Сообщений в теме: 47

[Doxtur]

Дык грят же, бери слаломки и не парься. Если слаломка пошла юзом, значит лыжник такой, а лыжа точно ни при чем 

Приходится работать в разных направлениях.) Я и не парюсь, просто рассматриваю варианты. Снег того и гляди упадет.

Сообщение отредактировал Doxtur: 31 August 2024 - 16:53

[Gosha]

В общем озадачился я карвингом ) и что то не очень получается. и возник вопрос инвентаря.Кто то говорит, что не важно на чем, а кто то наоборот. Ну так как четкого ответа нет приходится экспериментировать.И эти эксперименты привели к неожиданному результату. На лыжах которые как бы заточены под карвинг, по геометрии он не идет, а на некоторых которые вообще как бы чистый чих-пых, наоборот.) Сам я для себя пока понял,(не знаю насколько правильно), что карвинговая лыжа на прогиб кардинально отличается, от заточенных на годиль.У ней дубовый мысок и пятка а в середине она помягче. Я понимаю, что мастера карвинга наверное смогут на любой, но думаю разница все же будет и для них. Так вот предлагаю суммировать подобный опыт и описать лыжи на которых карвить легко и наоборот.) Сразу скажу , ботинки поменял, раптор 140..))
По поводу своих лыж..лучшими оказались Диностар CR72, купленные лет 5 назад в триале за 14т.р., Ни титанала ничего в них нет 125.72.106., вторые Хеад Монстр 108,88 и98 много хуже.,третьи Близзард хрс, два титанала,126.76.106 и хотя не очень их пока распробывал, думаю они все же больше заточены под классику.

Из последних слаломок.
Династар спед омерглас.
15 год.
Очень понравились все вмеру.
А так верх комерция и ок

[alrok]

Приходится работать в разных направлениях.) Я и не парюсь, просто рассматриваю варианты. Снег того и гляди упадет.

"При всем богатстве выбора, другой альтернативы нет. НПО "Альтернатива"" ©

Была когда-то такая реклама на ТВ.

"Гы" ©

[Stock62]

В Хеде : любые из серии fis,race, supershape, у Solomon - любые s race, sforce и так далее в каждом бренде. Дифференцируется по умению, хотелкам, финансам, упертости

[Doxtur]

В Хеде : любые из серии fis,race, supershape, у Solomon - любые s race, sforce и так далее в каждом бренде. Дифференцируется по умению, хотелкам, финансам, упертости

Т.е вообще по барабану, никакой разницы? А откровенно неудачные модели встречались? По моему даже на демороликах видна разница.)

Сообщение отредактировал Doxtur: 31 August 2024 - 19:07

[Mr.XX]

Т.е вообще по барабану, никакой разницы? А откровенно неудачные модели встречались? По моему даже на демороликах видна разница.)

Разница конечно есть.

Но она в пределах специфики данного класса лыж.

А вот если найдешь в комиссионке Метрон В5 в ростовке 162 - вот и будет тебе машина для карвинга!

Они просто по другому не умеют

Сообщение отредактировал Mr.XX: 31 August 2024 - 19:17

[Лыжник 1972]

Разница конечно есть.

Но она в пределах специфики данного класса лыж.

А вот если найдешь в комиссионке Метрон В5 в ростовке 162 - вот и будет тебе машина для карвинга!

Они просто по другому не умеют

почему именно в такой ростовке???

[OldGuy]

Разница конечно есть.

Но она в пределах специфики данного класса лыж.

А вот если найдешь в комиссионке Метрон В5 в ростовке 162 - вот и будет тебе машина для карвинга!

Они просто по другому не умеют

Есть машины не хуже, и не такие чугунёвые по весу, и даже якобы в наличии в комиссионке

[Doxtur]

Чугуний, это хорошо.)

[Mr.XX]

почему именно в такой ростовке???

Следующая была вроде 172.

В этой длине лыжа очень теряла карвинговые свойства.

[Mr.XX]

Есть машины не хуже, и не такие чугунёвые по весу, и даже якобы в наличии в комиссионке

Тоже отличный вариант!

