Сообщений в теме: 211

[ToDD]

погоди. кмк, накат на пупыре тоже необходим, человека с накатом даже на пупыре видно сразу, по горе он поедет намного быстрее того, у кого никакого наката.

Само собой. Желательно на пупыре не только по трассе но и рядом кататься по возможности.

[Volk_1]

я нигде. и не претендую. а что не так? 

 

погоди. кмк, накат на пупыре тоже необходим, человека с накатом даже на пупыре видно сразу, по горе он поедет намного быстрее того, у кого никакого наката. 

Моя подруга на пупырях ЛО вообще  не каталась во взрослом возрасте.  Если я на это забил лет 10 назад, но до этого ездил довольно часто, то она не ездила никогда.
 

[OldGuy]

уверенность на любых склонах в любом состоянии лучше всего придаёт накат в таких условиях, кмк. 

а чем плох чих-пых в таких условиях?

Уверенность придает накат. наложенный на поставленную базу. Накат кракозябры дает пожизненную кракозябру. Причем сам клиент может это не осознавать и гордиться своей техникой. Чих-пых  (обычно это поворот с проскальзыванием после ЛПС) дает полную неуверенность на леденистом склоне и прочих неудобствах. Лыжа в конце поворота должна ехать на канту, а не поперек канта. К карвингу, неэффективному на множестве типов рельефа и покрытия, это отношения не имеет. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 30 October 2025 - 20:10

[Mr.XX]

Кто там хороший?

Смотря что нужно

[Igorello]

чих пых не продать)

ясно, спасибо. 

терь знаю, кто такой Харб. 

[OldGuy]

Кто там хороший?

Борян (Борис Борисыч) как минимум. А так - к кому сможешь попасть. 

[Mr.XX]

. а что не так? 

 

 

Гопак - базовая ошибка спортивной техники.

Но для этого нужно очень хорошо разбираться в этой теме

[Mr.XX]

Уверенность придает накат. наложенный на поставленную базу. Накат кракозябры дает пожизненную кракозябру. Причем сам клиент может это не осозновать и гордиться своей техникой

Золотые слова!

[Igorello]

Уверенность придает накат. наложенный на поставленную базу. Накат кракозябры дает пожизненную кракозябру. Причем сам клиент может это не осознавать и гордиться своей техникой. Чих-пых  (обычно это поворот с проскальзыванием после ЛПС) дает полную неуверенность на леденистом склоне и прочих неудобствах. Лыжа в конце поворота должна ехать на канту, а не поперек канта. К карвингу, неэффективному на множестве типов рельефа и покрытия, это отношения не имеет. 

если б ещё было однообразие в понимании, где кракозябра, а где необходимый приём ))
насчёт поперёк. как быть с бокарём, который, бывает, просто необходим и без него ну никак? 

Сообщение отредактировал Igorello: 30 October 2025 - 20:16

[Mr.XX]

 как быть с бокарём, который, бывает, просто необходим и без него ну никак? 

Он должен быть.

Но только там, где он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО необходим!

И как вполне осознанное действие, а не как "по другому не получается"

Сообщение отредактировал Mr.XX: 30 October 2025 - 20:19

[OldGuy]

если б ещё было однообразие в понимании, где кракозябра, а где необхлдимый приём ))
насчёт поперёк. ка быть с бокарём, который, бывает, просто необходим и без него ну никак? 

Я же выше написал, бокарь делается В НАЧАЛЕ поворота, после чего поворот заканчивается на кантах. Конечно, в узостях чуть шире длины лыжи это плохо работает, и приходится использовать древний годиль-торможение (бокарь). Но на леденистом это работает очень плохо. В отличие от завершения поворота на врезанном канту. 

[Igorello]

Я же выше написал, бокарь делается В НАЧАЛЕ поворота, после чего поворот заканчивается на кантах. Конечно, в узостях чуть шире длины лыжи это плохо работает, и приходится использовать древний годиль-торможение (бокарь). Но на леденистом это работает очень плохо. В отличие от завершения поворота на врезанном канту. 

догматизм )) но уже хорошо, что согласился, что бывают случаи, когда поворот может завершаться бокарём 

а на леденистом иной раз кроме как бокарём от и до и не проедешь ))

 

вот только вспомнил-сообразил. кто-то из друзей "бокарь в начале поворота" называл предповоротом. но это в самом начале движения, перед первым поворотом. потом просто связные повороты. иначе смешнее "гопак", кмк, когда пред кадбым поворотом предповорот. брейк какой-то ))

Сообщение отредактировал Igorello: 30 October 2025 - 20:33

[ToDD]

Я же выше написал, бокарь делается В НАЧАЛЕ поворота, после чего поворот заканчивается на кантах.

Тут не всегда понятно это конец поворота или начало следующего.
Бокарь это норм если он не до поперек склона или близко к этому.

[Oldscooler]

Какой бокарь? Токийский дрифт)

[Volk_1]

Тут не всегда понятно это конец поворота или начало следующего.

 

 

Ну это года на два обсуждений.

 

ГЫ

[OldGuy]

Тут не всегда понятно это конец поворота или начало следующего.
Бокарь это норм если он не до поперек склона или близко к этому.

Начало , условно, до ЛПС. Выход - от ЛПС до следующей перекантовки. 

[Igorello]

Ну это года на два обсуждений.

 

ГЫ

а где у палки начало и где конец?

[ToDD]

Начало , условно, до ЛПС. Выход - от ЛПС до следующей перекантовки.

Имеешь в виду трушно после перекантовки немного дрифтить, а потом на кантах до следующей перекантовки ехать?

[OldGuy]

Имеешь в виду трушно после перекантовки немного дрифтить, а потом на кантах до следующей перекантовки ехать?

Да

[ToDD]

Да

Так оно само по себе так и получается.