Сообщений в теме: 59

[bezil]

Эврика! Выход из патовой ситуации "не безопасного" катания найден! Это же - Зорб!!!

[Южнейка]

Большинство начинающих и совершенствующихся не получат никакого удовольствия от спуска по бугристым спадам, зажатым скалами. На Эльбрусе под Кругозором их не обойти, не лучше ли будет спуститься на фуникулере?

ФИГНЯ КАКАЯ.. Наф тогда вообще в горы ехать.. Тем более, что под Кругозором ну совсем легкая трасса и минимальные бугорки... (эт не Чегет ведь).. Тогда тока на ратраченные трассы... Но разве это катание?

[hobbist]

Южнейка сказал(а) 11.12.2010, 15:29:

ФИГНЯ КАКАЯ..

Лыжник попадает в условия более легкие, чем он рассчитывал, - начинается поиск приключений. (с)
Отгадайте с трех раз про кого это?

[ratkak]

Южнейка сказал(а) 11.12.2010, 13:29:

ФИГНЯ КАКАЯ.. Наф тогда вообще в горы ехать.. Тем более, что под Кругозором ну совсем легкая трасса и минимальные бугорки... (эт не Чегет ведь).. Тогда тока на ратраченные трассы... Но разве это катание?

И не говори! Весь Кубок Мира на ратраченных трассах проводят. Вот фигня какая. Разве это катание!?

[altynn]

в Швеции открыта охота на лыжников http://magazin.skiin...0-e_248146.html , а вы про безопасность говорите -тетки шведские стреляют метко

[nchipovay]

SShura сказал(а) 22.1.2007, 22:17:

Gasya, вот поэтому и не езжу на подмасковные "горки". А звук торможения лыжебордера можно не услышать - и не потому что проблемы со слухом, этот летящий лом просто тормозить не будет!!! А случаев и правда дох!

В домбае понравилось (и ведь такие катаются в ГОРАХ!!)
Еду неспеша - уклон нулевой практически (выкат к Югославке - кто знает), впереди баба пилит скоростным полуплугом... Посредине трассы валяется бордер - ну упал ччеловек... встать пытается... Так она ровнец ему в борд запилила лыжами... Уписоцца можно (было смешно - скорость невысокая была-просто смишно). А вот разгоницца такое, и будет дядей 100 кг - всем смерть! Ахтунг господа! пора подумать о парктрониках и зеркалах заднего вида на шлемах!

Да, это конечно хорошо, про зеркала. Но вы что, реально верите, что ими смогут пользоваться. Я вот умею, несмотря на то, что девушка (меня муж научил!), а большинство поворачиваются назад, обняв одной ручкой сиденье соседние и РУЛЯТ ЗАДОМ!!! Правая и левая сторона их не интересует! Представьте как это будет выглядеть на горе

[nchipovay]

Знаете, если уж говорить о культуре и правилах поведения на горе, то мне кажется, так как это все-таки экстремально. Нужно ввести права, на допуск катания на лыжах/борде. Чтобы все как в автомобильной школе. Сдал правила поведения на горе - получи ски-пасс. В германии, даже на рыбалку права нужны, мой родственник говорит 80 вопросов сдавал, чтобы за удочку взяться официально можно было. Так почему бы не заставить всех катающихся перед выездом в первый раз сдать правила? Я думаю, что их даже деть могут освоить.

[ynmark]

Gasya сказал(а) 23.1.2007, 19:51:

Нужно просто остановиться и спокойно им объяснить в чем кроется опасность их манеры езды, вдруг человек будет адекватным и поймет что к чему.Все приходит с опытом.

Боюсь, тогда придётся стоять на месте и устраивать ликбез большинству, проезжающих мимо, или останавливаться около каждого сидящего, где попало, бордера.
Призываю инструкторов знакомить с этими правилами начинающих лыжебордеров, например на подъёмнике, в перерывах между спусками. Кстати, инструктор обязан это делать на вводном занятии.

Тему затронули больную, во всех отношениях. Жаль только, что с ней вряд ли ознакомятся те, кого она больше всего касается. Думаю, они сюда не забредут.

