Бокарь Снос ДрейфичНе, это бокарь))

Пивотинг Снос Годильевна
)))
Сообщение отредактировал Maykl: 02 November 2015 - 15:27
Отправлено 02 November 2015 - 15:23
Бокарь Снос ДрейфичНе, это бокарь))
Сообщение отредактировал Maykl: 02 November 2015 - 15:27
Отправлено 02 November 2015 - 15:36
Всё как ни что по рельсам в трамваинге тормоза то факт. А пока слабо в класике и без кина карвинга нет - проверено.
Мощно задвинул!
Отправлено 02 November 2015 - 15:39
А может Сельфит перепутал ники?)))
Мощно задвинул!
Отправлено 02 November 2015 - 15:44
А может Сельфит перепутал ники?)))
Даня...колись
Звездный час! К селфиту пришла слава! Появились почитатели, подражатели...
Отправлено 02 November 2015 - 15:45
Но лучше технику сменить и помехи пропадут сами собой за счёт быстроты поворотов и в гору если разносит.Ну...лично я еще ни разу не смог пройти к примеру весь склон за раз в Банном (трешка) в свободе без управляемого сноса на гигантских лыжах. Во первых скорость набирается приличная и приходится ее таким образом контролировать, ну и нередко туристы попадаются в самый не подходящий момент. Что бы не терять скорость из за невозможности чисто сменить траекторию, приходится резко менять направление. Вот тут дрейф как элемент очень даже выручает. Так можно среди тихоходов не снижая темпа держать свою рабочую скорость в тренировках в свободном катании.
Отправлено 02 November 2015 - 15:47
Здоровьем запасайся и будет нормуль.Гигантские и тренировки уже то спорт - ТБСами новыми не напасёшся.
Отправлено 02 November 2015 - 15:48
Ага...в стенку в боковуюНо лучше технику сменить и помехи пропадут сами собой за счёт быстроты поворотов и в гору если разносит.
Отправлено 02 November 2015 - 16:04
По любому 2 проблемы - здоровье и техника, других нет.Ага...в стенку в боковую
Отправлено 02 November 2015 - 16:28
По любому 2 проблемы - здоровье и техника, других нет.
То факт
Отправлено 02 November 2015 - 16:35
Забыл психоэмоциональное состояниеПо любому 2 проблемы - здоровье и техника, других нет.
Отправлено 02 November 2015 - 16:48
В здоровом теле здоровый дух то тоже проверено.Забыл психоэмоциональное состояние
Отправлено 02 November 2015 - 17:16
Я, пока за Сашу...)
Дрейф- это равномерный снос по всей длине лыж. Пивот - просто разворот лыж в воздухе. Годиль -сброс пяток и только пяток. Классика как техника включает в себя многие элементы как выше перечисленные так и элементы чистого скольжения.
Вот Майкл..
я так понял - есть 2 момента -
1 давление в центр лыжи (это браккаж, дрейф, пивот) - но давление ЦМ всегда по центру.. просто какой-то элемент для разного используется, ну и угол поворота лыж разный (думаю что в текущей трактовке для браккажа и дрейфа - поперек движений ЦМ, для пивота - с углом для входа в поворот после типа бокового сноса).
2 Давление на мысок или пятку... последнее - метение пяток. Но мне интуитивно что-то подсказывает что это все же не годиль...
Отправлено 02 November 2015 - 17:47
Вот Майкл..
я так понял - есть 2 момента -
1 давление в центр лыжи (это браккаж, дрейф, пивот) - но давление ЦМ всегда по центру.. просто какой-то элемент для разного используется, ну и угол поворота лыж разный (думаю что в текущей трактовке для браккажа и дрейфа - поперек движений ЦМ, для пивота - с углом для входа в поворот после типа бокового сноса).
2 Давление на мысок или пятку... последнее - метение пяток. Но мне интуитивно что-то подсказывает что это все же не годиль...
последнее - метение пяток. Типа пятку задавил и метешь, это наоборот разгон в пропасть. Метешь скорей когда нос передавил а пятку разгрузил.
Отправлено 02 November 2015 - 18:21
последнее - метение пяток. Типа пятку задавил и метешь, это наоборот разгон в пропасть. Метешь скорей когда нос передавил а пятку разгрузил.
