Сообщений в теме: 65

[Gluckauf]

Что-то ВЫ растеклись мысью по древу

Печь шла о   смешивании причины и следствия  Было утверждение

 

"Ангуляция- следствие увеличение угла закантовки" 

Ангуляция есть  либо причина увеличения угла  закантовки. либо средство достижения условия равновесия в повороте, либо средство нарушения этого равнвовесия.

Например при выходе из поворота увеличивают ангуляцию и ускоряют выход из поворота.

 В остальные дебри вдаваться не хочется. Всё давно описано

 

Для очередного « изобретателя велосипеда” - все эти смешивания причин-следствий не важны, они только затрудняют «изобретательство»...)

[Гойко Митич]

Вот человек плохо катается , и плечи не параллельны горизонту и аннуляции никакой

 

Насчет никакой ангуляции ты  загнул конкретно

[ALEX3M]

 

В случае, когда закантовка происходит за счет ангуляции вы не можете загрузить лыжи на максимум, кантование происходит только в носке и пятке лыжи, а в талии вы  не прогибаете ее. Для этого точка приложения силы должна быть ближе к лыже, т.е. движение для закантовки должны быть от стопы. Сначала закантовываетесь, потом используете ангуляцию, если это нужно при вашей скорости, дуге.

Так что автор транслирует свою версию техники на современных лыжах и она более логичная с точки зрения физики.

 

 

Это вы сами выдумали или источник знаний есть?

[Alex62]

Это вы сами выдумали или источник знаний есть?

Если неправильно совершить ангуляцию, например, разворотом бедер наружу поворота, смысл в ней пропадает, т к не даст полностью точечно во времени передать давление от плечей и корпуса, будет аммортизация и его размазывание за счёт изгибов тела. Полагаю, лучше ехать на жесткой раме, а ангуляцию использовать, например, как говорилось выше, как балансировку в поперечной плоскости.

[ALEX3M]

Если неправильно совершить ангуляцию, например, разворотом бедер наружу поворота, смысл в ней пропадает, т к не даст полностью точечно во времени передать давление от плечей и корпуса, будет аммортизация и его размазывание за счёт изгибов тела. Полагаю, лучше ехать на жесткой раме, а ангуляцию использовать, например, как говорилось выше, как балансировку в поперечной плоскости.

А что, "давление от плечей и корпуса" мимо лыж проходит?)
и куда оно "размазывается", характерным коричневым следом по склону?)))

Сообщение отредактировал ALEX3M: 04 November 2022 - 18:22

[Alex62]

А что, "давление от плечей и корпуса" мимо лыж проходит?)
и куда оно "размазывается", характерным коричневым следом по склону?)))

Если кому надо. Но сначала от уменьшения жесткости конструкции. Но если плечи и бедра держать по лыжам, то при меньших углах получим более глубокую борозду. Опять же, ее можно получить и заклоном, хотя требует большего мастерства при балансировке.

[ALEX3M]

Если кому надо. Но сначала от уменьшения жесткости конструкции. Но если плечи и бедра держать по лыжам, то при меньших углах получим более глубокую борозду. Опять же, ее можно получить и заклоном, хотя требует большего мастерства при балансировке.

Обосновать сие можете?

[camovr]

Вот человек плохо катается , и плечи не параллельны горизонту и аннуляции никакой

 

 

 

Ну куда же он без ангуляции?

 

[edgarsr]

Ну куда же он без ангуляции?

 

Дал слабину

[Alex62]

Дал слабину

На лпс по любому образуется ангуляция и далее по склону, если специально не прибегать к езде прямой палкой как фан карверы. Но они на внутреннюю переходят, на внешней большой угол как того требует хорошая скорость прямым телом не заложишь. Мешает внутренняя половина тела.

[Alex62]

Обосновать сие можете?

Себе могу, практика подтверждает, что более глубокая борозда идёт от прямого тела на внешнюю, даже немного выше лпс. Далее меньшая борозда, значит сложился в угол, хотя после лпс нагрузки возрастают. Есть наблюдения за спортсменами, до лпс почти никто не ангулирует, есть лекции инструкторов в подтверждении этого наблюдения. Могу поискать.

