Сообщений в теме: 28

[skigagarin]

Там сложный рельеф. Трудно подготовить такой.

[Gosha]

Чота мне кажется что те кто реально шарят в  спорте, смотрят на своих кумиров в деле и восхищаются их мощью, и уж никак не алчут десяти повторов того, как покалечился человек

Только что-то выкладывают ролики с падениями здесь на скиру.

Ролики проезда не выкладывают с новостями.

[Куканов]

А вот и участники КМ подтянулись!

Данилочкин, а ты-то готов за зрелищность на Штрайфе убиваться, или нуего нах, лучше на городских ивентах под фонарями, в тепле и комфорте??? Или тебя не спрашивают ваще?

[кум808]

Херня для пешего туризма. При тех нагрузках, которые испытывают колени (в данном случае, мы говорим именно о них), ни одна из подобных примочек, пользы не приносит. Для примера - Сколько бы не использовала Л.Вонн аналогичных конструкций, результат закономерен - колено не держит, как следствие, в лучшем случае, СХОД!

Насколько понял, дело уже не в колене - не держат мышцы бедра (!) от проблемы с нервом. Внезапно ухудшается/исчезает сигнал на мышцу.

[GMS]

Если уж вести речь о нерве, то подобный конструктор тем более, бесполезная штука. 60 - 80 кг. стальных мышц не удержит ни бандаж, ни суппорт, ни тутор. 

[borisign]

Херня для пешего туризма. При тех нагрузках, которые испытывают колени (в данном случае, мы говорим именно о них), ни одна из подобных примочек, пользы не приносит. Для примера - Сколько бы не использовала Л.Вонн аналогичных конструкций, результат закономерен - колено не держит, как следствие, в лучшем случае, СХОД!

Согласен, с местом на подиуме КМ вряд ли поможет.

Но, судя по видео пошаговой настройки, для кого-то - "палочка-выручалочка".

 

Разработка старая. Здесь, на Форуме упоминали в 2011-м. Полагаю, статистики уже достаточно...

[spitzer]

Может ситуацию облегчат накладная защита на колени с подушками по бокам.. и демпфер на платформе для смягчения ударов в колене?

[Antry]

Мне кажется что в случае со Штрайфом зрелищность - это не самое главное. Здесь присутствует прежде всего сила традиции и имидж трассы, имидж места (в узком смысле как деревни Китцбюэля и в широком смысле как страны Австрии) ну и основанный на этом имидже бизнес естественно - огромная зона катания Китцбюэль + Скивельт, расположенная близко от Мюнхена и Зальцбурга, комфортное равнинное шоссе и железная дорога, поскольку место находится на самом краю Альп.

Подозреваю, что среди профессионалов существует какой-то престиж участия в скоростном спуске на Штрайфе. Не знаю, сколько среди них было россиян, человек наверное не более 10 за всю историю. Хорошо если бы Данилочкин что-нибудь рассказал про этот престиж, он ведь входит в эту десятку, а начинал ведь кататься на лыжах на наших питерских пупырях. Возможно что я просто фантазирую и подход к участию в гонке чисто прагматический - очки в зачёт и хорошая страховка от травмы.

Зрелищность горных лыж по телевизору  - это вещь иллюзорная и имеет мало общего с реальностью. На плоском экране не понятны ни крутизна, ни скорость ни сложность спуска. Это касается не только дх, но и вообще всего. По телевизору нельзя понять, едет человек 100 или 130 км/ч, крутизна склона 15 или 30 градусов - все кажется едут по каким-то пологим склонам.

В этом году со "зрелищностью" вообще какая-то лажа. "Главное событие гл сезона"  по евроспорту вообще не показывали. 

[skigagarin]

А вот и участники КМ подтянулись!
Данилочкин, а ты-то готов за зрелищность на Штрайфе убиваться, или нуего нах, лучше на городских ивентах под фонарями, в тепле и комфорте??? Или тебя не спрашивают ваще?

Всё должно быть в рамках разумного. Пока что ничего сверхъестественного на трассах не делают. Всё в рамках допустимого.