Сообщений в теме: 557

[olga5.70]

обалдеть

Сообщение отредактировал olga5.70: 05 August 2008 - 11:17

[samovar]

Класс. Интересно, ему видно чего нибудь?

[romasa]

Эх, ребяты и деффчаты... все что выше фигня, а не стиль. Смотрим сдессь
1998 на скинни асс скиз.

Е....нуться, о..еть. Нормальных слов после просмотра не осталось. Вот это тема. Кстати соверщенно не понятно каким стилем там катаються, не видно
Кстати , извините за незнание темы. Где это происходит?

[samovar]

Не знаю как у современных райдеров, но раньше это называлось "Глиссирование"-. Чем то похоже на виндсерфинг, когда в хороший ветер доска начинает "лететь" над водой, опираясь только на задник-кстати тоже очень классно. Так и здесь, в таком пухляке можно только на поставленных вместе лыжах в строго задней стойке набрать скорость и дать "всплыть" носкам. Повороты делаешь рулением-вращением стоп. Лыжи все время вместе и плоско.



Катал в похожих условиях в предгорьях Памира. Тоже интересно выглядело со стороны-из снега видны только голова и плечи , а перед головой едут только носки лыж.

Сообщение отредактировал samovar: 05 August 2008 - 11:56

[skiinstructor]

Эх, ребяты и деффчаты... все что выше фигня, а не стиль. Смотрим сдессь
1998 на скинни асс скиз.

Вот вам и новый стиль катания: " под снегом", а не на снегу.
Всё остальное дело техники.
Кстати, преобладание задней стойки в целинном снегу не всегда эффективно. Иногда чрезмерное её использование мешает набрать скорость и приводит к глубокому погружению лыж в снег. Поэтому уловив равновесие лучше переходить в центральную стойку, не оставаясь долгое время в задней. 
Проверенно на личном опыте при участии авторитетных горнолыжников.

[Evgeny]

Эх, ребяты и деффчаты... все что выше фигня, а не стиль. Смотрим сдессь
1998 на скинни асс скиз.

Жаль, не попадает не под один стиль, идентификации не поддается из-за отсутствия видимости как лыжника так и лыж.
Тем не менее, кое-что выудить удалось.
Смотрим на лыжи.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[samovar]

Кстати, преобладание задней стойки в целинном снегу не всегда эффективно. Иногда чрезмерное её использование мешает набрать скорость и приводит к глубокому погружению лыж в снег. Поэтому уловив равновесие лучше переходить в центральную стойку, не оставаясь долгое время в задней. 
Проверенно на личном опыте при участии авторитетных горнолыжников.

Скорее всего что так. Скорость почти не набирается в этом самом "глиссировании" -все медленно, плавно, но полный восторг от чувства невесомости.

Но все-же мне тяжело представить себе центральную стойку на крутом склоне с глубоким снегом. Почти гарантирован кувырок через голову

Сообщение отредактировал samovar: 05 August 2008 - 12:37

[skiinstructor]

Жаль, не попадает не под один стиль, идентификации не поддается из-за отсутствия видимости как лыжника так и лыж.
Тем не менее, кое-что выудить удалось.
Смотрим на лыжи.

На этих фотках именно потому мы увидели лыжника, потому что они из снега в задней стойке выплывают, а затем снова набирают скорость, используя уже центральную стойку, и мы их опять теряем из виду. Так что всё-таки лучше использовать обе стойки для сохранения равновесия и баланса.

[AntonA]

стиль называется мочить и спрямлять. При потере скорости не удасца стартовать, просто утонешь с головой. Лыжи там длинные и узкие - в 1998 не было лыж с талией 85 мм, не говоря о талии в 130мм

[samovar]

Не буду спорить, тк катался по такому снегу на классике. Всеравно непонятно, если очень мягкий снег, хо-ть бы и широкие лыжи, как в центральной стойке повернуть? В задней понятно-сел на задники и развернул стопы.
А в центральной ведь всеравно носок грузится при повороте ?

Вот именно , что спрямлять можно, но поворачивать врядли

[AntonA]

лыжа должна быть широкая и мягкая - она носы поднимает и носы можно грузить. поворачивать - заклоном, только не резким, а плавным. Ну или чих-пыхом... ну там все слова про виртуальный бугор ... Средняя стойка в том смысле, что бедра расслаблены, пресс тоже. На пятки не давим, чтоб носы всплыли - они сами всплывут за счет прогиба лыжи и ширины. Если лыжа во что уткнется под снегом, естессно кувырок. В таком снегу не разнесет, посему поворачивать для контроля скорости особо и не надо.

Вообще при пересаживании на мягкую широкую лыжу главное открытие - не надо ехать в задней стойке по целине, можно грузить носы!

Сообщение отредактировал AntonA: 05 August 2008 - 13:00

[samovar]

Должно-быть классно! Эх уйду во фрирайдеры, если денег на целину хватит!

Скиппер, вот тоже пример того, как инвентарь меняет технику! Инвентарь первичен! И требует в каждом случае специальной техники.

[skiinstructor]

Скорее всего что так. Скорость почти не набирается в этом самом "глиссировании" -все медленно, плавно, но полный восторг от чувства невесомости.

