Сообщений в теме: 60

[sakhalin]

А на ноль кто-нить катался? Как ощущения? Новенькие лыжи с завода, если я не ошибаюсь с этой заточкой идут. А так как половина вообще не в курсе что за кантами надо следить, так и кататься судя по всему

[Volk1]

То что нужно спорсменам, нах не надо в свободном катании. Точить конечно надо, но не надо делать из этого культ.
На достаточно крутых и жестких склонах проскальзывание есть у всех, включая альпийских инструкторов внезависимости от угла заточки. Чисто резанным повротом там никто не ходит, и сам убъешся и соседей поубиваешь. А скидывать пятки все равно при какой заточке.

На склоне средней крутизны, типа красного в альпах держит любая заточка, если там не лед.

На пологом обледеневшем не держит никакая заточка просто по элементарной физике.

[umi_red]

То что нужно спорсменам, нах не надо в свободном катании. Точить конечно надо, но не надо делать из этого культ.
На достаточно крутых и жестких склонах проскальзывание есть у всех, включая альпийских инструкторов внезависимости от угла заточки. Чисто резанным повротом там никто не ходит, и сам убъешся и соседей поубиваешь. А скидывать пятки все равно при какой заточке.

На склоне средней крутизны, типа красного в альпах держит любая заточка, если там не лед.

На пологом обледеневшем не держит никакая заточка просто по элементарной физике.

Да ну нах! Скидывать пятки - себя не уважать! Я лучше разложусь!

[umi_red]

Сахалин! Я катался на нулевой. ОЧУЧЕНИЯ средней паршивости. Щаз ушёл в минус два. Ещё не пробовал!

Сообщение отредактировал umi_red: 23 February 2012 - 17:00

[sakhalin]

Да ну нах! Скидывать пятки - себя не уважать! Я лучше разложусь!

Зачот!!! У меня такой же подход)

[MFrost]

А на ноль кто-нить катался? Как ощущения? Новенькие лыжи с завода, если я не ошибаюсь с этой заточкой идут.

На i.SL RD начал без точки с заводской, потом точил на 87, большой разницы не заметил. Но НЕ в трассе!
На i.GS RD стоит тоже 87.
Вроде рейсовые все с завода идут не под 0, но по-разному

[umi_red]

На мой взгляд, разница будет понятна на жёстком, на вельвете пофигу.

[MFrost]

Да ну нах! Скидывать пятки - себя не уважать! Я лучше разложусь!

На европейских курортах многие крутые трассы проектировались давно, под классику. Они слишком узкие, чтобы на них идти без сброса. И народ там скоблится, опасно быстро ехать

[umi_red]

На i.SL RD начал без точки с заводской, потом точил на 87, большой разницы не заметил. Но НЕ в трассе!
На i.GS RD стоит тоже 87.
Вроде рейсовые все с завода идут не под 0, но по-разному

http://www.girvas.ru/faq/gornye-lyzhi/

Вот ответ от представителя(второй)

[Peterzt]

Сегодня померил нулячий Atomic GS 183 - с базы 0.5, сбоку 3.

[sakhalin]

На i.SL RD начал без точки с заводской, потом точил на 87, большой разницы не заметил. Но НЕ в трассе!
На i.GS RD стоит тоже 87.
Вроде рейсовые все с завода идут не под 0, но по-разному

А меня на GS 88 стоит. Очень нормально, но я ломить на плоских люблю

[umi_red]

А меня на GS 88 стоит. Очень нормально, но я ломить на плоских люблю

Для ломить, у Тебя есть DH-215!

[Volk1]

Да ну нах! Скидывать пятки - себя не уважать! Я лучше разложусь!

Мочи без скидывания, тут вот под опорами.

Прикрепленные изображения

• 

[Volk1]

На европейских курортах многие крутые трассы проектировались давно, под классику. Они слишком узкие, чтобы на них идти без сброса. И народ там скоблится, опасно быстро ехать

Наверно. Кроме того мудрые альпийские инструктора похоже выбивают дурь типа трамваинга из учеников палками на самом начальном этапе обучения.

[MFrost]

Наверно. Кроме того мудрые альпийские инструктора похоже выбивают дурь типа трамваинга из учеников палками на самом начальном этапе обучения.

