Сообщений в теме: 635

[ZTL]

Ни чо, что мессия это Он? На всякий случай.

Это он типа меня зацепил... ага...

[gordy82]

Понял. Надеюсь, что участник то же понял. Ни в коей мере не пытался обсуждать решения модераторов. Претензий к одному из участников обсуждения не имел, и не имею. Но, горы тут не причём, Вы ведь понимаете.

а что должен был понять другой участник?то что он гоняет по трассе и крутым склонам?или еще что то?

[12345]

12345: Посмотрел в профиль - Вам действительно 82 года и фото в профиле Ваше? Я просто шокирован!

Да я сам в шоке...
Приврал конечно немного про возраст
Но мои интересы и друзья помогают поддерживать интеллектуальную и физическую форму, достаточную для этого форума.

Сообщение отредактировал 12345: 10 November 2009 - 23:56

[Руприхт"]

а что должен был понять другой участник?то что он гоняет по трассе и крутым склонам?или еще что то?

Для тех , кто на бронепоезде - Писькомер не сдесь! В снежком - там меряйся. Если кому то вдруг захочется опять стукнуть - велком.

[12345]

Для тех , кто на бронепоезде - Писькомер не сдесь! В снежком - там меряйся. Если кому то вдруг захочется опять стукнуть - велком.

Агрессия не адекватная. Болезненная какая-то

[Руприхт"]

Агрессия не адекватная. Болезненная какая-то

Когда тебя троллем обзовут - посмотрю на твою адекватную агрессию. Здоровую. Да , кстати как на счёт одной ноги на льду - ты как и все австрийцы на одной ездишь?

[walentin]

о

12345 такая ИМХА

[12345]

Когда тебя троллем обзовут - посмотрю на твою адекватную агрессию. Здоровую. Да , кстати как на счёт одной ноги на льду - ты как и все австрийцы на одной ездишь?

На льду - хотелось бы на одной, но не всегда получается чисто на ней резать и приходится на двух скрести.

[Руприхт"]

На льду - хотелось бы на одной, но не всегда получается чисто на ней резать и приходится на двух скрести.

А, почему не получается на одной - анализировал? Ну типа там физика, механика, изотерика?

[12345]

А, почему не получается на одной - анализировал? Ну типа там физика, механика, изотерика?

нет там физики, механики и биологии - есть недостатки собственной техники: поздний вход и неумение четко врезаться в лед. В Снежке настоящий лед на дне канавы (когда соскребут 15 см снега) а не плотный снег.

Сообщение отредактировал 12345: 11 November 2009 - 00:25

[walentin]

А, почему не получается

А у Вас всегда получается чисто резать ?

[Руприхт"]

А у Вас всегда получается чисто резать ?

Я, чо ленин что ли. Нет конечно, не всегда. Тем более на одной ноге. На двух то несёт не по детцки. Канты на 86, тушка впереди, лыжи сзаду, вес 105 кг - несёт как сдрасте. Я поэтому и удивлятся, как уникумы снежковские на одной ноге по льду на крутяке ездиют.

[Maykl]

Я, чо ленин что ли. Нет конечно, не всегда. Тем более на одной ноге. На двух то несёт не по детцки. Канты на 86, тушка впереди, лыжи сзаду, вес 105 кг - несёт как сдрасте. Я поэтому и удивлятся, как уникумы снежковские на одной ноге по льду на крутяке ездиют.

Так это, надо резать!
А если скрестись, то только на двух. Это тоже физика...

Сообщение отредактировал Maykl: 11 November 2009 - 00:50

[Руприхт"]

Так это, надо резать!
А если скрестись, то только на двух. Это тоже физика...

Слушай физик - если тушка впереди, ноги сзаду, как тебе представляется скрестись?

[ZTL]

...если тушка впереди, ноги сзаду, как тебе представляется скрестись?

Мауклу-то? никак не представляется - он в таких положениях не бывает. все больше на пятках гарцует, потому и режуть так, что канавы под вешкой - норма

Сообщение отредактировал ZTL: 11 November 2009 - 01:04

[walentin]

канавы под вешкой - норма

А где канавы - норма

[Maykl]

Слушай физик - если тушка впереди, ноги сзаду, как тебе представляется скрестись?

Я вот и не понимаю, как это...

На двух то несёт не по детцки. Канты на 86, тушка впереди, лыжи сзаду, вес 105 кг - несёт как сдрасте.

...тебе удаётся

[Maykl]

все больше на пятках гарцует

Ещё и вихляю

Эх, Тань, мне бы твои проблемы...

Так что там по технике? Подскажи...

Сообщение отредактировал Maykl: 11 November 2009 - 02:38

[HappyNY]

2 ZTL
Татьяна, все ваши вопросы типа: -И все таки, кто может объяснить, почему такие ямы под вешкой?- являются чистой трольчатиной. Вас ведь не интересует ответ. Всем, кто знаком с вами по веткам -Подскажите по технике- это очевидно. Вы для себя давно все решили, и кроме того практической пользы от ответа нет ни для кого: ни для тех кто участвует в соревнованиях и гарцует по этим ямам, ни для тех кто не катается по этим ямам.
Первое предупреждение.

[Revkuts]

что канавы под вешкой - норма

Тролики - это не только ценный мех .
Поддержу разговор, тема мне кажется не такой простой как на первый взгляд.
После линии падения на выходе все же максимальное давление идет какое-то время, и яма глубже всего будет на выходе, перед точкой начала разгрузки.
падение склона, скатывающая сила - никуда не денешься, даже раскрывая траекторию просто слегка уменьшим передавливание, но чуда не произойдет и давление четко в линии падения не оставим.
Чтобы яма оказалась выше вешки, если задаться именно такой целью - надо поворот сдвигать вверх, но тут такая неприятность - начинают "торчать уши" - траектория становится шире и принципиально в самом повороте мало что меняется - он просто перемещается в другое место и заставляет еще шире развести траекторию. А это довольно критично, если вешку на 30-40 см в сторону двинуть - чувствуется ОЧЕНЬ заметно, на слаломе по крайней мере.

На коротких трассах, где цена секунды велика, народ едет в ущерб надежности, приближая апекс поворота к вешке максимально, соответственно выход под вешкой. Крутить весь поворот до вешки - получить "уши" и сильно ехать поперек в сопряжении, в следующий высокий заход. Так можно на открытой трассе с малым разводом пройти, где дуга несильно закрывается и "торчать" сильно нечему при смещении траектории выше, делая весь поворот до вешки.

В общем, что скажут мастера с опытом - когда нужны высокие заходы и всегда ли касание вешки - сигнал к отпусканию лыж и перекантовке, или постановка зачастую заставляет тянуть дугу немного за вешку, и "яма выше вешки" не 100% критерий правильности?