Сообщений в теме: 42

[TheSkier]

..я про крепы с поворотным каблуком вопрос поднял - так зафыркали и ответов никаких, а такие крепления оч популярны у буржуев..

они не только у буржуев популярны, но тоже не без проблем, как выяснилось, причём именно потому, что проворачиваются, бывает что и не туда, куда надо.. бывает что и пятка под замену.
..даже спец.девайсики придумали для предотвращения таких случаев
http://www.wildsnow....ynafit-radical/

[Olg]

интересное предложение...
наверное действительно нет такого теоркурса...
но я сейчас подумал, что не плохо бы для новисов начинать с теории...
чуви, а как по вашему должен выглядеть этот семинар/лекция?
мое видение:
КУБИНСКИЙ ФРИВЗГЛЯД
Пособие для начинающих
1. Зачем и почему? Где, с кем? Что такое целина?
2. Экип (лыжи, одежда)
3. Что у фрирайдера в рюкзаке
4. Основы лавинной безопасности
5. Выбор траектории спуска
6. Особенности техники
7. Основы прыжков
я что то конечно пропустил...
коллеги по-правьте, пжлст...
учитывая, что любой долборайдер может на снегу преподать уроки, но никто за партой
стоимость занятия с повышающим коэффициентом - 3200 рублей
89165273650 можно и в рабочее

Это уже не лекция, а курс лекций получается.
Не все стремятся стать фрирайдерами, многим и оффписта вполне хватает.
Для начинающих вполне достаточно немного расширить статью Рунича, добавив виды покрытий, типы поворотов и соответствующих лыж, дополнить ее видеоматериалами.
А дальше по нарастающей:
1. Основы лавинной безопасности.
И т.д.

[colonist]

Деньги можешь мне переслать...Я со Славкой поделюсь

С. Рунич
Статья опубликована в журнале «Горные лыжи» №6 2003 г.
....

Толково. Спасибо. А есть где архив этого журнала почитать?
Я лично вижу для себя основную проблему - повороты\галсы в прыжке на пухляке на условно пррологих участках. Когда участок крутой, то ты как бы спрыгиваешь сосклона... Ну т.е.( не знаю как у других и как правильно) когда поворачиваю в прыжке , то мои лыжи не отрываются от снега , а прышком достигается их максимальная разгрузка. Дл янаглядности возьму поворот в право. Изначально стою перпендикулярно склону и стремлюсь развернуться тоже к положению перпендикулярно склону. Соответвенно , разгрузив прыжком лыжи, я поворачиваю их вниз по склону в право и соответвенно ещё правее, стремясь в идеале развернуться на 180 градусов )).
В реале, если склон крутой, то я т.о. разворачиваю лыжи градусов на110. Далее же нужно довернуться ещё. За счёт наклона лыжь и их катования и геометрии лыжь, по скольку начинатся движение вниз по склону но и действует иннерция поворотного движения,тебя разворачивает ещё градусовна 20. Но нужно довернуться ещё. Советвенно делаешь это за счёт корпуса , постановки ног и...И за счёт давления на внешнюю ногу !!! А как ещё? Соответственно нижня лыжа зарыватся в пухляк.Но, как видно я уже развернулся градусов на 130. Осталось чуть чуть довернуться, догасить скорость"падения" и уйти в обратный галс, в следующий поворот. Поэтому нижняя лыжа за счёт давления на которую ты доворачиваешь последние 10-20 градусов, не успевает конкретно зарыться в снег.
Если же склон пологий, то за счёт прыжка и разгузки лыжь, ты\я не можешь развернуться градусов ну на 70.. Потомучто пухляк, в котором лыжи чуть притоплены, мешает! Далле корпус, кантовка, инерция.. ну ещё градусо 20...А далее чтоб довернуться давишь на внешнюю ногу. И вот при пологом склоне период давления на внешнюю ногу ЗНАЧИТЕЛЬНО больше чем на крутом. И вот тутто нога успевает конкретно зарыться. Соответссвено риск аварии значителен.
Вот как-то так ))))).
Вот что меня ОСОБЕННО беспокоит. Повторюсь: пригалсах на участках с уклоном в 20 градусов (примерно) одна лыжа зарывается в снег и тебя скручивает винтом.

