http://www.valgarden..._Summer2009.pdf
Туда-обратно из аэропорта до Сельвы 98 евро, от вокзала 82 евро.
Для желающих всю ночь кататься на поездах настоятельно рекомендую поискать по моемку нику ветку про казусы и ляпы, я там подробно описывал мою ночевку на вокзале в Мюнхене - тоже хотел пораньше приехать на курорт и день не терять...
Вы мне лучше скажите, Вы на сколько собираетесь ехать в Италию по времени?
Как добраться мз Мюнхена до С.Кристины? ЦЕНЫ какие?
Автор drmaster, 02 Oct 2008 18:12
Сообщений в теме: 80
#22
Regius
-
- Лыжебордеры
- 128 сообщений
- Город:Московская область
Отправлено 14 October 2008 - 12:41
Мне показался самым "удобным" в 21:03 из Мюнхена, в 02:35 в Вероне, из Вероны в 05:25 и в Больцано 07:21.
Это неверно. Больцано находится на пути из Мюнхена в Верону.
По-моему, путь такой:
1. Электричка из аэропорта до München Ost 15:04 - 15:33
2. Поезд München Ost - Больцано 15:40 - 19:29
3. Последний автобус из Больцано 19:31 - 20:35
Но, соглашусь с Diesel777: прокат рулит!
#23
Regius
-
- Лыжебордеры
- 128 сообщений
- Город:Московская область
Отправлено 14 October 2008 - 13:02
Позвольте, добавлю.
Есть ещё более короткий путь через Bressanone.
1. Электричка München Flughafen Terminal - Munchen Ost 15:02 - 15:33
2. Поезд München Ost - Bressanone/Brixen 15:40 - 18:58
3. Последний автобус из Bressanone 19:24 - 20:35
Этот вариант поспокойней, запас времени до автобуса приличный.
Есть ещё более короткий путь через Bressanone.
1. Электричка München Flughafen Terminal - Munchen Ost 15:02 - 15:33
2. Поезд München Ost - Bressanone/Brixen 15:40 - 18:58
3. Последний автобус из Bressanone 19:24 - 20:35
Этот вариант поспокойней, запас времени до автобуса приличный.
#24
Evgenych
-
- Лыжебордеры
- 863 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 14 October 2008 - 14:49
Не верно что ?!Это неверно. Больцано находится на пути из Мюнхена в Верону.
По-моему, путь такой:
1. Электричка из аэропорта до Mьnchen Ost 15:04 - 15:33
2. Поезд Mьnchen Ost - Больцано 15:40 - 19:29
3. Последний автобус из Больцано 19:31 - 20:35
Но, соглашусь с Diesel777: прокат рулит!
Прочитайте все обсуждение с начала, поставлены определенные требования в запросе и имеются определенные ньюансы в ситуации (например прибытие самолета в 17:40, а из этого пошло дальнейшее обсуждение,я думаю вы сами поймете, если внимательно посмотрите
) ! И удобный там в ковычках, мы с собеседником друг друга поняли (поскольку часть обсуждения прошла в личных сообщениях).
Сообщение отредактировал Evgenych: 14 October 2008 - 14:49
#25
Regius
-
- Лыжебордеры
- 128 сообщений
- Город:Московская область
Отправлено 14 October 2008 - 16:42
Неверно то, что из Мюнхена в Валь Гардену нужно добираться через Верону. Это лишний крюк 2х175км=350км.
Но прошу прощения за свою невнимательность: пропустил инфу о позднем прибытии в Мюних. Тут только два варианта - прокат и такси.
Но прошу прощения за свою невнимательность: пропустил инфу о позднем прибытии в Мюних. Тут только два варианта - прокат и такси.
#26
Evgenych
-
- Лыжебордеры
- 863 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 14 October 2008 - 16:57
Попробую донести вам свою мысль еще разНеверно то, что из Мюнхена в Валь Гардену нужно добираться через Верону. Это лишний крюк 2х175км=350км.
Но прошу прощения за свою невнимательность: пропустил инфу о позднем прибытии в Мюних. Тут только два варианта - прокат и такси.
!Я не говорил что это правильный или неправильный вариант. Смотрите обсуждение внимательно (плюс повторяю, часть обсуждения между нами велась через личные сообщения).
