Сообщений в теме: 757

[nick5t5]

Организаторы совсем о зоне торможения не позаботились, всего метров 5 пространства или даже 3.. Поэтому многие тормозить начинали за трое ворот до финиша, одного даже спиной вперед развернуло перед финишем, так тормозил. Думал, конец парню.
А так бы скорость была еще больше, если б с зоной торможения былов все ОК

Степаныч, а сколько ворот было?

Штук 50?

[Ste..fan]

да. я-Великолепный!-)) (из одноменного француззкого фильма)

 

Ломыч, покась ты банился месяц... тут карвер "еще великолепнее" тебя завелся - "олигофреном" кличут.....про гг не добрые слова говорит...ти па граната у него не той сиситемы..... и свою ангуляцию гнет....

 

вы уж определитесь... кто из вас "великолепней"...

 

я за тя буду голосовать... ты и карвишь уже зачетно... и разогнался до 141км/час

 

https://forum.ski.ru...?showuser=84816

 

..

Сообщение отредактировал Ste..fan: 12 March 2013 - 14:36

[Stephanich]

Степаныч, а сколько ворот было?

Штук 50?

не знаю, Казалось, что бесконечно много. Примерно если , только. 942:25(расстояние между флагами)= 35-37. На видео не все видны))) Вообще, видео все искажает.

[nick5t5]

Это ж как надо ехать чтоб на 700 м проиграть пару соток секунд?)))

Если все в мазь попадут, то так и будет - статистический разброс. По Гауссу - нормальное распределение.

 

Меня другое заинтересовало.

Вот едут наши спортсмены под 30 м/с  - честь им и хвала.

Лыжи какого радиуса у них?

Здесь про 23м лыжи  вспоминали - возьмем такие для расчета.

Допустим кто-то из них при прохождении флага ноги вынес и закантовался на 60 град - небольшая ведь закантовка, да?

Тогда в этот момент его плющит 8ЖЭ.

Этож просто гагарины наших дней)))

[Stephanich]

Тогда в этот момент его плющит 8ЖЭ.

Этож просто гагарины наших дней)))

А ты как думал? Только таких берут в космонавты, кто успешно прошел трассу ГС  на склоне №7. Горку специально насыпали. А Президент со склона №5 наблюдает вместе с Госкомиссией

[Polsport]

Допустим кто-то из них при прохождении флага ноги вынес и закантовался на 60 град - небольшая ведь закантовка, да?

Тогда в этот момент его плющит 8ЖЭ.

Этож просто гагарины наших дней)))

 

Во-первых, не кто-то кантуется на 60 градусов, а все за редким исключением. Исключения - такие , как я, Степаныч и Гордей- кантуются на углах около 70 градусов. Перегрузки нас не пугают. Мы пьем адреналин и наслаждаемся риском. Скорость наша стихия. И резаные повороты на предельных углах и скоростях. 

[Stephanich]

Во-первых, не кто-то кантуется на 60 градусов, а все за редким исключением. Исключения - такие , как я, Степаныч и Гордей- кантуются на углах около 70 градусов. Перегрузки нас не пугают. Мы пьем адреналин и наслаждаемся риском. Скорость наша стихия. И резаные повороты на предельных углах и скоростях. 

надо не забывать, что профиль склона спланирован таким образом, что становится возможным совершенно новый вид пампинга-пампенх. Если активно вдыхать воздух ртом, а выдыхать носом, то спереди образуется разреженное воздушное пространство, в результате чего воздух за счет разницы давлений толкает лыжника со страшной силой вперед.. Выдох носом способствует образованию воздушной подушки, что приводит к исчезновению трения в определенные моменты. Если согласоывать частоту вдохов-выдохов с частотой поворотов, то можно войти в резонанс, и тогда трагедии не избежать, т.к. зоны торможения, практически, нет.

[LIISACAT]

надо не забывать, что профиль склона спланирован таким образом, что становится возможным совершенно новый вид пампинга-пампенх. Если активно вдыхать воздух ртом, а выдыхать носом, то спереди образуется разреженное воздушное пространство, в результате чего воздух за счет разницы давлений толкает лыжника со страшной силой вперед.. Выдох носом способствует образованию воздушной подушки, что приводит к исчезновению трения в определенные моменты. Если согласоывать частоту вдохов-выдохов с частотой поворотов, то можно войти в резонанс, и тогда трагедии не избежать, т.к. зоны торможения, практически, нет.

Под столом.

 

Во-первых, не кто-то кантуется на 60 градусов, а все за редким исключением. Исключения - такие , как я, Степаныч и Гордей- кантуются на углах около 70 градусов. Перегрузки нас не пугают. Мы пьем адреналин и наслаждаемся риском. Скорость наша стихия. И резаные повороты на предельных углах и скоростях. 

А как же гольф на просторах Борнео и хелиски в пустыне Гоби?

Сообщение отредактировал LIISACAT: 12 March 2013 - 17:04

[Polsport]

Под столом.

 

А как же гольф на просторах Борнео и хелиски в пустыне Гоби?

 

По Борнео и Ямайке

Ходит слон в трусах и майке.

Ходит в маминой панаме.

(Только это между нами)

[mcureenab]

Степаныч, а сколько ворот было?
Штук 50?

не. Это же этап кубка rossignol, а не кубок вибраторов.

[LIISACAT]

не. Это же этап кубка rossignol, а не кубок вибраторов.

Опять упала...

[nick5t5]

не. Это же этап кубка rossignol, а не кубок вибраторов.

Я тебя не понял.

Трасса почти километр.

Вот что про этот гс пишут

слалом-гигант, отличается большим перепадом высот (200—500 м) и длиной трассы (800—2000 м), ширина ворот до 8 м, расстояние между ними 15—20 м. Скорость лыжника на таких трассах достигает 65 км/ч. Спортсмены-мужчины совершают два спуска, женщины — один; результат у мужчин определяется по сумме времени двух спусков.