[Olg]

добавив виды покрытий, типы поворотов

Что я имел ввиду?
Заструги:
- следы выветривания на поверхности твердого наста ( бояться нечего, если жесткие лыжи, крепления на достаточном усилии)

Далее Рунич пишет - избегайте твердых застругов. Добавлю - при длительном выветривании могут образовываться заструги-ловушки, пустоты постпенно заполняются порошкообразным снегом и поверхность выравнивается.

Или конусы образующиеся в кулуарах за снежными полями - сыпаться начинают немедленно при попадании на них лыжника.

К основам лавинной безопасности вроде и не относятся, а знать о существовании таких засад надо.

Кое-кто нас, олдскулеров, уже хоронить собрался, а рановато, неплохо было бы обобщить знания, накапливавшиеся десятилетиями.
Такие знания на склоне не передашь, некоторые явления бывают очень редко.

Далее про наст. Можно проламывать, а можно и поворотом "Яйца" обойтись.
"Веер" и пр.
Рунич все, в основном, описал, но надо бы поподробнее, как мне кажется.

[Olg]

Толково. Спасибо. А есть где архив этого журнала почитать?
Я лично вижу для себя основную проблему - повороты\галсы в прыжке на пухляке на условно пррологих участках. Когда участок крутой, то ты как бы спрыгиваешь сосклона... Ну т.е.( не знаю как у других и как правильно) когда поворачиваю в прыжке , то мои лыжи не отрываются от снега , а прышком достигается их максимальная разгрузка. Дл янаглядности возьму поворот в право. Изначально стою перпендикулярно склону и стремлюсь развернуться тоже к положению перпендикулярно склону. Соответвенно , разгрузив прыжком лыжи, я поворачиваю их вниз по склону в право и соответвенно ещё правее, стремясь в идеале развернуться на 180 градусов )).
В реале, если склон крутой, то я т.о. разворачиваю лыжи градусов на110. Далее же нужно довернуться ещё. За счёт наклона лыжь и их катования и геометрии лыжь, по скольку начинатся движение вниз по склону но и действует иннерция поворотного движения,тебя разворачивает ещё градусовна 20. Но нужно довернуться ещё. Советвенно делаешь это за счёт корпуса , постановки ног и...И за счёт давления на внешнюю ногу !!! А как ещё? Соответственно нижня лыжа зарыватся в пухляк.Но, как видно я уже развернулся градусов на 130. Осталось чуть чуть довернуться, догасить скорость"падения" и уйти в обратный галс, в следующий поворот. Поэтому нижняя лыжа за счёт давления на которую ты доворачиваешь последние 10-20 градусов, не успевает конкретно зарыться в снег.
Если же склон пологий, то за счёт прыжка и разгузки лыжь, ты\я не можешь развернуться градусов ну на 70.. Потомучто пухляк, в котором лыжи чуть притоплены, мешает! Далле корпус, кантовка, инерция.. ну ещё градусо 20...А далее чтоб довернуться давишь на внешнюю ногу. И вот при пологом склоне период давления на внешнюю ногу ЗНАЧИТЕЛЬНО больше чем на крутом. И вот тутто нога успевает конкретно зарыться. Соответссвено риск аварии значителен.
Вот как-то так ))))).
Вот что меня ОСОБЕННО беспокоит. Повторюсь: пригалсах на участках с уклоном в 20 градусов (примерно) одна лыжа зарывается в снег и тебя скручивает винтом.

Насколько я понял, описано педалирование на крутом склоне в пухляке. А не надо там педалировать, если пухляк достаточно глубокий можно просто исполнять основной поворот с наклоном корпуса внутрь, если крутовато - добавить вращательный бросок в равновесной стойке, если еще круче - вращательный бросок - корпус назад и в сторону поворота, мах рукой. Стоять твердо на двух ногах, 50:50, расстояние минимально. Педалирование годится, когда уже разбито или выветрено.
На пологом, как понял, описана "змейка", змейку описывать на бумаге не возьмусь, но зачем она не в лесу?
На пологом широком - основной поворот, если мокро или вязко - добавляются вращения и махи.
Даже самые широкие лыжи не отменяют разработанных ранее техник, а просто упрощают исполнение.