[OldGuy]

Следующая была вроде 172.

В этой длине лыжа очень теряла карвинговые свойства.

Это под тобой. Под мальчиком 195/100 не теряла, я видео не раз постил. Он их 4 пары укатал. 

[Mr.XX]

Это под тобой. Под мальчиком 195/100 не теряла, я видео не раз постил. Он их 4 пары укатал. 

Видео видел

Да, мальчик "катит".

Просто в этой ростовке Метроны уже уходят в сторону обычных универсалов. Изюминка пропадает

[Kuvaldes]

Да геометрия чисто карвинговая, а вот вертикальный прогиб ближе к классике на мой непросвященый взгляд.) В классических лыжах очень мощная середина и если упереть носок и задник и давить на центр там четкого радиуса не получится, вот Близзард сделан по этой схеме. К чему собственно веду, для обучения нужна лыжа что бы не было заморочек.. Для мастера они пофиг, он на любой покатит, а для новичка некорректная лыжа может сильно тормознуть процесс, а в некоторых случаях и вообще прикончить. Как бы опыт имеется, в классике конечно.

Если лыжа слишком мощная, надо в сторону хэдов слр смотреть. Они дружелюбные.

[Pliajnik-lijnik]

В общем озадачился я карвингом ) и что то не очень получается. и возник вопрос инвентаря.Кто то говорит, что не важно на чем, а кто то наоборот. Ну так как четкого ответа нет приходится экспериментировать.И эти эксперименты привели к неожиданному результату. На лыжах которые как бы заточены под карвинг, по геометрии он не идет, а на некоторых которые вообще как бы чистый чих-пых, наоборот.) Сам я для себя пока понял,(не знаю насколько правильно), что карвинговая лыжа на прогиб кардинально отличается, от заточенных на годиль.У ней дубовый мысок и пятка а в середине она помягче. Я понимаю, что мастера карвинга наверное смогут на любой, но думаю разница все же будет и для них. Так вот предлагаю суммировать подобный опыт и описать лыжи на которых карвить легко и наоборот.) Сразу  скажу , ботинки поменял, раптор 140..))

По поводу своих лыж..лучшими оказались Диностар CR72, купленные лет 5 назад в триале за 14т.р., Ни титанала ничего в них нет 125.72.106., вторые Хеад Монстр 108,88 и98 много хуже.,третьи Близзард хрс, два титанала,126.76.106 и хотя не очень их пока распробывал, думаю они все же больше заточены под классику.

А что для тебя карвинг?

красивая дуга на канте - тонкий и ровный след позади, как буд-то там рельсы?

лечь на склон?

чувство ускорения в середине дуги - когда тебя бросает в следующий поворот?

чувство носка лыжи, как ты вгибаешь лыжу с носка в следующий поворот и весь снаряд следует по заданной тобою траэктории?

Легкий (или не очень) подброс на пятках в конце поворота?

 Все это очень сложно сделать на близзардах HRC, у меня они есть и на них тяжеловато стараться пробовать кататься «правильно» дольше 1-2часов.

В мягких лыжах почувствовать хотя бы несколько пунктов попроще, но и ощущения по сравнению с жесткими лыжами не на всю катушку…  

[Лыжник 1972]

Разница конечно есть.

Но она в пределах специфики данного класса лыж.

А вот если найдешь в комиссионке Метрон В5 в ростовке 162 - вот и будет тебе машина для карвинга!

Они просто по другому не умеют

Такие ???

https://www.avito.ru...52cm_4243588561

[Mr.XX]

Такие ???

https://www.avito.ru...52cm_4243588561

Не. Эти коротки.

Их было всего 3 ростовки 152, 162, 172.

Истина, как всегда, по середине

[Doxtur]

Истина, как всегда, по середине

Саш, а они там 8, девятые были, это что означает?

[Mr.XX]

Саш, а они там 8, девятые были, это что означает?

Были. Разная геометрия и конструкция. Все они не заслуживают внимания.

Ну может только 11-е ничего. Но все равно "не торт"

[Valerick]

Ближайшая зима обещает быть интересной) с удовольствием поучаствую, если что)