Сообщений в теме: 114

[КИРА]

велоевропа пока обдумывается

-так речь велась в начале темы этой не про долгие вело-походы, а про съезды на вело-по г/л трассам с гор! Это ведь заманчивее

Сообщение отредактировал КИРА: 06 March 2010 - 14:53

[olga5.70]

привет Кирилл))
я именно об этом и думаю)) не велозабег с кострами, а именно покорение гор в меру своих сил
собственно я и говорю, что такой "отдых" на 2-3 дня для меня - потом раскоряка..но приятная!

[КИРА]

Ольга, а где думаешь? Кроме Валнорда в Андорре, где в ЛаМассане прокат байков ВРОДЕ есть, я так и не понял где ещё возможно катать....Катать не очень экстримально, а по пологим спускам, но с удовольствием

[olga5.70]

Катать не очень экстримально, а по пологим спускам, но с удовольствием

именно!
эта мысль меня посетила ещё в прошлом году, но из-за работы ничего не вышло
а в этом и горы обломились зимой (не считая Кировска)
вот теперь сижу и думаю чем восполнить недокат))
пока только на стадии раздумий
но если всё удачно сложится, то мне и одной не влом собраться, но с компанией интересней

[Карина Ремезова]

Я даже не знаю, к какой категории относится мой велик - скорее, все-таки к горным
Вот такой:

(Centurion Backfire M4)
Очень им довольна
Даже на довольно крутых подъемах - никаких проблем.
ИМХО, на шоссейнике на подъем вкручивать грустно...

Сообщение отредактировал Карина Ремезова: 06 March 2010 - 19:33

[The_Average_KZ_male]

Я даже не знаю, к какой категории относится мой велик (Centurion Backfire M4)

Прогулочно-равнинного типа. ОК для сухих грунтовок. В серьезных горах будут проблемы с псевдо-вилкой и ободными тормозами. Довольно тяжел.

ИМХО, на шоссейнике на подъем вкручивать грустно...

Вы не тот шоссейник пробовали (Турист Шоссе, наверно). Правильный алюминиевый шоссейник весит 7-8 кг (недорогой горный - до 15!). Вилки, зубатой резины нет - потери энергии минимальны. Широкий диапазон передач, и на подъем, и на плавный спуск.

Конечно, физ.подготовку никто не отменял Но на асфальтовом подъеме шоссер в клипсах едет намного легче и быстрее. Нужен правильный асфальт, в СНГ его нет

Для примера, на ровном легко и непринужденно держится средняя (!) скорость 25-28, приодолевается расстояние в 60-80 км.

Мой выбор: шоссейник для асфальта, Kona Stinky (начальный уровень правильных горных велов) для спуска. Остальное - компромиссы-универсалы

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 08 March 2010 - 00:30

[Аркашка]

(Centurion Backfire M4)

Простите за прямоту, но это Ашан-байк..

[Аркашка]

Kona Stinky

Тоже унылое гавно.. Чуть получше предыдущего..

[The_Average_KZ_male]

Тоже унылое гавно.. Чуть получше предыдущего..

Ну конечно, Аркашка. Куда нам, колхозникам...
Есть другие идеи в категории "начальный DH байк за 1500"?
И с комплектацией/ценами, пожалуйста.
И вообще, вам понты или кататься?

Для эстетов-любителей предлагаю версию 2008 (у меня такой).

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 08 March 2010 - 00:23

[Аркашка]

Да в том-то и дело, что Кона Стинки 08 года плохо для катания.
Однорычажная подвеска блокируется во время торможений. Вилки Марзоччи 08 года - под замену сразу..
Ход подвески, если правильно помню, 160? Это мало!

[olga5.70]

у меня вообще городской Унивега, я на нём и по дороге и по бездорожью..
самое понтовое в нём - плетёная корзинка сзади, мы прикрепили пирожки класть на пикник
одна беда..корзинка открытая..как-то ехали, термос из неё выпал..млять!
прям на светофоре.. в центре Москвы.. в час пик...
уже зеленый загорелся, а все даже не жужат - бесплатное шоу смотрят..как я бегаю туда-сюда с термосом и великом
это я к чему...тему в меряниепиписьками не превращаем..пжлста

[The_Average_KZ_male]

у меня вообще городской Унивега

Хе, у меня шоссер тоже Univega а для прогулки по городу (вдоль озера) берем городские напрокат на день. Это бесплатно (паспорт нужно оставить, и 20 фр. залога). Окупаются за счет двух рекламных дощечек спонсоров (сзади на корзинке

Аркашке:
Stinky = начальный DH вел. Легкий и прочный, 16см для этого достаточно. Новички, они не сигают с 2-3 метровых дропов и трамплинов через речку (их есть у нас, с БАААЛЬШОЙ табличкой АХТУНГ на 4 языках Вилка в порядке, задняя подвеска работает как надо, в т.ч. при торможении. Меньше читайте советских газет теоретиков на форумах.
У самого что, Yeti 303 DH?

