Дуализм такой дуализм...Давайте, потрём ещё, что-ли...
С некоторого времени, стал интересовать дуализм названия.... Даже на офсайте. iSupershape Speed или Supershape iSpeed(как на самой лыже) Какой в этом заложен смысл?

Вы, батенька, бежите поперёд паровоза - я ж так не успею целую публикацию за спортивные модели выпустить


Вот, извольте видеть, Worldcup Rebels i.Speed - любительский гигант - R 18.0м (180 см) - реальная боевая машина для серьёзных любителей. Идеальная геометрия, если не учитывать крайние завихрения FIS.

А это, с вашего позволения, i.Supershape Speed - даже после модернизации - отменная экспертная лыжа, заточенная на реальные условия катания и средние дуги - R 14.3м (170 см).
Найдите два отличия в графике... А с названием, ИМХО, "i", сиречь интеллект в первом случае направлен на "speed", т.е. скорость. А во втором - на "Supershape" - хитровырезанность лыж, заточенную на удовлетворение кучи противоречивых требований.
Давайте выделим абзацем: ИМХО, сделать честную спортивную, пускай - любительскую - лыжу проще, чем для "экспертов": требования спортсменов конкретны. Например, в данном случае: длинная дуга, стабильность на скорости, виброгашение на ней же, мощная отдача... Т.о. получается конкретный набор настроек. Иное - любители. Пусть 80% из них мнит себя Шварценегерами, Шумахерами и Маерами в одном флаконе. Подавляющее большинство физически не умеет контролировать нагрузку на лыжи на протяжении дуги поворота, баланс собственной тушки...

Автор данного материала - ни разу не исключение... Хотя бывает и нереально крут

Итак, экспертная модель должна иметь возможность красиво резать жёсткий склон на высоких, средних и низких скоростях, ездить по, зачастую, мягким-разбитым трассам, держать дугу при недогруженных носках..... И дать возможность выйти из дуги бракажем, перевести её в соскальзывание...