[pavel_45]

Ну перепутал следствие и причину.  

Помнится ты за менее серьёзные косяки на людей с критикой бросался.

[Gluckauf]

Себе могу, практика подтверждает, что более глубокая борозда идёт от прямого тела на внешнюю, даже немного выше лпс. Далее меньшая борозда, значит сложился в угол, хотя после лпс нагрузки возрастают. Есть наблюдения за спортсменами, до лпс почти никто не ангулирует, есть лекции инструкторов в подтверждении этого наблюдения. Могу поискать.

 

Дык, ты пахарь- тракторист что-ли , ежели все время про борозды талдычишь...?)))

[Гойко Митич]

Помнится ты за менее серьёзные косяки на людей с критикой бросался.

Я просто думаю, что это прием его методики, чтобы ученику было проще делать, не вникая в суть.

И еще мне кажется он неточно выразил свою другую мысль.

Для того чтобы  уменьшить радиус поворота надо увеличить угол закантовки , наклонив тело внутрь поворота. А чтобы при этом не завалиться  на внутреннюю лыжу, надо сделать ангуляцию. И как бы получается, что ангуляция появляется , как следствие увеличения угла закантовки

[Jacknk88]

Это вы сами выдумали или источник знаний есть?

Я смотрю и читаю ресурсы иностранных инструкторов. В Европе уже давно эту технику используют. Где-то там было про это написано. Вы можете сами убедиться на склоне.

Вот некоторые из последних ресурсов

https://youtu.be/e-mkQ9jm7vA

https://youtu.be/df_fc9hRrOo

https://youtube.com/c/CarvSki

https://youtube.com/user/tgellie

https://youtube.com/.../theMachine1313

Сообщение отредактировал Jacknk88: 04 November 2022 - 21:51

[Alex62]

Дык, ты пахарь- тракторист что-ли , ежели все время про борозды талдычишь...?)))

По ходу. Две полоски не мужская тема.

[Гойко Митич]

Я смотрю и читаю ресурсы иностранных инструкторов. В Европе уже давно эту технику используют. Где-то там было про это написано. Вы можете сами убедиться на склоне.

Вот некоторые из последних ресурсов

А раньше какую технику использовали в Европе?

Не делали наклона и ангуляции?У меня перед глазами книжка 1970-го года В ней тоже написано про наклон и ангуляцию

[ALEX3M]

Себе могу, практика подтверждает, что более глубокая борозда идёт от прямого тела на внешнюю, даже немного выше лпс. Далее меньшая борозда, значит сложился в угол, хотя после лпс нагрузки возрастают. Есть наблюдения за спортсменами, до лпс почти никто не ангулирует, есть лекции инструкторов в подтверждении этого наблюдения. Могу поискать.

Просто при ангуляции и катании столбом, при одинаковом радиусе поворота, скорости будут сильно разными, при условии равновесия на одной лыже. А когда скорость больше- то и след глубже.
Можете посчитать скорости для ангуляции ноль и 15 градусов.

[ALEX3M]

Я смотрю и читаю ресурсы иностранных инструкторов. В Европе уже давно эту технику используют. Где-то там было про это написано. Вы можете сами убедиться на склоне.

Вот некоторые из последних ресурсов

https://youtu.be/e-mkQ9jm7vA

https://youtu.be/df_fc9hRrOo

https://youtube.com/c/CarvSki

https://youtube.com/user/tgellie

https://youtube.com/.../theMachine1313

А где там про "точка приложения силы ближе к лыже"?

[Jacknk88]

А раньше какую технику использовали в Европе?
Не делали наклона и ангуляции?У меня перед глазами книжка 1970-го года В ней тоже написано про наклон и ангуляцию

В 70-е ничего не знали про карвинговые лыжи. Прототип современной карвинговой лыжи появился в 1984 году, а первая модель вроде 1993 г. Можете почитать историю когда и кто что придумал.
Раньше для закантовки и движению по дуге как раз использовали ангуляцию (как причина) и ротацию стопы.