Сообщений в теме: 635

[gordy82]

Скажите честно коллега, а, давно ли Вы на ледяном крутяке катали? Поднимали внутреннюю ногу, весь вес на внешнюю перекладывали? Вабще то внутреннюю ногу поднимают когда ворота сильно разведены и радиуса лыж не хватает, повернуть проще.

регулярно,уже как лет 20

[ZTL]

а мы Вас на соревнованиях ждали

Я ездила в Шу на свежий воздух сезон открывать
Мы вроде давно уж на ты были...

когда поднимается внутр нога весь вес уходит на внешнюю

А вот это не факт... уехать боком (потерять равновесие) можно и на одной внешней...

Это доброе наследие старой техники и классических лыж.попробуйте и сами все поймете

Это доброе наследие, на мой взгляд, немного для другого применялось. Вот отсюда и вопрос, почему сейчас-то вы говорите про поднимание ноги.

точнее вопрос сформулирую так: для чего поднимали внутреннюю ногу в классике, и для чего сейчас?

и еще вопросик: а что такое крутяк? вот реально сколько процентов, где надо только на внешней резать?

Сообщение отредактировал ZTL: 09 November 2009 - 20:59

[Руприхт"]

регулярно,уже как лет 20

А, можно поинтересоваться на каких крутых ледяных склонах все 20 лет ?

[gordy82]

А, можно поинтересоваться на каких крутых ледяных склонах все 20 лет ?

спортшкола Подмосковья,когда перед сорев на трассу шланг бросали.а в чем собств вопрос?если сомневаетесь в моих ответах и моем опыте-поделитесь своим.а я оценю по заслугам и регалиям

[gordy82]

Я ездила в Шу на свежий воздух сезон открывать
Мы вроде давно уж на ты были...

А вот это не факт... уехать боком (потерять равновесие) можно и на одной внешней...

Это доброе наследие, на мой взгляд, немного для другого применялось. Вот отсюда и вопрос, почему сейчас-то вы говорите про поднимание ноги.

точнее вопрос сформулирую так: для чего поднимали внутреннюю ногу в классике, и для чего сейчас?

и еще вопросик: а что такое крутяк? вот реально сколько процентов, где надо только на внешней резать?

Татьяна,это моно обьяснить,но только для чего это Вам??? Чтобы это понять и прочуствовать надо ВСТАТЬ НА ЛЫЖИ,и проехать на двух потом на одной ноге,сопоставить радиусы-прогиб лыжи,уверенность-это нужно для трассы,а там можно и на двух для декор карвинга,а для боевых условий с хорошим закрытием ворот-для меня лучше на одной!

[Руприхт"]

спортшкола Подмосковья,когда перед сорев на трассу шланг бросали.а в чем собств вопрос?если сомневаетесь в моих ответах и моем опыте-поделитесь своим.а я оценю по заслугам и регалиям

Я не совсем понял Вашего пальцеоттопырства. Вы высказали мнение, я, задал уточняющий вопрос. Мне Ваша оценка как то не очень нужна, заслуг и регалий, если чо. Ещё задам наводящий вопрос - а, что правда в Подмосковье горки крутые?

[gordy82]

Я не совсем понял Вашего пальцеоттопырства. Вы высказали мнение, я, задал уточняющий вопрос. Мне Ваша оценка как то не очень нужна, заслуг и регалий, если чо. Ещё задам наводящий вопрос - а, что правда в Подмосковье горки крутые?

нет никакого пальцеоттопырства,было желание узнать про Ваш опыт.

[Revkuts]

нет никакого пальцеоттопырства,было желание узнать про Ваш опыт.

Сань, это было уже, баян ...

[ZTL]

Татьяна,это моно обьяснить,но только для чего это Вам??? Чтобы это понять и прочуствовать надо ВСТАТЬ НА ЛЫЖИ

цветом выделила вопрос и ваш же на него ответ. Спрашиваю, значит хочу, чтобы объяснили, объясняют для того, чтобы понять.

А вот прочувствовать - это да, это надо встать на лыжи. Ну вроде как я на них худо бедно стою. НО! не ощущаю неоходимости поднимания внутренней ноги.

...а для боевых условий с хорошим закрытием ворот-для меня лучше на одной!

вот тут тоже уточнение необходимо: это универсальный прием или все же только для вас?

[HappyNY]

Руприхт"

Первое предупреждение за троллинг. 

[gordy82]

цветом выделила вопрос и ваш же на него ответ. Спрашиваю, значит хочу, чтобы объяснили, объясняют для того, чтобы понять.