Поскольку на прямые поезда человек не успевает, то оставались варианты поздних поездов с пересадками. Из предложенных вариантов Немецкими железными дорогами, наиболее понравившимся вариантом для моего собеседника, был признан вариант с одной пересадкой через Верону (ну ходят так поезда, что поделаешь, несмотря на кажущуюся вам правильную очередность, относительно географического расположения, также они ходят через Инсбрук, даже с вариантом через Зальцбург). Ну не хочет он ночевать в Мюнхене, и готов мириться с такими "удобствами".
Вот и все, простая констатация фактов из имеющихся вариантов
!
#27
Evgenych
-
- Лыжебордеры
- 863 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 14 October 2008 - 17:16
Расписание
Сообщение отредактировал Evgenych: 14 October 2008 - 17:19
#28
Evgenych
-
- Лыжебордеры
- 863 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 14 October 2008 - 17:20
Не могу нормальный скрин-шот вставить, попробую позже.
#29
Diesel777
-
- Лыжебордеры
- 1255 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 01:48
Нашел свое повествование
Общий вывод которого сводится к тому, что не стоит лелеять себя надеждами хорошо отдохнуть во время переезда и быть готовым кататься на следующий день.
НОЧЬ В МЮНХЕНЕ
Кажется 2001 год, мы с женой впервые едем в Австрию, да еще и самоходом (тоже впервые) через Мюнхен. Прилетаем ночным рейсом, с расчетом комфортно переждать на вокзале 4 часа до отправления поезда в сторону Австрии. По расчетам, на вокзале должны оказаться около полуночи, первый поезд в 4 утра. Собирались сдать вещи в камеру хранения и вкусить ночной жизни Мюнхена, сходить в клуб или просто отдохнуть в тепле и в креслах на вокзале... Ну а дальше, как в той присказке - "Если хочешь расмешить бога, то раскажи ему о своих планах". Короче мои ляпы один за другим нанизывались на ниточку судьбы и та ночь стала самой незабываемой в моей жизни...
Итак мои ляпы:
1. Расписание bahn.de рекомендовало направляться из аэропорта через вокзал Мюнхен Ост, который на деле оказался не главным вокзалом. Да и вокзалом его можно было назвать с трудом, разве что по количеству железнодорожных ветвей. Весь вокзал представляет собой один большой подземный переход с выходами на перроны, насквозь продуваемый ветрами. О тепле не было и речи - лишь бы ветер не дул.
2. К моменту нашего приезда оставался работать единственный бар, который закрылся в 1 час ночи. Нас оттуда выгнали и мы с удивлением обнаружили, что сидеть на вокзале больше негде - вообще.
3. Попытка выбраться в город подразумевала, что надо сдать весь багаж. С этим проблем не было, но мои лыжи не лезли ни в какую ячейку камеры хранения. Выход в город с лыжами не расматривался.
4. Туалеты закрылись в полночь и их открытие планировалось только в 6 утра. Мне было проще, а жена мучалась. Напомню, мы успели посидеть часок в баре и попить Францисканера.
5. Кассы уже не работали, а билетов на поезд у меня не было. Надеялся купить их у проводника. Но неопределенность гложила.
6. В гостиницу решили не идти, так как платить за 2 оставшихся часа в гостинице 100 евро молодым студентам было непозволительной роскошью - как же мы были наивны.
7. Не то, чтобы ляп, но надо расказать: Где-то около 2 часов ночи нам удалось случайно познакомиться с уборщиком, оказавшимся выходцем из СССР, который любезно согласился приютить мои лыжи у себя в подсобке. Он же объяснил нам где находится ближайший клуб. Уже через пару лет я выяснил, что совсем рядом находилась целая территория усеянная всякими клубами, ночными ресторанами и прочими увеселительными заведениями, но тогда я этого не знал и мы заплутали в Мюнхенских трущобах, непонятных промзонах и заборах исписанных графити и только изредка попадающиеся пьяные подростки направляли нас на "путь истиный". Надо заметить, что я непонятно по какой причине, не удосужился оставить сумку со всеми документами, деньгами и фото-видео техникой в камере хранения, а зачем-то тащил ее с собой. Но Господь уберег нас и сумка осталась при мне. По окружающей действительности, наш поход был сопоставим с прогулкой по Бирюлево где-то в 3 часа ночи...
