Сообщений в теме: 4231

[Diman73]

Очень плохой совет! Нельзя больной сустав мазать ничем разогревающим! Это может быть фатально если там идёт воспаление.

Может там и нет ничего, ныть начинают через 3 дня хороших нагрузок подряд. А так просто скорее неприятно, надо бы выбрать время всё же пробиться к врачу на всякий случай.

[Diman73]

Колено - это один сустав, никаких "суставов с боку от колена" у человека нет. Ноют связки, которые напрягаются из-за неправильно техники, вероятность 90%. Работать над техникой, проблема уйдет.

Не понятно откуда там связки, тогда должно болеть выше или ниже колена.

[PSynopsis]

Не понятно откуда там связки, тогда должно болеть выше или ниже колена.

может тупо чашечка болеть, она связками и держится.

[krankenstein]

Не понятно откуда там связки, тогда должно болеть выше или ниже колена.

Вас что, в гугле забанили? Любой запрос "строение коленного сустава" покажет, что связок в колене - полно.

[марыч29]

Очень плохой совет! Нельзя больной сустав мазать ничем разогревающим! Это может быть фатально если там идёт воспаление.

Сустав на лыжах не ушатывается.

[Sirius73]

Посмотрел вот это видео. 

Оно перевернуло всё в моём понимании конькового ООХ. 

Я даже полностью его освоить не успел. Оказывается, нужно по-другому теперь учиться.

Появиось больше вопросов, чем ответов

[krankenstein]

Ну, в принципе логика есть в этом. Надо будет попробовать на этом моменте акцентировать внимание у себя.

[Sirius73]

Вот ещё на эту тему.

[hippo]

Посмотрел вот это видео. Оно перевернуло всё в моём понимании конькового ООХ.
Я даже полностью его освоить не успел. Оказывается, нужно по-другому теперь учиться.

Еще один термин, еще одна новая "школа"
 
С точки зрения физики половина текста - бред, так как разгонять одной инерцией (смещением веса и т.п.) нельзя, так как перед этим надо затратить энергию для создания этой инерции (перенос, поднятия таза, подседа.... похрен как это назвать). А по сути, перемещая себя на лыжах - ты можешь только отталкиваться от той среды, по которой едешь, и все! Никаких фокусов более быть не может. Если ты где-то добавил движение тазом, рукой, головой, ухом... это так или иначе должно перейти в отталкивание от снега либо ногами, либо руками, иначе это бесполезное движение.
Вопрос техники - минимизация потерь энергии, т.е. борьба с неэффективными движениями, а не придумывания новых "базовых принципов". С этой точки зрения и надо смотреть подобные "откровения", сильно фильтруя текст и обращая внимание на основной принцип - уменьшение потерь энергии или повышение эффективности, кому как больше нравиться определение.

Сообщение отредактировал hippo: 10 February 2019 - 19:04

[Solmik]

Посмотрел вот это видео. 

Оно перевернуло всё в моём понимании конькового ООХ. 

Я даже полностью его освоить не успел. Оказывается, нужно по-другому теперь учиться.

Появиось больше вопросов, чем ответов

 

Давно пора было начинать учиться по другому. Появляются там правильные мысли, но полного осознания ещё нет. 

[NickL]

С точки зрения физики половина текста - бред, так как разгонять одной инерцией (смещением веса и т.п.) нельзя, так как перед этим надо затратить энергию для создания этой инерции

Почему же нельзя ? Работает сила тяжести и реакция опоры. Только за счет этого можно ехать вообще не толкаясь ни чем. Другое дело, что только за счет веса получится ехать только по равнине и не быстро. Но свой вклад своевременное смещение веса все равно вносит безусловно.

[krankenstein]

Давно пора было начинать учиться по другому. Появляются там правильные мысли, но полного осознания ещё нет. 

Я с нетерпением жду, когда же такой авторитет, как вы, от безапелляционных утвеждений перейдет к демонстрации либо своей отличной техники, либо техники своих учеников, либо высоких мест в протоколах.

Вот эти постоянные заявления "полного осознания ещё нет" - а у вас, надо понимать, есть? В чем это выражается на практике?

[vanesco]

Почему же нельзя ? Работает сила тяжести и реакция опоры. Только за счет этого можно ехать вообще не толкаясь ни чем.

Да, например на скейтборде так ездят. Но вклад действительно не слишком большой, но в погоне за секундами и он будет полезен.