Но все-же мне тяжело представить себе центральную стойку на крутом склоне с глубоким снегом. Почти гарантирован кувырок через голову

Я тут спросила Грэга о самом важном техническом элементе, который положен в основу горнолыжной техники и получила ответ:
"Без хорошей сбалансированности, а не в какой-то стойке или положении (на разном по крутизне и покрытию склоне) нет смысла говорить о каких-либо технических элементах."
И это был очень верный ответ, на мой взгляд. Лыжи нужно чувствовать, не только понимать головой, что нужно делать, но действовать так как подсказывает сердце.
Безусловно, основываясь на знании и собственном опыте горнолыжной техники.

[Evgeny]

Я тут спросила Грэга о самом важном техническом элементе, который положен в основу горнолыжной техники и получила ответ:
"Без хорошей сбалансированности, а не в какой-то стойке или положении (на разном по крутизне и покрытию склоне) нет смысла говорить о каких-либо технических элементах."

Сбалансированность - это настолько широкое понятие, что можно сказать, что ГГ ничего не ответил. Если конечно он не развил свою мысль дальше.
Баланс - это один из китов, на которых покоится весь технический арсенал г/л спорта.
Я бы сказал так.
Балансирование - это процесс сохранения некоторого состояния системы ( не обязательно равновесного ). А сбалансированность - это соответствие действий с требованиями, предъявляемыми для эффективного поддержания этого состояния. Т.е. эта та совокупность наших действий, движений и времени их применения, которая позволяет нам сохранять состояние системы или переходить из одного в другое.

[Skipper]

Evgeny, про падающие вешки - вопрос интересный. Насчет Олимпиады 1960 года не скажу (плохо видно), а на клипе 74 - там, скорее всего, как говорит samovar: два дрына, соединенные даже не пружиной, а куском резинового шланга, такие и у нас использовали.
Начет прохождения и смысла сносить: стандартная тренерская утановка тех лет - целиться носком внутренней лыжи точно в флаг, вешки всегда были в зарубках от кантов. Чтобы не отбить себе все, способ блокировки тут один - пустить флаг вскользь по вытянутой руке и по ребрам. Сбить такую штуку ногой нереально - все равно, что сбить дерево, хоть верхушка и кланялась малость (поэтому и щитков не надевали, смысла нет). Здесь, видимо, один из корней "винтоуглового положения" или, по-нашему теперешнему, "спиной вперед".
Но есть еще один момент. Как-то видел старый журнал "Техника молодежи" со статьей Ценина про какую-то лыжную выставку, где он впервые увидел уже современные эластичные вешки. Там, по-моему, были фотографии Андреева и Жирова - значит, это конец 70-х. Может быть, кто-то сможет найти подшивку и установить точнее.

Должно-быть классно! Эх уйду во фрирайдеры, если денег на целину хватит!
Скиппер, вот тоже пример того, как инвентарь меняет технику! Инвентарь первичен! И требует в каждом случае специальной техники.

Э нет, samovar, катальщик первичен Вот взять хоть широкую лыжу - вся разница в том, что она всплывает при меньшей скорости - всех и делов. Это же общая тенденция развития: сделать, чтобы катальщику было легче. Отсюда мы имеем две вещи: (1) хороший райдер на широких лыжах получает действительно новые возможности; (2) при этом в целину лезут и лишние люди, которые на узких лыжах туда не сунулись бы. Диалектика, мать ее

А насчет денег на целину - я ж тебе сколько раз говорил: поезжай в Кировск, там и целина есть, и коровинг, и буесраки. Там все есть
Ты, помнится, писал, что чадам и домочадцам бассейн нужен - так сними кваритиру рядом с бассейном. Семью туда, а сам на 25-й км

[samovar]

Не, насчет целины это я теоретически. Да в Кировске за ней топать надо наверное. Рядом с подъемником наверняка все раскатано . Полчаса куда нибудь за ней лезть, потом час выбираться. Да на камнях скользяк подерешь ищщо.

К рейсу я тяготею. (Я тяготею к крупной таре, что очевидно и по харе.)

[Evgeny]

Где-то на youtube были клипы Стенмарка и еще кого-то, надо найти ссылку.

Вот, ссылка


Может, кто нибудь сдернуть.

Сообщение отредактировал Evgeny: 05 August 2008 - 15:22

[Skipper]

Лыжи нужно чувствовать

Согласен
Даже, пожалуй, их нужно НЕ чувствовать - так же, как руки-ноги, о которых вспоминаешь только когда они болят или плохо работают.
Головой-то, оно, конечно, иногда надо Например, чтобы научиться чему-нибудь новому. Если научился - значит снова лыж не чувствуешь, а едут они уже по-новому.
Но все время головой - это ж слезы будут, а не езда Так и рук, и ног, и головы можно лишиться, и даже других нужных мест

[Inc]

...Тем не менее, кое-что выудить удалось.
Смотрим на лыжи.

Очень удачные скриншоты.
Из них хорошо видно, что хорошему лыжнику узкая лыжа особо не мешает.

Сам клип - просто чума!
Раза три попадал на подобный снег. Как заново пережил все эмоции.

[Ski_Baby]

Даже, пожалуй, их нужно НЕ чувствовать - так же, как руки-ноги, о которых вспоминаешь только когда они болят или плохо работают.

Вот так и катаются, те кто встал на лыжи и начал ходить одновременно. Пожалуй моему сыну с лыжами на ногах даже проще