Я у Степаныча уточняю.

Я же тебе, дружище, спотыкаться не мешаю?

[gordy82]

надо не забывать, что профиль склона спланирован таким образом, что становится возможным совершенно новый вид пампинга-пампенх. Если активно вдыхать воздух ртом, а выдыхать носом, то спереди образуется разреженное воздушное пространство, в результате чего воздух за счет разницы давлений толкает лыжника со страшной силой вперед.. Выдох носом способствует образованию воздушной подушки, что приводит к исчезновению трения в определенные моменты. Если согласоывать частоту вдохов-выдохов с частотой поворотов, то можно войти в резонанс, и тогда трагедии не избежать, т.к. зоны торможения, практически, нет.

вот видишь Паша Цапин выдыхать надо было вперед,а ты все вниз да вниз Степаныч ты больше секретов не открывай по дыханию,а то Цапель всех рвать начнет

[AWolf]

надо не забывать, что профиль склона спланирован таким образом, что становится возможным совершенно новый вид пампинга-пампенх. Если активно вдыхать воздух ртом, а выдыхать носом, то спереди образуется разреженное воздушное пространство, в результате чего воздух за счет разницы давлений толкает лыжника со страшной силой вперед.. Выдох носом способствует образованию воздушной подушки, что приводит к исчезновению трения в определенные моменты. Если согласоывать частоту вдохов-выдохов с частотой поворотов, то можно войти в резонанс, и тогда трагедии не избежать, т.к. зоны торможения, практически, нет.

Все. Ушел отрабатывать!))))

[mcureenab]

Я тебя не понял.

Трасса почти километр.

 

Да при чем тут километр. Чтобы 50 ворот за 30 сек пройти, нужно как швейная машинка струячить. На 75 метров высоты 10 - 12 ворот положено ставить.

[cymax]

На синем склоне Тукса в дугах, разгоняет до  81 км.ч.
Проверенно айфоно-программой, пять раз подряд. ощибки быть не можеть.

Ну, вот, наконец-то подтверждение того, что Ski Tracks плохо фильтрует выбросы. На трассах Хинтера даже близко нет уклона в 50 градусов. 2 черных участка , что обозначены на схеме - 8а и 11а - имеют максимальный уклон не больше 30 градусов, т.е. их по факту надо в красные записывать. Ледник - это всегда плоскотня, хоть и красивая

141 км/ч в капюшоне на этих трассах - это просто смех. В свое время Макаху здесь спортсмены "чморили" за 130 жипиэсных км/ч на 31 трассе Зельдена. А 31 - не чета по уклону и длине с таким уклоном любым трассам Хинтера.

Сразу хочу сказать, что не собираюсь спорить и доказывать на основании ощущений. Выкладывайте полноценные треки со 141 км/ч. Проверим А 81 км/ч - вполне правдоподобно. Хотя ... рядом цифра максимального уклона 48 градусов ... снова наводит на мысль, что показания на скриншоте - "лажа"

Сообщение отредактировал cymax: 12 March 2013 - 23:58

[Летающий Лом]

45 градусов ровно половина от 90?-)
Нарисуйте здесь этот угол.
Тогда наглядно будет видно, что примерно такой уклон на Туксе есть. Может быть это как раз и 8а.
Если сравнивать с Харакири ( там величина известна всем ), вполне на Туксе похоже на 50 градусов.

Зы. Причин не доверять прибору под названием Айфон- не вижу.

Сообщение отредактировал Летающий Лом: 13 March 2013 - 00:54

[cymax]

Если сравнивать с Харакири ( там величина известна всем ), вполне на Туксе похоже на 50 градусов.

На Харакири всем известно - 38 градусов. Если на Хинтере было хотя бы 40, то там стояло бы 20 рекламных табличек для фотографирования на долгую память. Про 50 градусов - нужно очень сильно любить айфон, чтобы верить в because it's there

[Walerievlev]

45 градусов ровно половина от 90?-)
Нарисуйте здесь этот угол.
Тогда наглядно будет видно, что примерно такой уклон на Туксе есть. Может быть это как раз и 8а.
Если сравнивать с Харакири ( там величина известна всем ), вполне на Туксе похоже на 50 градусов.

Зы. Причин не доверять прибору под названием Айфон- не вижу.

Для наглядности и "калибровки" аяйфона можно и повторится (где-то давненько об этом методе писал).

Чтобы определить угол склона до 45 или более надо (надо делать втроем - один у палки, один у колодки лыжи, один у пятки лыжи):

Воткнуть в склон палку по отвесной линии. (Как по отвесной  уж сообразите)

Приложите к палке лыжу вверх скользяком с касанием в районе носка палки и упором пятки в склон.

Поставьте на лыжу стакан в районе колодки. Налейте в стакан жидкость 40⁰ - на морозе не мерзнет.

Двигая лыжу по палке в районе носка (пятка не подвижна) уравняйте уровень жидкости в стакане с краями стакана.

Измерьте расстояния по лыже от пятки (склона) до касания палки и по палке от касания носка лыжи до склона.

Если эти расстояния равны, то угол 45, если по лыже больше, то меньше 45, если по палке больше, то больше 45.

Выпейте содержимое стакана.

Поменяйтесь местами, повторите операцию и пусть выпьет второй а затем и третий.

Таким образом, проведя три серии независимых измерений выведя среднее, посчитав углы через тангенсы, секисы, косекисы, выпив жидкость 40⁰ объемом примерно 0,5 литра на троих получите просветление в этом вопросе.

[alfarm]

  

только если по палке больше, как потом спускаться будут?