Сообщений в теме: 236

[ASDr]

А на лыжах попой. Они так могут?

Ты можешь попой?

[ASDr]

О как! Ну успехов им...

Такое бывает, но далеко не во всех поворотах, скорее даже нечасто, и не у всех лыжников кстати.

[ASDr]

Начнём разбирать)))))
фото 1 бежит несколько флагов расталкивается коньком
фото 2 врезает носок внешней лыжи, слегка со скоростью перебрал
Фото 3 там микрорельеф все там косячили и плюс заткнутый сжатый поворот после длинного, хошь или не хошь для гиганта, но ноги под себя
Фото 4 переход на внешнюю ногу в длинном вираже кстати немного косячно
Фото 5 ну ошибка, но на деле техприем, переход с жопы на верхний кант верхней ноги, старая внешняя приподнята, достаточно распространней тех прием особенно На жёстком полотне в закрытой постановке.
Так что где тут пролёты и полёты я хз

На 5 пытается не взлететь изо всех сил, сильно сгибает ноги. И это в гиганте.

Ну и на трассе далеко не 5 поворотов.

[demon75]

Вообще обсуждается конкретный этап КМ и вот это сообщение

 

Я не согласен с  утверждением насчет максимального контакта. Вот для примера взял первые пять поворотов 2-го места

Все пять поворотов подряд происходят с отрывом лыж от склона. И не простым отрывом, а активным. Показавший вторйо результат во второй попытке Радамус еще сильнее "прыгал"

 

Дык ответье на мой простой вопрос АС, я вам много раз его задавал, что эффективней для гл спорта, через скамейку прыгать вправо влево  или со скамейки вправо влево, заодно перенесите проекцию на уклон и добавьте скольжение, вы же там чего то про виртуальный бугор писали, а прыгаете почему то через скамейку)))   Нескладушки)))) 

[Лыжер]

Ты можешь попой?

 

Такое бывает, но далеко не во всех поворотах, скорее даже нечасто, и не у всех лыжников кстати.

 

Дискуссия двинулась в ширину… я просто пытаюсь протолкнуть мнение о том, что для сопротивления в повороте боковому ускорению, необходимо обеспечить соответствующее давление "к склону". И иногда для этого надо предварительно подпрыгнуть.

[ybolotin]

Дискуссия двинулась в ширину… я просто пытаюсь протолкнуть мнение о том, что для сопротивления в повороте боковому ускорению, необходимо обеспечить соответствующее давление "к склону". И иногда для этого надо предварительно подпрыгнуть.

Мне почему-то кажется, что причина разгибания и, как следствие, полетов - желание выпрямить ноги и отдохнуть)) И, во вторую очередь, ради пампинга.

[ASDr]

Дискуссия двинулась в ширину… я просто пытаюсь протолкнуть мнение о том, что для сопротивления в повороте боковому ускорению, необходимо обеспечить соответствующее давление "к склону". И иногда для этого надо предварительно подпрыгнуть.

Что вы пытаетесь протолкнуть понятно. Непонятно на основании чего.

[Misha_Glazov]

На 5 пытается не взлететь изо всех сил, сильно сгибает ноги. И это в гиганте.

Ну и на трассе далеко не 5 поворотов.

ТС рекомендует ...посмотреть. но проблема -  в терминологии: Лыжники летят с горки. Где то низенько, где то высоко...когда вертикальная составляющая полёта пересекается со склоном - амортизируют, поворачивают лыжи упираясь кантами. кто ниже летит, у того вертикальная состовляющая пути короче        
 

[Лыжер]

Мне почему-то кажется, что причина разгибания и, как следствие, полетов - желание выпрямить ноги и отдохнуть)) И, во вторую очередь, ради пампинга.

 

Точняк. Штангисты тоже так делают - штангу подкидывают и пока под неё подсаживаются, отдыхают).

[ASDr]

Точняк. Штангисты тоже так делают - штангу подкидывают и пока под неё подсаживаются, отдыхают).

Гы )))

[demon75]

Точняк. Штангисты тоже так делают - штангу подкидывают и пока под неё подсаживаются, отдыхают).

 

Ну если дотошно) то вроде как бы да) определённые группы мышц условно отдыхают, но если реально, то мне как бы очень смешно, хотя за штангу ну совсем ничего не знаю и терпеть ее не могу

[potap_69]

Мне почему-то кажется, что причина разгибания и, как следствие, полетов - желание выпрямить ноги и отдохнуть)) И, во вторую очередь, ради пампинга.

Совершенно верно! Ловишь импульс от лыж и перелетаешь в следующий поворот. Можно проехать динамично любой длинный склон. Сопряжёнными дугами, да ещё "кукарачей" далеко не уедешь - забьются бедра, теряется контроль и до травмы не далеко.

[Гойко Митич]

Совершенно верно! Ловишь импульс от лыж и перелетаешь в следующий поворот. Можно проехать динамично любой длинный склон. Сопряжёнными дугами, да ещё "кукарачей" далеко не уедешь - забьются бедра, теряется контроль и до травмы не далеко.

Но ybolotin говорит не об импульсе от лыж, а о выпрямлении ног в процессе отталкивания.. Т.е предлагает делать дополнительную работу,.чтобы потом отдохнуть, а не чтобы ускориться

[Stock62]

Смотреть надо не как оне там трассу фигачат, а... Сошел и доезжает до финиша! Во! Как нормальные люди, с проскальзыванием, сбросом пяток, подплужить перед перегибом! Ну люди же!))

[VYEXELA]

Конькобежцы не могут достичь углов закантовки как в горных лыжах. У ник ботинок в лёд упирается.

Это им и не надо потому что конькобежец достигает бесконечно большего удельного давления  в кант (ребро конька) при условии бесконечно большей торсионной жесткости лезвия по сравнению с лыжей.

[rarebird]

Любой полёт заканчивается приземлением и лыжи либо проскальзывают, либо врубаются. И то, и другое приводит к торможению.

Полёт не причина высокой скорости, а её следствие. Причём паразитное.

Лыжи всегда проскальзывают при приземлении

[rarebird]

Слово "безотрывное" требует замены на "безразгрузочное" что - ли для отражения сути того, что говорится в цитате.

 

 

Абсолютно НЕТ

[rarebird]

Мне почему-то кажется, что причина разгибания и, как следствие, полетов - желание выпрямить ноги и отдохнуть)) И, во вторую очередь, ради пампинга.

Согласен. Еще хорошо бы в этот момент фляжку пригубить для полного...

[rarebird]

Отрыв во многом зависит от давления, которое лыжник создает при загрузке. А это касаемо технических особенностей. Поэтому обсуждение на эту тему бессмысленно.

[Antry]

Отрыв во многом зависит от давления, которое лыжник создает при загрузке. А это касаемо технических особенностей. Поэтому обсуждение на эту тему бессмысленно.

Отрыв лыж от склона любителя - это ошибка катания, если это не связано с рельефом склона - канавы на трассе, бугры. Ну бывает, отрываются лыжи от склона, обычно это фан. Техника катания - это когда лыжи не отрываются от склона.