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 08 March 2010 - 00:22

[Аркашка]

У самого Банши Скрим с вилкой Боксер Тим 06 года..
160 новичку мало, уверяю! Новичек пока не умеет работать руками и телом на неровностях трассы, поэтому бОльший ход подвески для новичка является плюсом.. Однорычажка блокируется любая! Катался я немного на Стинки чужом. На Скриме тоже однорычажка и она тоже блокируется..

[Карина Ремезова]

Прогулочно-равнинного типа. ОК для сухих грунтовок. В серьезных горах будут проблемы с псевдо-вилкой и ободными тормозами. Довольно тяжел.

Простите за прямоту, но это Ашан-байк..

Ну... велик не совсем главное увлечение в моей жизни - в том пределе, в котором я его использую, устраивает на все 100%. В серьезные горы особо не суюсь - вот как раз в пределах сухих или слегка влажных грунтовок с торчащими камушками и травы, так, за грибами-шиповником съездить По асфальту ("асфальт" в Крымских горах понятие весьма условное) в ливень проблем никаких. Насчет тяжести... не знаю, если из квартиры выносить - ну может быть, а ход... не ощущала ни в родных Крымских (перепады 1000-1200 м), ни в дружественных Черногорских Я к чему? Ашан там, или не Ашан - просто приоритеты немного другие, вот лыжЫ посерьезнее бы купила однозначно, а велик...
(все ИМХО)
ПыСы: что-то смотрела-смотрела на фотку шоссейника для асфальта Kona Stinky - так и не въехала, как на него при...цепить багажник? (для меня его наличие оч важно). Да и вообще - реально ли это сделать на любом велике с дисковыми тормозами?

Сообщение отредактировал Карина Ремезова: 08 March 2010 - 13:48

[The_Average_KZ_male]

шоссейника для асфальта Kona Stinky

Улыбнуло...

Еще раз, для Карины ... бывают шоссейники для асфальта, типа ТАКОГО, а бывают велы для спуска, типа Kona Stinky выше. Багажники не ставятся не на один из них, т.к. он не нужен не разу.

Насчет веса: представте, что у вас к горному велику гантеля привязана, на 7-10 кг. и колеса немного квадратные. Именно эти ощущения появляеются, когда с него пересаживаешься на шоссейник.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 08 March 2010 - 14:29

[Карина Ремезова]

ржунимагу - надо же, спросонья запятую не заметила (ночь в поезде даром не прошла)
К сожалению, на велике с рюкзаком (даже маленьким и легким) за спиной могу проехать максимум минут пять - дольше не позволяет спина. А ехать по горам (где нет никаких заведений в смысле покушать) 60-70 км без запаса бутербродов и чая - анриал. Так что мой вариант - "компромиссно-универсальный" - для меня лично самое оно

[olga5.70]

А кто-нибудь планирует с мая по сентябрь?
я так понимаю выбор большой: Черногория, Швис, Италия, Андора
честно сказать, меня больше тянет на совмещение цивилизации, но в голову пока не приходит ничего.

p.s. я кстати тоже оч уважаю багажник

[Карина Ремезова]

Есть (выше уже писала) мечта и идея насчет Норвегии (но именно автономного велопохода) - правда, вероятность того, что сложится в этом году - ничтожно мала.
(Норвегия, извиняюсь за банальность, по климату ни разу не Черногория - туда в октябре уже вряд ли поедешь, а Черногория в это время - сказка!)

[The_Average_KZ_male]

60-70 км без запаса бутербродов и чая - анриал

Легко. Вода на маршруте всегда есть, фляжка в держателе + сироп.
Карманы майки набиваешь бананами и батончиками (есть в любом супермаркете). Бутерброды не дают энергию нифига, на маршруте вам нужна глюкоза/сахароза. Завтрак/Обед - углеводы в виде спагетти с соусом, пиццы (на каждом углу, даже в горах).

Легкая куртка убирается в треугольную сумку на раме, там же камера и мини-насос (на баллончиках CO2).

Легкий багажник можно поставить на шоссейник. Но мне он нафиг не нужен. Я езжу на день (личный рекорд 200 км в конце сезона).
На несколько дней (если будете жить в цивилизованных местах) наверно багажник все таки нужен небольшой (для зубной щетки и полотенца

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 08 March 2010 - 18:28

[The_Average_KZ_male]

Ольга, а где думаешь? Кроме Валнорда в Андорре

ТУТ список прокатов в Portes-du-Soleil (Шампери-Авориаз). Сейчас ссылки не работают, ближе к лету будет всё!

А ТУТ и ТУТ море фото, как это выглядит

Специально для тех, кто сомневается, стоит ли ехать - все аргументы ТУТ

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 08 March 2010 - 19:18