В итоге бы набрели на какой-то клуб, который оказался пристанищем рокеров. Но нам уже было все равно и несмотря на недоумевающие взгляды охранников, которые внимательно изучали парня с девчонкой в горнолыжных куртках с большой сумкой на плече, мы отдали 10 евро за вход и вошли в подвальное помещение залитое красным светом под оглушительное распевание всем залом "Knocking on the heaven's doors". Ночь была в самом разгаре и немногочисленные столики с сидячими местами были полностью окупированы гуляющей публикой. Мы кое как протиснулись к бару, я обматал ремень сумки вокруг ноги, чтобы не спи.., т.е. не украли, заказал пива и повис на барной стойке. Усталость и каматоз достигли своего апогея - я не спал уже больше суток, так как в предыдущей день мне пришлось встать по работе в 4 утра.
8. Просидев в этом клубе около часа, надо было двигать обратно на вокзал, так как приближалось время отхода поезда. Забрав вещи у доброго уборщика отправились на перрон. Сделав марш-бросок с сумкой и лыжами на плече и двумя чемоданами в руках и преодолев пару десятков ступеней вверх к платформе, которые у меня ассоциировались не менее как с восхождением на Эверест, обнаруживаем, что поезд задерживается на 45 минут. Выполняем вышеописанные действия в обратном порядке (на улице морозно) и спустя 45 минут покоряю "лестничный эверест" во второй (но не последний) раз.
9. Поезд подходит к перрону, выходит проводник и сообщает мне, ринувшемуся было с вещами в двери вагона, что поезд ночной, спальный, едет через всю Европу и свободных мест нету и не будет. Если бы я знал, что нас будет ждать дальше, то я бы слезно умолял его пустить нас хотя бы в тамбур... Ну а сейчас я начинаю изучать расписание и обнаруживаю, что следующий поезд будет только в 7:30.
10. Уже не сдавая вещи в камеру хранения (я итак потратил на нее уже кучу денег, так как каждое открытие сопровождалось очередной оплатой), иы расположились на чемоданах в каком-то вокзальном закутке. Я не знаю как меня еще не бросила жена, или хотя бы не сказала мне все, что она обо мне думает, за что ей огромное спасибо. Она стойко выдержала все наши злоключения.
11. Уже не помню как мы провели еще 2 часа, но к 6 утра вокзал начал оживать, стали открываться кафешки, кассы и даже туалет . Мы забурились в одну из кафешек и для приличия заказав по кофе развалились на диванчиках.
12. В кассе я купил билеты в оба конца, но зарезервировать места уже было нельзя...
13. В 7 утра объявили о задержке поезда сначала на полчаса, потом еще на 20 минут, потом еще на 15, в общем, поезд прибыл где-то без пятнадцати девять. На платформе столпотворение людей с лыжами и чемоданами. Конец февраля - начало марта - самый высокий сезон в горах. Вагон брали штурмом, предварительно пробежав около сотни метров со всеми вещами, так как вагоны второго класса, на которые был куплен билет, останавливались сильно дальше того места, где мы стояли. Штурм не успев начаться, закончился в тамбуре, так как пробраться дальше не было никакой возможности - все места в купе были заняты, а в проходах стояли чемоданы, на которых сидели люди. Забаррикадировав дверь в туалет чемоданами и лыжами, мы расположились с еще тройкой немцев и приготовились к полуторочасовому путешествию до станции Енбах, на которой была пересадка. Дверь в туалет открывалась во внутрь и туда, в течение всей поездки, то и дело стремились упасть наши вещи.
12. Долгожданная станция Енбах. На соседнем перроне стоит поезд ЦиллертальБан, который должен отвезти нас в Майрхофен. Бежим к нему, садимся и проваливаемся в сон. Минут через 20 просыпаюсь от толчка чемодана по локтю - это какой-то пассажир идет по вагону в поисках свободного места. Пытаюсь понять где мы. Оказывается в Енбахе.... Помните? - "Это что за остановка? Бологое иль Поповка - это город Ленинград ". Сосед объясняет в чем дело - предыдущий поезд недавно ушел, а наш отправиться только через 45 минут. Я уже не могу ждать - все против нас. Опять проваливаюсь в сон. Через 1:45 прибываем в Майрхофен. На часах полдень, а по моим расчетам мы должны были прибыть еще в 7:30 утра и целый день кататься. Слава богу наш отель находится прямо у вокзала и не надо никуда идти. Расселяемся, обедаем. Сил нет никаких и мы идем спать. Проснулись только около 9 вечера. День прошел зря...