ну, не знаю... почему-то вниз несет более загруженную часть... только носками это называется войти с них или начать поворот, а если вес сзади - снос пяток... одних хвалят за "войти" других ругают за "мести" )))
Отправлено 02 November 2015 - 18:27
Активно мести противопоказано коленям, на могул забил.ну, не знаю... почему-то вниз несет более загруженную часть... только носками это называется войти с них или начать поворот, а если вес сзади - снос пяток... одних хвалят за "войти" других ругают за "мести" )))
Отправлено 02 November 2015 - 18:48
2 Давление на мысок или пятку... последнее - метение пяток. Но мне интуитивно что-то подсказывает что это все же не годиль...
Алексей, не помнишь разве, с годилем мы с участием Mr.XX разбирались весной в совсем другой ветке.
Годиль - по определению - последовательность коротких сопряженных поворотов.
Классический годиль делается разгрузкой вставанием, вращательным движением стоп и опорой-закантовкой.
Давление в мысок/пятку - это не совсем оттуда. Для годиля удобнее всего нейтральная стойка.
Отправлено 02 November 2015 - 18:54
Ноги при приземлении целы, а это уже победа, значит тех элемент был выполнен правильно
Остальное всю мишура.
И еще мы установили что само приседание, как действие, не является причиной увеличения давления в начале поворота и при приземлении после прыжка по теории Степаныча! Но точно является причиной уменьшение веса, тем более лыжника, а это называется разгрузкой вниз))) Если очень хочется...можно назвать динамическая разгрузка вниз) Хотя...можно еще добавить - адаптивная прогрессивная динамическая разгрузка вниз! Ахахаха
Всех с добрым утром!!!
Что вы там со Степанычем не поделили по поводу разгрузки, я не в курсе, да мне и не особо интересно.
Лично мне сами термины разгрузка вверх и разгрузка вниз кажутся неправильными, поскольку скрывают истинную суть и ведут к ненужным дискуссиям. До их бездумного введения все было проще и яснее. Однако, это уже выходит за рамки темы.
Хотелось бы услышать, что вы думаете по поводу возможности прохождения вектора реакции опоры ниже ЦМ в резаном повороте, при условии, что мы рассматриваем движение лыжника по плоскому склону под действием исключительно силы тяжести.
Отправлено 02 November 2015 - 18:57
Так вот. Конечно, кто именно находится на том конце шнурка и тычет перстом в клаву, конечно не видно.
Но в результате взаимодействия оного гражданина с клавой появляются некие публично доступные тексты.
И они на удивление много подчас говорят об авторе.
В том числе и о степени его (не)понимания сути обсуждаемого предмета, да и о человеческих качествах иногда тоже...
Вот уж, точно не в бровь, а в глаз. Лучще вы про себя и сказать не могли.
Отправлено 02 November 2015 - 19:11
Алексей, не помнишь разве, с годилем мы с участием Mr.XX разбирались весной в совсем другой ветке.
Годиль - по определению - последовательность коротких сопряженных поворотов.
Классический годиль делается разгрузкой вставанием, вращательным движением стоп и опорой-закантовкой.
Давление в мысок/пятку - это не совсем оттуда. Для годиля удобнее всего нейтральная стойка.
да... я на то и намекаю просто тут не все это будут смотреть.. Мне кажется что все же (никакого абсолюта) центральная стойка самая для ГЛ лучшая. Именно в ней - это уже по физике будут одинаково работать на упругость в любой закантовке и передняя и задняя часть канта. И не важно - пенные лыжи ли цеховые... держать только по разному будут. Но ... дальше пойдут уже ГЛ нюансы..а я на них не Копенгаген ((( давать советы. Кроме того что (не от меня) обучаемого типа меня надо гнать в переднюю стойку постоянно, а в Жопную сам залезет (залезу)...
Отправлено 02 November 2015 - 19:12
Техника (технические приемы) - они как раз для достижения целей.
дрейф - это работа с траекторией, ранний заход на ворота
а по-вашему какая?
Сначала еще пара вопросов.
Ранний заход на какие ворота?
Почему для этого нужен дрейф?
В общем и целом, цель любого действия на трассе - пройти ее как можно быстрее.
Однако, цель дрейфа, как ни странно, погасить излишную скорость, одновременно поменяв направление движения.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных