Сообщений в теме: 128

[-=Shurik=-]

Поедут и много. И не только на 19км, а на фрирайд с километровым перепадом.

На Эльбрусе много трасс что ли? Примерно 15км. На Чегете вообще их нет.

А народу столько, что 3 очереди канаки битком. Ещё маятника два тоже не пустые.

 

Смешно читать такие высказывания, будет жилье, бары и жральни, будет Мамисон забит. Туристом и на 5 и на 10 дней.

[-=Shurik=-]

Тебе да. Но не надо говорить за всех.

[-=Shurik=-]

Весь катающийся Владикавказ в первую очередь, им эилье не нужно. Ну и те, кому ехать близко из ЮФО это нормальная альтернатива Эльбрусу и Домбаю как только будет где жить и что есть.

Я планирую под снег сгонять в сезон на пару дней

[-=Shurik=-]

Осетия вроде этим не славилась. Как и КБР. Это фишка КЧР.

[-=Shurik=-]

А что, ты думаешь что ли, что не будут? Сейчас там стройка, че там развивать. Построят базовые вещи, тогда и летний туризм пойдёт. Но на это пару лет минимум надо. Сейчас туда только за промышленным туризмом ехать, смотреть на стройку.

Летом вообще все просто, поставил столбики-указатели, вот тебе и трекинговый маршрут. И трассы готовить не надо, че там развивать.

Но при этом нагрузка на подъемники кратно ниже, 1 турист делает 1 подъем за день.

[АлексейSh]

Ну кстати мой взгляд как истинного пальтошника. Если виды красивые - ветрища и туманов нет,камней не так что бы очень много то 19 км трасс очень даже вполне.
И если виды действительно Красивые то при наличии машины логистику - "трасса- жилье" можно как нибудь решить. Главное что бы минут до 40 до склона ехать. Дольше уже напряжно.

[может быть]

Весь катающийся Владикавказ 

Кстати про Владикавказ. Не далеко от жд Вокзала есть нормальный лабаз , газ купить ? Всё что ищется

гуглом , сайтов не имеет. Один Спиртмастер. Но он далековато.

[Qarootoramma]

Насчет Абзаково и Банного правильно замечено. Там все на месте стоит долгие годы. Тем не менее, действительно, многие продолжают ездить. И даже многие иностранцы приезжают из далека. При этом Абзаково и Банное относительно не близко по логистике и автодорогам. Аэропорты далеко. ЖД слабо ходят а автодороги двух и трехполоски туда еще не дотянули. От ближайших аэропортов крупных и мегаполисов местных только через несколько лет можно будет быстро за 2 часа добраться, после строительства автобанов. Тоже самое Уренга и другие перспективные комплексы уральского региона. Без двух и трехполосок все новые горки и старые будут медленно развиваться, так как не будет обильного разнопланового турпотока. Что же касается Мамисона, то ситуация по логистике похожая. Но за счет гор высоты и рельефа перспективы в чем то выше чем на Урале, тем более что скитурить там можно наверхах до позднего лета. Поэтому ждём что построят там наконец. По существу, надо подводить автобаны и тунель в Грузию строить. Тогда поток сразу возрастет. Плюс вместо двух канаток хотя бы для начала не мешало бы построить хотя бы 5-6 чтобы сделать что-то типа Манжерока или хотя бы Архыз. В таком случае протяженность трасс можно бы было бы увеличить до 100-120 км. А если построить на другой экспозиции еще хотя бы 3-4 канатки, то протяженность трасс в Мамисоне можно было бы довести до 200 км. Но к сожалению вряд ли это будет раньше середины 2030-х. Архызу всего 10 лет а там за все время как раз 10 канаток и построили, а протяженность все равно не дотягивает до 100 км. Вообщем надо надеятся и плясать что в Мамисоне сделают это быстрее. Плюс надо разные другие программы в курорт вовлекать. Тогда и толпы будут и спрос и строится все будет быстрее.

[Игорь163]

Ты какую то хрень написал, как обычно.  Из аэропорта Магнитогорска или от ЖД вокзала езды 30-40 мин. Поездов хватает, самолетов тоже. Автодороги тоже есть и по ним все отлично ездят. 