За ту ночь я потратил около 70 евро. За сопоставимые деньги можно было взять гостиницу и спокойно выспаться и наследующий день уже кататься, а не отсыпаться в номере после самой тяжелой ночи в моей жизни. Что я и успешно делал следующие 4 поездки в Майрхофен и всем остальным советую не повторять мои ошибки...
Общий вывод которого сводится к тому, что не стоит лелеять себя надеждами хорошо отдохнуть во время переезда и быть готовым кататься на следующий день.
НОЧЬ В МЮНХЕНЕ
Кажется 2001 год, мы с женой впервые едем в Австрию, да еще и самоходом (тоже впервые) через Мюнхен. Прилетаем ночным рейсом, с расчетом комфортно переждать на вокзале 4 часа до отправления поезда в сторону Австрии. По расчетам, на вокзале должны оказаться около полуночи, первый поезд в 4 утра. Собирались сдать вещи в камеру хранения и вкусить ночной жизни Мюнхена, сходить в клуб или просто отдохнуть в тепле и в креслах на вокзале... Ну а дальше, как в той присказке - "Если хочешь расмешить бога, то раскажи ему о своих планах". Короче мои ляпы один за другим нанизывались на ниточку судьбы и та ночь стала самой незабываемой в моей жизни...
Итак мои ляпы:
1. Расписание bahn.de рекомендовало направляться из аэропорта через вокзал Мюнхен Ост, который на деле оказался не главным вокзалом. Да и вокзалом его можно было назвать с трудом, разве что по количеству железнодорожных ветвей. Весь вокзал представляет собой один большой подземный переход с выходами на перроны, насквозь продуваемый ветрами. О тепле не было и речи - лишь бы ветер не дул.
2. К моменту нашего приезда оставался работать единственный бар, который закрылся в 1 час ночи. Нас оттуда выгнали и мы с удивлением обнаружили, что сидеть на вокзале больше негде - вообще.
3. Попытка выбраться в город подразумевала, что надо сдать весь багаж. С этим проблем не было, но мои лыжи не лезли ни в какую ячейку камеры хранения. Выход в город с лыжами не расматривался.
4. Туалеты закрылись в полночь и их открытие планировалось только в 6 утра. Мне было проще, а жена мучалась. Напомню, мы успели посидеть часок в баре и попить Францисканера.
5. Кассы уже не работали, а билетов на поезд у меня не было. Надеялся купить их у проводника. Но неопределенность гложила.
6. В гостиницу решили не идти, так как платить за 2 оставшихся часа в гостинице 100 евро молодым студентам было непозволительной роскошью - как же мы были наивны.
7. Не то, чтобы ляп, но надо расказать: Где-то около 2 часов ночи нам удалось случайно познакомиться с уборщиком, оказавшимся выходцем из СССР, который любезно согласился приютить мои лыжи у себя в подсобке. Он же объяснил нам где находится ближайший клуб. Уже через пару лет я выяснил, что совсем рядом находилась целая территория усеянная всякими клубами, ночными ресторанами и прочими увеселительными заведениями, но тогда я этого не знал и мы заплутали в Мюнхенских трущобах, непонятных промзонах и заборах исписанных графити и только изредка попадающиеся пьяные подростки направляли нас на "путь истиный". Надо заметить, что я непонятно по какой причине, не удосужился оставить сумку со всеми документами, деньгами и фото-видео техникой в камере хранения, а зачем-то тащил ее с собой. Но Господь уберег нас и сумка осталась при мне. По окружающей действительности, наш поход был сопоставим с прогулкой по Бирюлево где-то в 3 часа ночи...
В итоге бы набрели на какой-то клуб, который оказался пристанищем рокеров. Но нам уже было все равно и несмотря на недоумевающие взгляды охранников, которые внимательно изучали парня с девчонкой в горнолыжных куртках с большой сумкой на плече, мы отдали 10 евро за вход и вошли в подвальное помещение залитое красным светом под оглушительное распевание всем залом "Knocking on the heaven's doors". Ночь была в самом разгаре и немногочисленные столики с сидячими местами были полностью окупированы гуляющей публикой. Мы кое как протиснулись к бару, я обматал ремень сумки вокруг ноги, чтобы не спи.., т.е. не украли, заказал пива и повис на барной стойке. Усталость и каматоз достигли своего апогея - я не спал уже больше суток, так как в предыдущей день мне пришлось встать по работе в 4 утра.