А вот прочувствовать - это да, это надо встать на лыжи. Ну вроде как я на них худо бедно стою. НО! не ощущаю неоходимости поднимания внутренней ноги.

вот тут тоже уточнение необходимо: это универсальный прием или все же только для вас?

отвечу так,в арсенале ГОРНОЛЫЖНИКА должны быть все приемы,и он должен ими владеть и использовать их в конкретных условиях,а подходит он Вам -незнаю,и все приемы УНИВЕРСАЛЬНЫ!

[ZTL]

отвечу так,в арсенале ГОРНОЛЫЖНИКА должны быть все приемы,и он должен ими владеть и использовать их в конкретных условиях,а подходит он Вам -незнаю,и все приемы УНИВЕРСАЛЬНЫ!

Саш. Таки это ответ только на вторюю часть.

А вопрос для обсуждения (к тебе и к Виктору - вы оба говорите о поднимании внутренней ноги в повороте) таков: для чего это делали в классике, и для чего это вы предлагаетет делать сейчас? Поясните как это работает. И почему в противном случае должен быть срыв?

[walentin]

это универсальный прием или ...

Татьяна , вот вы уверенно ездите на одной внутренней ноге ? Про себя вот честно могу сказать , что нет По этой причине внешнюю стараюсь не "терять".

[walentin]

в арсенале ГОРНОЛЫЖНИКА должны быть все приемы,и он должен ими владеть и использовать их в конкретных условиях

Надо к этому стремиться.... А вот "и все приемы УНИВЕРСАЛЬНЫ!"-ИМХО-Сами себе противоречите

[bitus]

Надо к этому стремиться.... А вот "и все приемы УНИВЕРСАЛЬНЫ!"-ИМХО-Сами себе противоречите

Валентин,не надо Саню за базар цеплять- универсальны в смысле для всех лыжников ,а не для всех случаев.
Попробую объяснить, почему на одной по льду надо.
Ну раньше лыжи такие были прямые ,узкие и дубовые,что повернуть на двух было вообще нереально,вставание на вторую приводило к мгновенному прекращению поворота и срыву лыж,поэтому тренер кричал:"на двух едешь!" и это было грубой очевидной ошибкой.
На современных лыжах цель ведения на одной внешней- увеличить давление на кант для лучшего врезания в лед и вести резаный поворот. Дело в том,что удержаться на льду и на жестком снегу- разные вещи,в лед лыжа вообще "вплавляется " давлением,как конек на катке. На снегу,даже очень жестком, лыжа просто цепляется за микронеровности снега. На очень жестком снегу на крутом тоже неплохо ехать,как говорят спортсмены,в одну ногу. Лучше врезание,надежней зацеп засчет более высокого удельного давления. Надо понимать,что при недостаточной жесткости и прочности полотна езда в одну ногу может,наоборот,привести к срыву из- за срезания поверхностного снега. И еще в любом случае скольжение на двух- быстрее, поскольку давление на снег на двух меньше, и если условия позволяют- полого и не слишком жестко- надо ехать на двух.
На ЧЕ в трубе был абсолютно голимый лед,как на катке,кроме двух поворотов со старта и одного перед перегибом. ВСЕ ехали в одну внешнюю,кто-то поднимал,кто-то нет,но это сути не меняет.
В заключение скажу,что эту тему я очень подробно разбирал с австрийскими тренерами и спортсменами,в том числе,с Флорианом Райхом, правда,с ним - довольно давно,лет 7 назад, но думаю,что вряд-ли что-то изменилось.
Он сказал,что Бенни едет в начале сезона вообще все в одну ногу- так надежнее, как бы странно вам это ни казалось .
PS Понятно,что Саше,Андрею,Мише, Леше... это странным не кажется.

[Maykl]

вот вы уверенно ездите на одной внутренней ноге ?

http://www.rasc.ru/f...l...lapsed&sb=1

[walentin]

http://www.rasc.ru/f...l...lapsed&sb=1

Участник под номером 2

[gordy82]

Надо к этому стремиться.... А вот "и все приемы УНИВЕРСАЛЬНЫ!"-ИМХО-Сами себе противоречите

я себе непротиворечу,просто Вы на кресле с книгой-я на горе в лыжах,и как отмеченно постом выше от Виктора и для Руприхта,ЗТЛ и Вас нуно пробовать и искать свое.имхо.

[ZTL]

http://www.rasc.ru/f...l...lapsed&sb=1

Миш. Ну и почему там под вешкой такие канавы? может расскажешь?

[Maykl]

Миш. Ну и почему там под вешкой такие канавы? может расскажешь?

Эх... Темнота...

Это всё она...

Сообщение отредактировал Maykl: 10 November 2009 - 02:32