[Anmos]

nchipovay сказал(а) 14.12.2010, 9:23:

Знаете, если уж говорить о культуре и правилах поведения на горе, то мне кажется, так как это все-таки экстремально. Нужно ввести права, на допуск катания на лыжах/борде. Чтобы все как в автомобильной школе. Сдал правила поведения на горе - получи ски-пасс. В германии, даже на рыбалку права нужны, мой родственник говорит 80 вопросов сдавал, чтобы за удочку взяться официально можно было. Так почему бы не заставить всех катающихся перед выездом в первый раз сдать правила? Я думаю, что их даже деть могут освоить.

и создать ГИБКГ - гос инснспекцию безопасности катания с горы...
подрезал лыжнега - полтинничек
сбил бордера - сотня
сбил лыжника - пятцот

[ynmark]

Anmos сказал(а) 14.12.2010, 12:08:

и создать ГИБКГ - гос инснспекцию безопасности катания с горы...
подрезал лыжнега - полтинничек
сбил бордера - сотня
сбил лыжника - пятцот

Буржуи, в Европе, давно имеют нечто аналогичное. И нарушения определённых правил, в случае получения травмы, дорого обходится нарушителю.
У нас же, к сожалению, безбашенность не наказуема.

Сообщение отредактировал ynmark: 14 December 2010 - 12:29

[Kineshnik]

ynmark сказал(а) 14.12.2010, 15:28:

Буржуи, в Европе, давно имеют нечто аналогичное. И нарушения определённых правил, в случае получения травмы, дорого обходится нарушителю.
У нас же, к сожалению, безбашенность не наказуема.

не совсем так:
У моего знакомого "летающий лом" сбил дочку с переломом (кажется ключицы). Он обратился с заявлением к мировому судье, предоставив все квитанции на лечение. Заседание длилось полчаса. Решение- выплатить компенсацию 15 тр. Хотел повторить его опыт после того как в мою жену,стоявшую у края трассы прилетел сноубордист. Долго и упорно лечилась. Слава Богу сейчас опять катается. Но уперлась - никаких судов.
У меня вопрос к уважаемым форумчанам: если ли у кого похожий опыт наказания глыжников или сноубордистов, не соблюдавших правила и причинивших вред здоровью. В России.

[nchipovay]

Почему за бордера, только сотня? Мне обидно.

Сообщение отредактировал nchipovay: 16 December 2010 - 10:24

[ynmark]

Kineshnik сказал(а) 15.12.2010, 23:13:

У меня вопрос к уважаемым форумчанам: если ли у кого похожий опыт наказания глыжников или сноубордистов, не соблюдавших правила и причинивших вред здоровью. В России.

Беда в том, что те правила поведения на склонах, которые вывешены на всех г/л курортах, законодательно никак не закреплены, в отличии от ПДД, надзорной службы не существует. Поэтому, задержание нарушителя, предъявление свидетелей в суде и т.п. ложится на плечи пострадавшей стороны. А если человека увезли со склона в акье, то, как правило, нарушитель исчезает по-английски.
Вот и остаётся только - пропагандировать вежливое поведение на склонах, что администрация и делает периодически по матюгальникам - это дешевле.
Вывод, как всегда, один: "Спасение утопающих..."

Сообщение отредактировал ynmark: 21 December 2010 - 11:41

[кум808]

Собственные принципы обеспечения личной безопасности на подготовленных склонах)
1. Главное - выбор времени и места.
Кататься только с открытия и не долго, до основной массы жаждущих.
Кататься только на широких склонах, узкие трассы - полное табу.
Начинать движение только в условиях достаточной видимости просмотра вверх, т.е. под перегибами не останавливаться никак, никогда.
2. Правильный настрой)
Все окружающие граждане (лыжники, бордеры - без разницы) с точки зрения обеспечения личной безопасности суть существа неразумные, и могут делать все, что угодно: ехать вдоль и поперек с любой скоростью, останавливаться, стоять и жить сутками в любом месте одиночно и группами, есть, пить, оправляться и т.д.
Это надо учитывать, ага, всегда. Без эмоций. Какие эмоции в отношении неразумных существ?
3. Выбор скорости и траектории.
С запасом и с обязательным учетом п.2. "Нас не догонят, нас не догонят.." (с)))
Бойся коровы спереди, лошади сзади, а человека со всех сторон.
4. "Катание должно быть в шлеме" (с)))