[Arimon]

Пересмотрел видео, но так и не понял в чем революционность "новой" техники. Как была основа - прокат и выход на ногу так и осталась. Как там женщина говорит, что надо сразу после переноса веса и выхода на ногу переносить вес в сторону толчковой ноги, так это приведёт к более короткому прокату и повысит частоту отталкиваний. Не сильно мудреный подход и уж тем более не новый. Ну или я что-то не понимаю, поправьте пожалуйста. 

[Solmik]

Почему же нельзя ? Работает сила тяжести и реакция опоры. Только за счет этого можно ехать вообще не толкаясь ни чем. Другое дело, что только за счет веса получится ехать только по равнине и не быстро. Но свой вклад своевременное смещение веса все равно вносит безусловно.

 

Точно. Единственное, что инерцию тоже можно подразогнать разными путями и корректировать скорость на равнине и входы на уклоны.

[hippo]

Почему же нельзя ? Работает сила тяжести и реакция опоры. Только за счет этого можно ехать вообще не толкаясь ни чем

Заблуждение, так или иначе идет отталкивание. На скейте в том числе. 
 
Сила тяжести реально работает если только ехать под горку (предварительно забравшись в нее).

PS Всевозможные движетели без явных средств передачи момента (так называемые внутриходы, или инерционные двигатели) тоже так или иначе отталкиваются от среды по которой двигаются, физику не обманешь.

[Sirius73]

Пересмотрел видео, но так и не понял в чем революционность "новой" техники. Как была основа - прокат и выход на ногу так и осталась. Как там женщина говорит, что надо сразу после переноса веса и выхода на ногу переносить вес в сторону толчковой ноги, так это приведёт к более короткому прокату и повысит частоту отталкиваний. Не сильно мудреный подход и уж тем более не новый. Ну или я что-то не понимаю, поправьте пожалуйста. 

Там комментарии под видео почитайте. На эти вопросы есть ответы. 

[hippo]

так это приведёт к более короткому прокату и повысит частоту отталкиваний. Не сильно мудреный подход и уж тем более не новый.

Если убрать притянутые за уши новые термины и определения, то смысл один - получить более ровную скорость, упирая на то, что при менее частом отталкивании происходит потеря скорости. В общем и целом логично - равномерное движение энергетически менее затратно. Однако человек - не двигатель внутреннего сгорания и не электромотор, мы в принципе передаем движение импульсами (мышцы, мать их) и им нужны фазы расслабления (отдыха). Поэтому поиск идеальной техники - это вычисление наилучшего в данный момент времени компромисса в зависимости от кучи параметров как самого человека, так и профиля трассы, погоды и прочее.

[Arimon]

Если убрать притянутые за уши новые термины и определения, то смысл один - получить более ровную скорость, упирая на то, что при менее частом отталкивании происходит потеря скорости. В общем и целом логично - равномерное движение энергетически менее затратно. Однако человек - не двигатель внутреннего сгорания и не электромотор, мы в принципе передаем движение импульсами (мышцы, мать их) и им нужны фазы расслабления (отдыха). Поэтому поиск идеальной техники - это вычисление наилучшего в данный момент времени компромисса в зависимости от кучи параметров как самого человека, так и профиля трассы, погоды и прочее.

Вот это точно. Меня в том году закидали тухлыми помидорами в одной из тем, когда я говорил о том, что в лыжах на 80% решает скольжение и только 20% всё остальное. Вот с тех пор подтянул физуху, технику, а считаю по-прежнему как раньше. Если катухи нет, то хоть ты убейся и переноси/не переноси вес - ехать никуда не будешь и частые отталкивания не помогут, а только задерут пульс в небеса. Всё очень индивидуально, можно и с длинными прокатами не терять скорость, а при хорошей катухе я видел лично сам как Дёминский марафон за 2.30 люди пробегали подъёмной раскорякой вообще не заморачиваясь ни о каких прокатах. 

[vanesco]

. Меня в том году закидали тухлыми помидорами в одной из тем, когда я говорил о том, что в лыжах на 80% решает скольжение и только 20% всё остальное. 

Выйди на трассу как-нибудь против МС на деревянных лыжах, сильно удивишься сколько решает скольжение. Трасса конечно должна иметь нормальный рельеф, а не парковый круг.

Ну или просто посмотри протоколы 70-х годов и сравни со своими текущими.

Сообщение отредактировал vanesco: 11 February 2019 - 13:14