Просто люди ездят туда именно кататься по жестким, зачастую ледяным и крытым трассам. А "накатывальщиков километров", которые в кабаках зависают  там действительно нет. Просто горнолыжки Урала заточены под катание, а не про бухание

Сообщение отредактировал Игорь163: 02 July 2025 - 10:03

[Qarootoramma]

Ты какую то хрень написал, как обычно. Из аэропорта Магнитогорска или от ЖД вокзала езды 30-40 мин. Поездов хватает, самолетов тоже. Автодороги тоже есть и по ним все отлично ездят.
Просто люди ездят туда именно кататься по жестким, зачастую ледяным и крытым трассам. А "накатывальщиков километров", которые в кабаках зависают там действительно нет. Просто горнолыжки Урала заточены под катание, а не про бухание

Не. Я про то что все нужно развивать. Надо чтобы была хорошая туристическая инфраструктура. Нужны бассейны, поля для гольфа, трекинговые тропы, отели, бары, кабаки, шлюхи, тачки и вся остальная современная инфраструктура развлечений. Надо чтобы было как в Красной Поляне, Манжероке и даже лучше. Тогда и народ будет ездить круглый год и эффективность всех комплексов лучше. Но для этого нужно построить нормальную инфраструктуру. А сейчас ее нет. Аэропорт Магнитогорска здесь не при чем. Он маленький и принимает мало самолётов. Да и сам город вымирает и кроме завода мало что есть. Неизвестно что будет через несколько лет если промышленность начнет сокращаться и уменьшаться. А надо так, чтобы от Уфы и Челябинска за 2 часа можно было бы до Банного добраться. Для этого нужны дороги, желательно везде двух токаолоски с туннелями, чтобы можно было 150 втопить и быстро добраться. Тоже самое и во всем остальном. Тогда и гостиницы будут развиваться и вся необходимая слрутствующая инфраструктура чтобы было больше народа. Обо всем необходимом упоминается выше. Урал классное место. Горы маленькие, все легко строить, полно озер. Уже обсуждалось что если все развить и перестроить как Уренга то народ будет приезжать из самых разных концов мира. Летом там жарко. Свободно может быть +30 С. Народ в бассейнах аквапарках, искусственных озерах на олл инклюзиве отдыхает. Толпы молодежи катаются по озерам на сапах, ходят по горам, занимаются другими какие-нибудь активностями. Затем осенью небольшие спад. Низкие цены. По дешмански еще кто-то отдыхает. А с октября начинается скитур сезон до мая. Потом основной горнолыжный сезон в ноябре. Низкий сезон в январе из-за низкого спроса и потом снова высокий сезон в марте/апреле когда все приезжают на , солнце покатать. Затем снова низкий переходный сезон до июня и потом снова высокий летний сезон. И так круглый год. Тогда на Урале было бы классно. При этом жаре там может быть уже в мае за +30 С и иногда даже уже купаться в теплых озерах можно. Для этого нужно все перестроить с выходом на Казахстан. Это и имелось в виду. А что касается Мамисона то там схожие проблемы. Поэтому и посмотрим как будут строить. Точно нужно вести двухполоску. Развивать Осетию. Строить дороги и перевалы с выходом на Грузию. Реконструировать аэропорт и т д. У Мамисона, как упоминалось выше есть очень крутой потенциал за счет вчсотнисти. Скитурить вместо Урала можно до позднего лета. Поэтому если на Урале горнолыжка при развитой инфраструктуре будет работать максимум по 5-6 месяцев в году, на Мамисоне за счет горы восотности и климата зимний турпоток можно сделать как почти как на Эльбрусе до 8-10 месяцев в году свободно. Но все это нужно в комплексе развивать с инфраструктурой а не по отдельности. Это и имелось в виду. Сейчас южный Урал частично весь перестроили и будут дальше активно развивать. В соседних ветках обсуждалась Уренга и строительство автобанов М5 М12 и остальных. Надеюсь что до Абзаково, Банного и других перспективных мест когда-нибудь можно будет долететь за 8-10 часов из центральной России. Вообщем будет бомба. На Мамисоне надо точно также все строить и развивать. Поэтому речь и идет о скоростной какой-либо дороге в Грузию и от туда уже дальше на Турцию. Тогда Мамисон станет нам в центральной России более привлекателен. Сейчас по платке тоже можно доехать где-то за 14-26 часов. Но если сделать автомбан л котором речь то возможно до Мамисона можно будет доехать так же как из Ебурга, то есть где-то в пределах 10-12. Тогда многие из центральной России перестанут ездить на Южный Урал и поедут осваивать новый Северный Кавказ.

