И вот так всегда...
1, Да знаю я давным-давно ответы первоисточников, как и то, сколько % в них маркетинговой мишуры (99,9%). Если не ошибаюсь, то Харб замутил свою PMTS в 70-х годах, когда еще и лыж то карвинговых не было. Но дело не в этом. Вы же пишите, что вам супинация стоп помогает, вот мне и важно узнать как и когда в поворотах Вы, пользователи Харб-системой, это делаете. Или это секрет? Как это делает Харб я видел и знаю. Он хороший олд-скульный лыжник по мягким трассам и хороший современный лыжник по жестким и крутым трассам. И это все, ИМХО. Пока, чтобы ехать как Харб, мне почему-то совсем не требуется воспроизводить его "фантомные" движения. Вот я и хочу узнать как Вы их делаете и возможно попробовать повторить.
Вот, например, я прилепил себя на фото с Харбом, чтобы узнать у Вас о наличии разницы в движениях, есть ли она и в чем она по вашему состоит?
2, 30% безопорного транзита от вешки до вешки это совсем не много, на крутом может быть и больше... Но в данном случае речь вообще не обо мне, ибо я его никогда не измерял, а 30% взял просто по спортсменам.
Я когда - то, чтобы позлить местных недохиршеров сделал коллаж своего фото из проезда, который у меня в подписи и галерее и фото из проезда Харба. Но найти его не могу, так что присоединился к твоему произведению
Но недохиршеры это не воспримут. Так они не смогут ездить НИКОГДА. Это их злит ужасно!
