Сообщений в теме: 32

[beda]

Вы машину в Женеве брали... Посоветуйте в какой конторе.... А то тут тоже нарываемся на отсутствие зимней резины в опциях... токмо нам до гор несколько подальше чем от Женевы...

Сообщение отредактировал beda: 09 February 2009 - 23:08

[Alexor]

А на заправках или в супермаркетах цепи сколько стоят, кто знает точно?
Т.к. видел что стоят 30 евро, вроде.
А прокатные конторы за 7 дней берут примерно столько же.

Сообщение отредактировал Alexor: 10 February 2009 - 09:39

[Alex D.]

Вы машину в Женеве брали... Посоветуйте в какой конторе.... А то тут тоже нарываемся на отсутствие зимней резины в опциях... токмо нам до гор несколько подальше чем от Женевы...

Мы брали в Европкаре. Аналогичный сервис во всех больших конторах Нертц, Баджет, Авис ...

Чем-то выделить какую-то одну - трудно. Про зимнюю резину можно забыть. Повезет, если поставят всесезонку. На моей памяти такая опция была в прокатах Мюнхена, во Франции не встречал.

[Alex D.]

А на заправках или в супермаркетах цепи сколько стоят, кто знает точно?
Т.к. видел что стоят 30 евро, вроде.
А прокатные конторы за 7 дней берут примерно столько же.

У нас было так. В багажнике уже лежали цепи в запечатанной упаковке. Нам сказали, что если мы ими воспользуемся, то с нас возьмут 50 евро. От срока проката не зависит. Как я понял они потом цепи выкидывают, если ими воспользовались.

[MFrost]

А на заправках или в супермаркетах цепи сколько стоят, кто знает точно?

В супермаркетах видел от 45 до 60 евров разных моделей и размеров

[Gizma]

полнейшее раздолбайство

"Аналогичный случай был с коровой Машкой..." (с)
Свеженький пример. Только что ехали из Венеции, где взяли машины напрокат, в Валь Гардену. Специально предупредила всю компанию (брали не одну машину), что нужно заранее позвонить в прокатную контору и дозаказать цепи (знали, что на машинах будет летняя резина), что потребуется залог за авто (около 1000 евро), что в навигатор закладываем дорогу по автобанам, а не через перевал (объяснила, почему)... Из пяти машин только две озаботились цепями, одну машину не удалось взять, потому что у водителя-заказывающего не было на карточке нужной суммы, и одна машина поехала перевалом (без цепей), потому что "так короче". Как результат: у кого были цепи - тем пригодились , 20 человек с лыжами и багажом пришлось распихивать в четыре машины (до сих пор не понимаю, как нам это удалось ), "самостоятельную" машину ее экипаж дважды выталкивал из сугробов (зато они сэкономили 10 евро на автобанах ).
Понятно, что так веселее, но я уж как-нибудь по-другому повеселюсь.

[tulenius]

суперский рассказ

[1gen]

Детский сад, который хорошо закончился. Когда же у нас дети наконец начнут взрослеть чуть раньше, чем в 40 лет?

Весело!

Все потому, что тем, кто пишет тут, просто повезло. Они доехали "в управляемом заносе" и сейчас рады и щасливы этому.

А те, кто так же БЕЗРАССУДНО и ТУПО ехал по снегу на лете, не догадавшись заглянуть даже в багажник, затем не сумев даже нормально надеть цепи, найденные в пустом багажнике, кто рисковал своей жизнью и жизнями других людей- и НЕ доехал - те, к сожалению, не пишут свои "геройские" отчеты. Почему к сожалению? Потому что такой отчет заставил бы нас посмотреть на ситуацию с другой стороны.

А если бы вы угробили ВСЕХ в машине, включая жену, а сами остались живы? писали бы сюда?

Сообщение отредактировал 1gen: 03 April 2009 - 17:22

[ice113]

ОЧень ржачный отзыв!!

[КИРА]

Как всё знакомо....Мы развернулись почти вовремя не доехав до перевала в темноте во Франции по пути в Андорру по узкому серпантину ещё не зная, что на снегу тормоза не срабатывают вообще, позже выяснили, проехав крюк в 120 км но по хорошей дороге, но уже в Андорре все прелести ABS выяснили, спасибо автобус спереди и машины следы протекторов оставляли на снегу чёткие На будующее делается вывод, что через перевалы по узким дорогам вообще лучше не пытаться зимой, да и весной тоже, лучше электрички до мест искать, где они есть...

Сообщение отредактировал КИРА: 15 February 2010 - 10:12

[The_Average_KZ_male]

Детский сад...
А если серьезно:
- ездить по снегу в горах надо уметь, особенно на летней резине
- цепи одевать надо уметь, особенно подтягивать через неск. километров после одевания,
- GPS нужно проверять, вариант по автобану всегда быстрее.

И не было бы проблем, доехали бы за неск. часов.

[КИРА]

- ездить по снегу в горах надо уметь, особенно на летней резине

- так если бы все, кто здесь отписался в эту тему совсем не умели бы , то и некому было бы про это писать..
Главное во время понять и повернуть обратно,
цепи лучше одевать, если нет варианта как то ещё добраться до места

Как то в Паландокене снегу понасыпало-так маршрутка, набитая желающими на склоны, с цепями не заехала в гору от отеля Палан к Дедеману, пришлось идти в город Эрзрум гулять, в котором всё население в этот день раскопками входов к своим домам занималось и костры жгло, обогреваясь

[The_Average_KZ_male]

Главное во время понять и повернуть обратно,
цепи лучше одевать, если нет варианта как то ещё добраться до места

IMHO немного неверно. Точка поворота на летней резине - конец мокрого асфальта. Естественно, никто там поворачивать не будет ("ничего, тут рядом, прорвемся"). Спускаться же со снежного/ледяного склона опаснее (разгон без контроля, в отбойник, на встречку, в пропасть?) , чем подниматься на него (ну не подниметесь, забуксуете/упретесь задом в сугроб/отбойник на мин. скорости).
Дальше два варианта:
- европейский: на ровной площадке до подъемов одеваются и подтягиваются цепи (легче на домкрате).
- русский: после невзятия очередного подъема и шлифования льда / копания снега цепи одеваются на подъеме, без домкрата, кое-как.

Как то в Паландокене ...

В Альпах снег идет каждую зиму, поэтому сеть дорог сделана так, что все дороги (зимние, летние - закрыты) открыты после каждого снегопада. Рано утром - Унимог на цепях со скребком, потом соль, потом авто и автобусы. Лавины тоже падают в предусмотренные для них места.