Сообщений в теме: 50

[relacs]

Ну в правилах всегда есть свобода маневра, и написаны они вменяемыми людьми. А задача постановщика поставить "интересную" трассу, с "изюминкой", чтобы желание бороться на ней у спортсменов было, а не "механическую" для роботов - тогда привет автодром и Формула-1.

И кстати вторую половину трассы обычно меньше закрывают - ноги у парней уже не те что на старте, и тренера-постановщики это учитывают.

Кстати про F-1 зря говорите. Там задача проектировщика трассы очень схожа с задачей постановщика в горных лыжах. И задача пилотов (если говорить про один круг)  очень схожа со спортсменами в г/л трассе: есть и просмотр трассы (правда пешком) и необходимость запомнить количество левых и правых поворотов и на какой скорости и передаче пройти тот или иной поворот и т.д

думаю очень много схожего. 

[johnnie_swift]

Кстати про F-1 зря говорите. Там задача проектировщика трассы очень схожа с задачей постановщика в горных лыжах. И задача пилотов (если говорить про один круг)  очень схожа со спортсменами в г/л трассе: есть и просмотр трассы (правда пешком) и необходимость запомнить количество левых и правых поворотов и на какой скорости и передаче пройти тот или иной поворот и т.д

думаю очень много схожего. 

Извините, встряну немного 

Не совсем так. В формуле-1 и прочих кольцевых гонках всегда есть тренировки (не пешком), квалификация, да и трассы из года в год редко претерпевают кардинальные изменения. В лыжах - похоже на спуск.

 

Аналог технических дисциплин в автоспорте - скорее ралли. Вот там как раз по сути просмотр, как в лыжах. И то со шпаргалками едут 

 

ЗЫ. "Один круг" сначала не заметил... но один круг с нуля и не ездят нигде, вроде бы.

Сообщение отредактировал johnnie_swift: 10 November 2014 - 10:56

[relacs]

Извините, встряну немного 

Не совсем так. В формуле-1 и прочих кольцевых гонках всегда есть тренировки (не пешком), квалификация, да и трассы из года в год редко претерпевают кардинальные изменения. В лыжах - похоже на спуск.

 

Аналог технических дисциплин в автоспорте - скорее ралли. Вот там как раз по сути просмотр, как в лыжах. И то со шпаргалками едут 

 

ЗЫ. "Один круг" сначала не заметил... но один круг с нуля и не ездят нигде, вроде бы.

Согласен, но я говорил о схожести а не о различиях

Различий в самих г/л хватает между дисциплинами, что уж тут про F -1 говорить

[johnnie_swift]

Согласен, но я говорил о схожести а не о различиях

Различий в самих г/л хватает между дисциплинами, что уж тут про F -1 говорить

Согласен 

По теме - "изюминка" в исполнении постановщика должна присутствовать. Можно долго спорить о старшОм Костеличе и его подходе к постановке, но с точки зрения определения лучшего лыжника - определенно неплохо   Конечно не нужно так измываться над юниорами, к примеру... а над взрослыми дядьками с претензиями - почему нет..

[Dmitry]

Любопытно, это задача математическая ил просто хочется научится ставить трассу?

Могу про свой опыт рассказать. После 10-15 установок и прохождений с исправлениями кривых установок - теперь как-то более менее нормально получается. Ошибки были всегда про слишком большое закрытие. Поставить так чтобы РАЗносило ни разу не получалось. Обычно наоборот, затычки всегда.

А еще, когда ставишь на стадионе, где еще много кто ставит - я всегда за "крутыми" подглядываю, тоже очень удобно.

[nomen]

Любопытно, это задача математическая ил просто хочется научится ставить трассу?
...

Вы один из немногих, кто пытается понять суть вопроса ТС-ра.

Я думаю, что имеется в виду задача математическая (физическая).

[Alex Gonch]

Вы один из немногих, кто пытается понять суть вопроса ТС-ра.

Я думаю, что имеется в виду задача математическая (физическая).

Слишком много неизвестных...  начиная от состояния склона...

 

В итоге получится примерно так: начинаем с SL, потом плавно переходим на трассу GS, и уже под конец растягиваем ее до SG - тогда и чисто резанные дуги, и вписаться легко...  Одна загвоздка - на спортивных лыжах не проехать...

Сообщение отредактировал Alex Gonch: 11 November 2014 - 11:30

[relacs]

Согласен 

По теме - "изюминка" в исполнении постановщика должна присутствовать. Можно долго спорить о старшОм Костеличе и его подходе к постановке, но с точки зрения определения лучшего лыжника - определенно неплохо   Конечно не нужно так измываться над юниорами, к примеру... а над взрослыми дядьками с претензиями - почему нет..

Над юниорами тоже надо измываться, но по своему, так сказать "по отечески".  Однажды наблюдал как один из заслуженных тренеров спортшколы поставил трассу. Ехали юниоры разного уровня, но никого не разносило и не "тормозило", было очень ритмично всего с парочкой "затыков" по прохождению которых он определял кому над чем работать.Сорри за офф. 

[mcureenab]

Слишком много неизвестных...  начиная от состояния склона...

 

В итоге получится примерно так: начинаем с SL, потом плавно переходим на трассу GS, и уже под конец растягиваем ее до SG - тогда и чисто резанные дуги, и вписаться легко...  Одна загвоздка - на спортивных лыжах не проехать...

 

Так это наверное и есть суть "разнос", т.е. наращивание скорости и как следствие увеличение радиуса поворотов.

 

Если чел в принципе контролирует скорость, то на любой трассе разносить не будет. Ведь трасса это не догма, её не обязательно проходить по линии наименьшего времени и т.п., есть бесконечное множество маршрутов далеких от экстремальных условий.

[Alex Gonch]

Так это наверное и есть суть "разнос", т.е. наращивание скорости и как следствие увеличение радиуса поворотов.

 

Если чел в принципе контролирует скорость, то на любой трассе разносить не будет. Ведь трасса это не догма, её не обязательно проходить по линии наименьшего времени и т.п., есть бесконечное множество маршрутов далеких от экстремальных условий.

Я под разносом понимаю вылет из трассы из-за увеличения скорости...  =)

[Veler]

Я под разносом понимаю вылет из трассы из-за увеличения скорости...  =)

Не!!! разнос происходит от отклонения тела назад по отношению перпендикулярности к склону