в Щвейцарии, перед началом международных соревнований "Инферно-2013"-Дьявольские гонки, на которых я участвовала, меня чуть не убили,...!!! Нет, не на трассе, а в поезде, следовавшим туда. Дьявол, сидящий сзади меня в том же поезде, решил меня рубануть по черепу даунхильными огромными лыжами 2,20.
Однако, ангел-хранитель спас меня, так как каждое утро надевал шлем на мою голову.
При этом мозги мои были абсолютно отключены, а душа созерцала прекрасные виды высокогорного ландшафта.
Вот так бывает, представьте, не новичок, не прыгун, и мозги включены, когда нужно бывает.
#43
Отправлено 31 January 2013 - 23:09
А я вот 37-й сезон на лыжах!
О-о-о! Света, искренне восхищена! Это реально круто!
#44
Отправлено 31 January 2013 - 23:20
#45
Отправлено 31 January 2013 - 23:33
#46
Отправлено 31 January 2013 - 23:43
Нет, не всегда, я просто верю в ангела-хранителя, а они знает, когда шлем нужно надевать.Вы и в поезде ездите в шлеме? И в самолете? Я восхищен.
Поезд был необычный-высокогорный.
Сообщение отредактировал skiinstructor: 31 January 2013 - 23:47
#47
Отправлено 31 January 2013 - 23:48
Чел идет на посадку в ШарльДеГолле в шлеме и защите. С перевесом борется
На вопрос персонала, все ли в порядке, чел молчит, тк не парле
А добрые иностранноговорящие друзья отвечают, что все ок, но у чела аэрофобия

Чела тормозят и предлагают пройти на консультацию психолога...
Вот так то
#48
Отправлено 31 January 2013 - 23:50
#49
Отправлено 31 January 2013 - 23:53
из Майрхоффена в Фюген-))В рюкзак или чемодан не поместился?
Там типа такая электриччка ходит. Ну присралось мне поехать в Фюген в магазин. сразу после Туккса, не заходя в нумера.
Сел в поезд на автовкокзале и поехал.
З.ы. есчо патом с лыжами на плече пёр до магаза от станции в Фюгене(километр примерно)
#50
Отправлено 31 January 2013 - 23:57
Другой защиты не имею, тяжёлая очень, и видимо, не нужная, так ангел-хранитель глаголит. Я ему доверяю.skiinstruktor при такой логике при походе супермаркерт надо спецтрусы и раковину с картинки выше надевать. Там ведь груженые тележки.
#51
Отправлено 31 January 2013 - 23:58
Из жизни лыжебордеров. Конкретно моей жизни.Из жизни лыжебордеров
Чел идет на посадку в ШарльДеГолле в шлеме и защите. С перевесом борется
Откатал положенное. Приехал до Парижу вечером. Рейс утром. Засел в кабак, прямо с чехлами, шлемами и прочим горнолыжным трипером. Попил пива, пообщался с народом. Жестами. В шесть утра прыгнул на лепездричку. Приехал в еропорт. Пришел к своим воротам. Зарегистрировался через терминал. Одел шлем. Сел в кресло. До рейса четыре часа. Спустя время просыпаюсь - у гейта пусто. Еще спустя время - пусто. Странно. Спим. Пусто. Мадам, а где мой самолет? Чувак! Твой рейс уже час как в воздухе! Да, что вы говорите мадам, почему я не на нем? Чувак! Мы звали тебя полчаса подряд, где ты был!? Как где, мадам, я сидел напротив вас, в шлеме, с лыжами наперевес, мадам, я сижу тут пять часов, вы же знаете! Чувак! Ты дебил! Конечно я тебя знаю! Мы с девчонками над тобой тут всей сменой премся уже несколько часов. Мадам, вы-же могли меня разбудить, разве вы видите тут еще русских? Чувак, я сроазу девчонкам сказал, что это чудо в шлеме русского происхождения, но они мне не поверили. Чувак, я щаз чонть придумаю, подожди здесь.
И исчезла.
Спустя сорок минут я летел на откидывающемся кресле боинга-747 в кабине пилотов. В шлеме. Его тупо было некуда сложить.
Сообщение отредактировал kagarich: 01 February 2013 - 00:27
#52
Отправлено 01 February 2013 - 00:03
Это нормально. Тоже однажды регистрацию в г/л ботах проходила, так как перевес был. Никто из нормальных людей на это внимания не обращает. Читайте мою подпись и поступайте так, как считаете нужным. Храни вас господь!Спустя сорок минут я летел на откидывающемся кресле боинга-747 в кабине самолета. В шлеме. Его тупо было некуда сложить.
#53
Отправлено 01 February 2013 - 00:04
#54
Отправлено 01 February 2013 - 00:17
Вот например, однажды в Волене, когда я была без шлема и стояла с краю трассы, меня сбила лыжница, выбив с меня обе лыжи, которые воткнулись в снег задниками перпендикулярно склону в вертикальном положении, при этом никто не пострадал, к счастью.
Выходя на склон, искренне всем советую прочесть молитву "Отче наш..."
Сообщение отредактировал skiinstructor: 01 February 2013 - 00:18
#55
Отправлено 01 February 2013 - 01:44
А я всегда перекрещусь, да ещё 3 раза, на вершине первого спуска дня - спаси и помоги... движуха идёт напряжённая в альпийском муравейнике, вывозят активно раненых с "полей войны", вертолёты яки гайеры (стервятники) над головами ошлемленными нашими кружатся то и дело. Короче, пока мне помогает, да и ещё: соображать тем, на что шлем одет, оно самое то будет, типа глазами крути и ушки на макушке))))а еще лучше, утром, открыв глаза.
#56
Отправлено 01 February 2013 - 08:15
#57
Отправлено 01 February 2013 - 08:36
Господи , где вы такие шлемы -то берете , в моем нормальные дырки на месте ух, отлично все слышно.Из жизни лыжебордеров. Конкретно моей жизни.
....
Спустя сорок минут я летел на откидывающемся кресле боинга-747 в кабине пилотов. В шлеме. Его тупо было некуда сложить.
#58
Отправлено 01 February 2013 - 08:54
В моих тоже все отлично слышно. Но во мне плескалась пара литров пива, за плечами была бессонная ночь и восемьсот км за рулем предыдущим днем. Сморило в общем.Господи , где вы такие шлемы -то берете , в моем нормальные дырки на месте ух, отлично все слышно.
#59
Отправлено 01 February 2013 - 09:12
командиру это грозит потерей работы при любой проверке. все пишется в кабине и это легко вычислить
#60
Отправлено 01 February 2013 - 09:29
Я тоже сначала рот от удивления открыла, вот же думаю - Дартаньянв ситуацию верю, а в то, что пустили в кабину- нет.
командиру это грозит потерей работы при любой проверке. все пишется в кабине и это легко вычислить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