[Очень ленивый]

Насчет Абзаково и Банного правильно замечено. Там все на месте стоит долгие годы. Тем не менее, действительно, многие продолжают ездить. И даже многие иностранцы приезжают из далека. При этом Абзаково и Банное относительно не близко по логистике и автодорогам. Аэропорты далеко. ЖД слабо ходят а автодороги двух и трехполоски туда еще не дотянули. От ближайших аэропортов крупных и мегаполисов местных только через несколько лет можно будет быстро за 2 часа добраться, после строительства автобанов. Тоже самое Уренга и другие перспективные комплексы уральского региона. Без двух и трехполосок все новые горки и старые будут медленно развиваться, так как не будет обильного разнопланового турпотока. Что же касается Мамисона, то ситуация по логистике похожая. Но за счет гор высоты и рельефа перспективы в чем то выше чем на Урале, тем более что скитурить там можно наверхах до позднего лета. Поэтому ждём что построят там наконец. По существу, надо подводить автобаны и тунель в Грузию строить. Тогда поток сразу возрастет. Плюс вместо двух канаток хотя бы для начала не мешало бы построить хотя бы 5-6 чтобы сделать что-то типа Манжерока или хотя бы Архыз. В таком случае протяженность трасс можно бы было бы увеличить до 100-120 км. А если построить на другой экспозиции еще хотя бы 3-4 канатки, то протяженность трасс в Мамисоне можно было бы довести до 200 км. Но к сожалению вряд ли это будет раньше середины 2030-х. Архызу всего 10 лет а там за все время как раз 10 канаток и построили, а протяженность все равно не дотягивает до 100 км. Вообщем надо надеятся и плясать что в Мамисоне сделают это быстрее. Плюс надо разные другие программы в курорт вовлекать. Тогда и толпы будут и спрос и строится все будет быстрее.

200км трасс? Хм.. Их мало построить, их еще и обслуживать надо. Ратраки, солярка, зарплаты трактористам. Даже на мелких курортах обязательно есть заброшенная трасса, до которой руки не доходят, да и подготовка основных трасс занимает месяц, а 200км когда откроют? В марте? Лучше 10-20км, открытых раньше и подготовленных лучше. Мне кажется, нам не нужны большие курорты типа раскрученных альпийских ( которые строились десятилетиями). Нам нужны пусть небольшие, но комфортные курорты с хорошим жильем и хорошим качеством трасс, причем начиная с пупырей вокруг больших городов. Солнечная долина - хороший пример, на в общем-то скучной небольшой горке построили хорошую инфраструктуру, идеально ратрачили трассы, чем она в свое время и опередила всех. Так и надо, вплоть до больших Гор. Гнаться за «мирового уровня» не стоит, все равно в ближайшее время не догнать. А для любителей в «ебенях» кататься и километры наматывать и существующего достаточно. Или в Альпы. Серферы же ездят в Бали, Марокко и не жужжат. Ну нет у нас волн… Так же и с «круизерами»..

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 02 July 2025 - 11:48

[lyolik]

Кстати про Владикавказ. Не далеко от жд Вокзала есть нормальный лабаз , газ купить ? Всё что ищется
гуглом , сайтов не имеет. Один Спиртмастер. Но он далековато.

Закажи в озоне на пункт выдачи у вокзала (думаю их полно)

[Free3619]

По соседству есть Аша, в этом году не открывалась, якобы реконструкция. Гора довольно не плохая, только у них нет пушек впринипе вообще

[Игорь163]

И в прошлом сезоне не открывалась. В позапрошлом работала, но уже очень криво
А было культовое место...

[Free3619]

И в прошлом сезоне не открывалась. В позапрошлом работала, но уже очень криво
А было культовое место...

Вы про вечно спадающий трос? Мне особо не доставляло неудобств, всегда с пересадками можно добраться до верха

[может быть]

Закажи в озоне на пункт выдачи у вокзала (думаю их полно)

Поздно (( Доставка от 7 дней.

[Игорь163]

Вы про вечно спадающий трос? Мне особо не доставляло неудобств, всегда с пересадками можно добраться до верха

Нет, я про трехлетнее банкротство Аджигардака.

[Kaverznev]

Кстати про Владикавказ. Не далеко от жд Вокзала есть нормальный лабаз , газ купить ? Всё что ищется
гуглом , сайтов не имеет. Один Спиртмастер. Но он далековато.

На центральном рынке, возможно, получится купить, он от ЖД вокзала недалеко. Но на жд проще с собой привезти, чем на месте искать.

[АлексейSh]

Заказать под приезд на пунк выдачи Озон. Можно и с собой не везти.
Я так себе не газ заказывал а содовую под апероль.

Сообщение отредактировал АлексейSh: 02 July 2025 - 22:36

[Kaverznev]

И если виды действительно Красивые то при наличии машины логистику - "трасса- жилье" можно как нибудь решить. Главное что бы минут до 40 до склона ехать. Дольше уже напряжно.

Проблема в том, что в радиусе 40 минут от склона на машине вообще жилья не особо много, а рассчитанного на туристов - по сути и нет. Сама дорога большей частью - далеко не хайвей, при наличии большого количества машин с южноосетинскими номерами за 40 минут может вообще пропасть желание, а то и возможность кататься...

Сообщение отредактировал Kaverznev: 02 July 2025 - 22:42