[colonist]

они не только у буржуев популярны, но тоже не без проблем, как выяснилось, причём именно потому, что проворачиваются, бывает что и не туда, куда надо.. бывает что и пятка под замену.
..даже спец.девайсики придумали для предотвращения таких случаев
http://www.wildsnow....ynafit-radical/

Слушай, ну это вроде ваще не то. Вопервых это крепления для скитура , что б пятка отрывалась. А во вторых там ваще какая-то хрень непонятная - каблук крутится на 360 градусов ваще без усилия... Мне кажется что этот какая-то приблуда чтоб высоту пятки менять а не для того что бы пятка выстреливала вбок при аварийном скручивании (как у Фишера)...

Сообщение отредактировал colonist: 02 February 2013 - 15:41

[Dr.Alex]

...вы шо, серьезно собираетесь много букоф писать по технике фрирайда!? ... тока накатывать, накатывать и накатывать, причем опираясь на хорошую вельветавую школу... Пока своими рефлексами не почувтвуешь все ньюансы на разном снеге и рельефе ни чего, кроме болтологии, не получится!!! Это как виртуальный секс!
Даешь практику!!! Вон из офисов на воздух!!!

[Карина Ремезова]

мое видение:
КУБИНСКИЙ ФРИВЗГЛЯД
Пособие для начинающих
1. Зачем и почему? Где, с кем? Что такое целина?
2. Экип (лыжи, одежда)
3. Что у фрирайдера в рюкзаке
4. Основы лавинной безопасности
5. Выбор траектории спуска
6. Особенности техники
7. Основы прыжков
я что то конечно пропустил...
коллеги по-правьте, пжлст...

Я б добавила:
0: если Вы думаете, что фрирайд - это исключительно молочные реки поля пухляка, вы будете очень жестоко разочарованы...
(впрочем, это отпугнет клиента)

Супер.По-моему отличный список. Только 3е и 4е я бы в конец перенес.

Мда... ооочень не хотелось бы видеть Вас выше себя по склону...

[zorb]

сздаёца, нас разводят

[Olg]

...вы шо, серьезно собираетесь много букоф писать по технике фрирайда!? ... тока накатывать, накатывать и накатывать, причем опираясь на хорошую вельветавую школу... Пока своими рефлексами не почувтвуешь все ньюансы на разном снеге и рельефе ни чего, кроме болтологии, не получится!!! Это как виртуальный секс!
Даешь практику!!! Вон из офисов на воздух!!!

Я сейчас нахожусь в месте, где насыпало минимум 30 см, да еще и намело надувов и проплешин. Отратраченных трасс нет. Большинство пытается ехать змейкой везде, а это далеко не самый простой способ. Не похоже, что накатывание, накатывание и накатывание им сильно поможет, надо и теоретические знания иметь. Выковыривание из снега много времени отнимает, а такие дни редко бывают.
Ну и фрирайд не техника, а способ развлечься, если на трассах скучно.
Вспомним Дуга Кумбса -" Если ты упал, то ты умер".
Но ведь многим становится скучно на трассах, так почему бы не рассказать какие бывают технические приемы для разных покрытий.
Научить - это уже другое дело, требуется и время и условия подходящие.
А скиру как раз подходящее место для рассказать, и старперы развлекутся и польза может произойти.
А то пишут, что здесь информацию нельзя получить. Не согласен, трудно, конечно, но возможно .

[tulenius]

каменты к кубинскому списку.

1. - який бывает снег, акромя укатанного
потом 3-4!!!!, потом 2-5-6-7.

погоды в горах не хватат и правил поведения в оных. включила бы в номер рас.
имхо, вектор должон быть: куда попали -->> шо терь делать

Ы! ща мы занахалявувсевсерасскажем))))

я, сопсна, не против, но хотелось бы увидеть запись практических занятий хотя бы))

хта, эту самую статью юзала при обнаружении какой-ть засады в проездах (типа - не можем по мокрому, ковыряемся на корке...)
первое фрирайдерское время сильно помогало, потом сталь сам тулен соображать.