8. Просидев в этом клубе около часа, надо было двигать обратно на вокзал, так как приближалось время отхода поезда. Забрав вещи у доброго уборщика отправились на перрон. Сделав марш-бросок с сумкой и лыжами на плече и двумя чемоданами в руках и преодолев пару десятков ступеней вверх к платформе, которые у меня ассоциировались не менее как с восхождением на Эверест, обнаруживаем, что поезд задерживается на 45 минут. Выполняем вышеописанные действия в обратном порядке (на улице морозно) и спустя 45 минут покоряю "лестничный эверест" во второй (но не последний) раз.
9. Поезд подходит к перрону, выходит проводник и сообщает мне, ринувшемуся было с вещами в двери вагона, что поезд ночной, спальный, едет через всю Европу и свободных мест нету и не будет. Если бы я знал, что нас будет ждать дальше, то я бы слезно умолял его пустить нас хотя бы в тамбур... Ну а сейчас я начинаю изучать расписание и обнаруживаю, что следующий поезд будет только в 7:30.
10. Уже не сдавая вещи в камеру хранения (я итак потратил на нее уже кучу денег, так как каждое открытие сопровождалось очередной оплатой), иы расположились на чемоданах в каком-то вокзальном закутке. Я не знаю как меня еще не бросила жена, или хотя бы не сказала мне все, что она обо мне думает, за что ей огромное спасибо. Она стойко выдержала все наши злоключения.
11. Уже не помню как мы провели еще 2 часа, но к 6 утра вокзал начал оживать, стали открываться кафешки, кассы и даже туалет . Мы забурились в одну из кафешек и для приличия заказав по кофе развалились на диванчиках.
12. В кассе я купил билеты в оба конца, но зарезервировать места уже было нельзя...
13. В 7 утра объявили о задержке поезда сначала на полчаса, потом еще на 20 минут, потом еще на 15, в общем, поезд прибыл где-то без пятнадцати девять. На платформе столпотворение людей с лыжами и чемоданами. Конец февраля - начало марта - самый высокий сезон в горах. Вагон брали штурмом, предварительно пробежав около сотни метров со всеми вещами, так как вагоны второго класса, на которые был куплен билет, останавливались сильно дальше того места, где мы стояли. Штурм не успев начаться, закончился в тамбуре, так как пробраться дальше не было никакой возможности - все места в купе были заняты, а в проходах стояли чемоданы, на которых сидели люди. Забаррикадировав дверь в туалет чемоданами и лыжами, мы расположились с еще тройкой немцев и приготовились к полуторочасовому путешествию до станции Енбах, на которой была пересадка. Дверь в туалет открывалась во внутрь и туда, в течение всей поездки, то и дело стремились упасть наши вещи.
12. Долгожданная станция Енбах. На соседнем перроне стоит поезд ЦиллертальБан, который должен отвезти нас в Майрхофен. Бежим к нему, садимся и проваливаемся в сон. Минут через 20 просыпаюсь от толчка чемодана по локтю - это какой-то пассажир идет по вагону в поисках свободного места. Пытаюсь понять где мы. Оказывается в Енбахе.... Помните? - "Это что за остановка? Бологое иль Поповка - это город Ленинград ". Сосед объясняет в чем дело - предыдущий поезд недавно ушел, а наш отправиться только через 45 минут. Я уже не могу ждать - все против нас. Опять проваливаюсь в сон. Через 1:45 прибываем в Майрхофен. На часах полдень, а по моим расчетам мы должны были прибыть еще в 7:30 утра и целый день кататься. Слава богу наш отель находится прямо у вокзала и не надо никуда идти. Расселяемся, обедаем. Сил нет никаких и мы идем спать. Проснулись только около 9 вечера. День прошел зря...
За ту ночь я потратил около 70 евро. За сопоставимые деньги можно было взять гостиницу и спокойно выспаться и наследующий день уже кататься, а не отсыпаться в номере после самой тяжелой ночи в моей жизни. Что я и успешно делал следующие 4 поездки в Майрхофен и всем остальным советую не повторять мои ошибки...
#30
drmaster
-
- Лыжебордеры
- 81 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 11:20
Кстати хочу обратить внимаине всех на то, чт на сайте bahn.de расписание поездов разное на каждую дату. И время от времени меняеться. Вчера смотрел одно, сегодня уже другое.
Сообщение отредактировал drmaster: 15 October 2008 - 11:21
#31
drmaster
-
- Лыжебордеры
- 81 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 11:27
http://www.valgarden..._Summer2009.pdf
Туда-обратно из аэропорта до Сельвы 98 евро, от вокзала 82 евро.