Ты тока не забывай, что после начального идут и другие этапы обучения. А если некоторые остаются на этом самом начальном этапе, это их определенным образом характеризует

[Shiver]

Да ну нах! Скидывать пятки - себя не уважать! Я лучше разложусь!

В цитатник однозначно!

[umi_red]

Мочи без скидывания, тут вот под опорами.

Дружище! Моя стихия - 100 % подготовленные трассы (вельвет, как минимум).

[svv]

Братцы! О чем речь: точить - не точить
Любой (нечайник) уважающий себя глыжник должен уделять этому и время и внимание!
Т.к. в горах, а это согласитесь по-любому экстрим. вид спорта, бывают разные ситуации!!
И уж лучше "стоять" на подготовленном инвентаре, чем на "шалтай-балтай".
Многие скажут: "..сначала пусть кататься научатся.." и я соглашусь с этим утверждением прежде чем выпустить такого товарисча на спортивную трассу! Ну вот лично вы "поставите" допустим своего ребенка или подругу на раздолбанный инвентарь!? Думаю, что - "нет"! Значит и спору нет.
И напомню, что разговор наш начался именно с заточки СЛАЛОМНОЙ лыжи на ЛЕДЯННОЙ ТРАССЕ. и начал его я т.к. готовился к поездке в Альпы, а конкретно в Парадиски (Арк1800), где много именно спортивных слаломных трасс и парков.
См. схему:


мною помечены слаломные трассы этой зоны катания и лучшая из них (THE BEST) имеет афигительный рельеф и при -18С плотность бетона. Как же на ней и без кантов в -3 хотя бы!?
Будет возможность - зацените, но только не по прямой, а именно "облизывая" склон под разным радиусом. Ворота нам никто не ставил, а наоборот развесили везде запрещающие флажки
-----------
Частичто соглашусь с Волком1 о том, что в расколбас -3, тем более -4 не нужен. Да, нет смысла проявлять "мастерство" на "каше", но как было описано выше вылетая из расколбаса на лед ты должен или проскочить это место по-прямой или чем-то умело закантоваться!?
Так, что точить, ребята, точить! Каждый под свой стиль и профиль катания..
-----------------
Красноярску - привэт! Как ваша ночная трасса? Работает?

Сообщение отредактировал svv: 24 February 2012 - 10:24

[Peterzt]

Будет возможность - зацените, но только не по прямой, а именно "облизывая" склон под разным радиусом. Ворота нам никто не ставил, а наоборот развесили везде запрещающие флажки

А че за флажки? Типа кто слаломит тот лох? Ломам почет и уважуха?

[sakhalin]

Братцы! О чем речь: точить - не точить
Любой (нечайник) уважающий себя глыжник должен уделять этому и время и внимание!
Т.к. в горах, а это согласитесь по-любому экстрим. вид спорта, бывают разные ситуации!!
И уж лучше "стоять" на подготовленном инвентаре, чем на "шалтай-балтай".
Многие скажут: "..сначала пусть кататься научатся.." и я соглашусь с этим утверждением прежде чем выпустить такого товарисча на спортивную трассу! Ну вот лично вы "поставите" допустим своего ребенка или подругу на раздолбанный инвентарь!? Думаю, что - "нет"! Значит и спору нет.
И напомню, что разговор наш начался именно с заточки СЛАЛОМНОЙ лыжи на ЛЕДЯННОЙ ТРАССЕ. и начал его я т.к. готовился к поездке в Альпы, а конкретно в Парадиски (Арк1800), где много именно спортивных слаломных трасс и парков.
См. схему:


мною помечены слаломные трассы этой зоны катания и лучшая из них (THE BEST) имеет афигительный рельеф и при -18С плотность бетона. Как же на ней и без кантов в -3 хотя бы!?
Будет возможность - зацените, но только не по прямой, а именно "облизывая" склон под разным радиусом. Ворота нам никто не ставил, а наоборот развесили везде запрещающие флажки
-----------
Частичто соглашусь с Волком1 о том, что в расколбас -3, тем более -4 не нужен. Да, нет смысла проявлять "мастерство" на "каше", но как было описано выше вылетая из расколбаса на лед ты должен или проскочить это место по-прямой или чем-то умело закантоваться!?
Так, что точить, ребята, точить! Каждый под свой стиль и профиль катания..
-----------------
Красноярску - привэт! Как ваша ночная трасса? Работает?

Привэт!!! Работает вовсю) Приезжайте к нам кататься)))