[ANK]

кум808 сказал(а) 21.12.2010, 10:14:

Собственные принципы обеспечения личной безопасности на подготовленных склонах)
1. Главное - выбор времени и места.
Кататься только с открытия и не долго, до основной массы жаждущих.
Кататься только на широких склонах, узкие трассы - полное табу.

весьма спорные утверждения. я наоборот катаюсь (если позволяет погода) на узких и при этом крутых трассах - там никого нет, как правило. или вне трасс.

лыжнегам лучше выбирать где поменьше доскеров т.к. никогда не знаешь когда эти засранцы плюхнутся на задницу.

ps: из-за одной такой козы мне пришлось в камни уезжать. барышня устала и села на попу на выкате после крутяка. причем, плюхнулась спиной к склону даже не посмотрев. на мгновение я подумал что стал убивцем, но пронесло)))))

[кум808]

)
Искренне уважаю желающих не кататься с открытия, в этом много минусов: надо рано вставать и т.д. Куда спешить в свой родной выходной день, можно приехать на гору и попозже.
Также понимаю желающих кататься на узких трассах, эти трассы не должны простаивать, а катающиеся на них - уменьшают загрузку широких трасс.
Доскеров, к слову, также уважаю: подавляющее большинство из них не гоняет сломя голову и объехать их с запасом - проще простого, при желании, конечно.

[Volk1]

За все поездки в горы не было случая, чтобы мы пришли к работающему подъемнику, всегда минут за 10 до открытия.
Открываются они в 8-30- 9.00, но уже в 11-11.30 все кто хотел на горке ошиваются. Получается всего 2-2.5 часа можно покататься, а потом домой.
И что там делать?
Мне столько водки не выпить, а другое я не пью.

Но вообще мне народ не мешает. Сам я объеду сколько бы там народу не стояло, сидело, лежало на склоне, занимаю полосу в 2 м шириной, а сзади это еще догнать надо.

[MFrost]

Volk1 сказал(а) 21.12.2010, 18:24:

Но вообще мне народ не мешает. Сам я объеду сколько бы там народу не стояло, сидело, лежало на склоне, занимаю полосу в 2 м шириной, а сзади это еще догнать надо.

это "мелкой гадилью"? в таком стиле и правда ничего и никто не мешает, разве что очумелые карверы, а все "ломы" идут параллельно-непересекающимися курсами

[ИришкаВ]

кум808 сказал(а) 21.12.2010, 12:14:

Собственные принципы обеспечения личной безопасности на подготовленных склонах)
1. Главное - выбор времени и места.
Кататься только с открытия и не долго, до основной массы жаждущих.
Кататься только на широких склонах, узкие трассы - полное табу.
Начинать движение только в условиях достаточной видимости просмотра вверх, т.е. под перегибами не останавливаться никак, никогда.
2. Правильный настрой)
Все окружающие граждане (лыжники, бордеры - без разницы) с точки зрения обеспечения личной безопасности суть существа неразумные, и могут делать все, что угодно: ехать вдоль и поперек с любой скоростью, останавливаться, стоять и жить сутками в любом месте одиночно и группами, есть, пить, оправляться и т.д.
Это надо учитывать, ага, всегда. Без эмоций. Какие эмоции в отношении неразумных существ?
3. Выбор скорости и траектории.
С запасом и с обязательным учетом п.2. "Нас не догонят, нас не догонят.." (с)))
Бойся коровы спереди, лошади сзади, а человека со всех сторон.
4. "Катание должно быть в шлеме" (с)))

Кум808, Вы мой герой
Совсем никогда? Ага?

Сообщение отредактировал ИришкаВ: 21 December 2010 - 22:24

[кум808]

ИришкаВ
"Если нельзя, но очень хочется, то можно" (с))