я это все к тому же, что ТС никакой офис-райд даже с самым крутым преподом без постоянной практики не поможет вылезти на волю.

Сообщение отредактировал tulenius: 02 February 2013 - 19:41

[ЕЖ]

Я сейчас нахожусь в месте, где насыпало минимум 30 см

А где это замечательное место, если не секрет?

[Mater]

тс. А оно вам надо? хотите в новости попасть? склон надоел?

[colonist]

Всем привет. Помогите влиться в фрирайдерские ряды!!! Хотел бы купить для себя частный 2хчасовой семинар по катанию по пухляку. А именно азы - правильная стойка, что б в пухляк не зарываться, техника поворотов в пухляке, какиенить стартовые упражнения\варианты для самотренировки, консультация по оборудованию - лыжи , крепы, палки.

Повторю заглавие темы... А то что-то отдаляться начали. Всё тщу себя надеждой нарыть теоретический семинар ).
А по поводу практики - так это ж очевидно и понятно... Но если кому охота з аведите отдельную тему - полезноли фрирайдеру кататься на горных лыжах )))). Я сейчас пытаюсь найти ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ семинар. И, понятное дело что я на склоне , куда я попаду, Бог дас, через неделю, буду... да много чего буду пробовать , и советчики там нйдутся, понятное дело. А сейчас мой организм требует ТЕОРИИ ).

[kuba]

звонка не было....
поскольку никто не усомнился в моей компетентности, придла остается в силе до 7.02, потом у мине индейцы после сахалинцы...
потом деньги кончатся совсем...
а вообще то почему не собраться летом где нибудь на воде, типа держинского и не по трещать на эту тему?
бесплатно...

[colonist]

звонка не было....
поскольку никто не усомнился в моей компетентности, придла остается в силе до 7.02, потом у мине индейцы после сахалинцы...
потом деньги кончатся совсем...
а вообще то почему не собраться летом где нибудь на воде, типа держинского и не по трещать на эту тему?
бесплатно...

Слушай, я ж тебе в личку отправил сообщение... Ща ещё продублирую

Сообщение отредактировал colonist: 03 February 2013 - 11:51

[kuba]

ничего не получал(((
сайт после редизайна глючит не по децки...
лучше звони в пнд...
но не с утра)))

[terminator]

интересное предложение...
наверное действительно нет такого теоркурса...
но я сейчас подумал, что не плохо бы для новисов начинать с теории...
чуви, а как по вашему должен выглядеть этот семинар/лекция?
мое видение:
КУБИНСКИЙ ФРИВЗГЛЯД
Пособие для начинающих
1. Зачем и почему? Где, с кем? Что такое целина?
2. Экип (лыжи, одежда)
3. Что у фрирайдера в рюкзаке
4. Основы лавинной безопасности
5. Выбор траектории спуска
6. Особенности техники
7. Основы прыжков
я что то конечно пропустил...
коллеги по-правьте, пжлст...
учитывая, что любой долборайдер может на снегу преподать уроки, но никто за партой
стоимость занятия с повышающим коэффициентом - 3200 рублей
89165273650 можно и в рабочее

Саша, основное то как можно было забыть?

0.1.как грамотно мигать лампочкой в баре
0.2.выбор напитков
0.3.первая помощь по алкогольной интоксикации...

[kuba]

петь, пока рокеры не выкенишь, я с тобой чокаться не буду)))
а вообще в кирОФФски не буду в этом году(((
поменял на камчатку...
надоели ваши рожи...
а летом в нз...
не хочешь?

[terminator]

петь, пока рокеры не выкенишь, я с тобой чокаться не буду)))
а вообще в кирОФФски не буду в этом году(((
поменял на камчатку...
надоели ваши рожи...
а летом в нз...
не хочешь?

я, Саш, почти всё уже и выкинул. Одна пара осталась.