По самой теме ролика Гелли: по-моему, он очень похожее публиковал несколько лет назад, так как именно с его подачи я что-то такое тренировал.
Чтобы оно имело какой-то смысл, очень важно его правильно выполнять, со всеми прогрессиями, плюс четким пониманием, что и зачем.
Конкретно, здесь легко начать делать поворот на сгибании ног, хотя на самом деле Гелли сначала сгибает ноги, затем поворот делает уже на разгибании - собственно, имитируя низкий транзит.
Плюс упражнение требует приличной силы бедер - недостаточно тренированный даже со свежими ногами сразу начнет делать неправильно.
В итоге имхо достаточно сложно (но не невозможно) извлечь из него пользу. Плюс, оно создает ложное разделение между техникой карвинга с низким транзитом и поворотов с проскальзыванием с верхней разгрузкой.
Гораздо эффективнее и универсальнее научиться сгибать старую внешнюю в транзите сначала в поворотах в проскальзыванием - не нужен радикальный stay low, достаточно сгибать старую внешнюю до уровня старой внутренней, а в новом повороте выпрямлять новую внешнюю. Так учит сейчас даже НЛИ. К сожалению, это требует сначала научиться кантовать лыжи минимальными движениями стоп, чтобы это работало в любых поворотах, включая проскальзывание. А это требует серьезного переучивания, так как "карверы" обычно учатся ставить лыжи жестко на кант путем скручивания в бедре aka "коленная ангуляция". Вот и плодится разделение техники на карвинг и проскальзывание, и в такой концепции ребята типа Гелли дают то, на что есть спрос.