Для желающих всю ночь кататься на поездах настоятельно рекомендую поискать по моемку нику ветку про казусы и ляпы, я там подробно описывал мою ночевку на вокзале в Мюнхене - тоже хотел пораньше приехать на курорт и день не терять...
Вы мне лучше скажите, Вы на сколько собираетесь ехать в Италию по времени?
вобще хотим ехать с 6.02.09 по 14.02.09 если на машине поедим по времени приедим ночью, тут с отелем придеться решать вопрос, если хозяин позволит пятницу выкупить то просто купим ее и все и спокойно приедим на место.
Сообщение отредактировал drmaster: 15 October 2008 - 11:33
#32
drmaster
-
- Лыжебордеры
- 81 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 11:35
Машина для вашего времени прилета - самое то! До Ортизеи примерно 300км (скорее меньше, точно не помню, а смотреть лень). Проезд по Австрии 7,5е, платная дорога по Италии около 16е (не более 20), бензин, при условии авто 1,6л - 3х8лх1,5е=36е. Аренда авто на 8 дней - 360е(максимум). Итого около 480е + полная свобода передвижения, отсутствие пересадок, тасканий чемоданов и лыж, возможность съездить в другие места.
А подскажите пожалуйста где можно посмотреть по прокату машин из аэропорта мюнхенского до отеля?
Сообщение отредактировал drmaster: 15 October 2008 - 11:39
#33
Diesel777
-
- Лыжебордеры
- 1255 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 11:57
www.sixt.com
только там сначала надо перейти на ссылку Holiday Cars, внизу страницы. Там цены будут сильно ниже
только там сначала надо перейти на ссылку Holiday Cars, внизу страницы. Там цены будут сильно ниже
#35
Dulsiney
-
- Лыжебордеры
- 12853 сообщений
- Город:Москва
#36
drmaster
-
- Лыжебордеры
- 81 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 12:43
Diesel777 - почитал Ваш рассказ про поездку.... слов нет, Вас стало очень жалко, а особенно Вашу супругу, ладно мы мужики еще стерпим, но женщина - ей надо выразить большую благодарность за пройденые труднсти
Сообщение отредактировал drmaster: 28 November 2008 - 00:12
#37
drmaster
-
- Лыжебордеры
- 81 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 12:47
Восхищён! Прям "оперативный дежурный" по форуму, на любой вопрос - нате вам получите: тут,тут и ещё вот тут... Лентяи пряниками еще не завалили?
)) поддерживаю Вас! Спасибо добрым людям за помощь. Просто это моя первая самостоятельная поездка в европу. А я ответственный за поездку, мне везти еще 3-х людей. Поэтому все узнаю и выстраиваю путь.
Назначен ответственным за сбор информации и проведение мероприятия. Да и приключения люблю Нo не такие конечно как в истории у Diesel777 )))))
Сообщение отредактировал drmaster: 15 October 2008 - 12:48
#38
ezh
-
- Лыжебордеры
- 587 сообщений
- Город:Екатеринбург
Отправлено 15 October 2008 - 13:11
рассказ интересный. согласен, проще не дергаться и переночевать в Мюнхене. хотя иногда жалко время терять. я несколько раз ездил ночными, типа CityNightLine, не самый кайф, конечно, но высыпался приемлемо, на месте был около 9-ти утра, бросал вещи в номере и шел сразу кататься. билеты на поезд можно купить и в автомате, когда касса не работает, т.е. круглусотучно.Нашел свое повествование
Общий вывод которого сводится к тому, что не стоит лелеять себя надеждами хорошо отдохнуть во время переезда и быть готовым кататься на следующий день.
#39
drmaster
-
- Лыжебордеры
- 81 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 14:21
Diesel777 - а что такое виньетка?
#40
drmaster
-
- Лыжебордеры
- 81 сообщений
- Город:Москва
Отправлено 15 October 2008 - 14:24
Да, всетаки схожусь к мнению что лучше брать на прокат машину. Тем более что нас будет 4- человека, раскидывая на толпу стоимость аренды и оплаты дорог выходит (по моим приблезительным расчетам ) дешевле чем на поезде с тучей пересадок + как было отмеченно выше - свобода пермещения.
Сообщение отредактировал drmaster: 15 October 2008 - 14:24
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: SKI.RU
