Сообщений в теме: 733

[borisign]

Вопрос на каких лыжах он это делает есть подозрение что используются лыжи сильно не по назначению и как правильно Вы заметили такое катание очень опасно для окружающих. А вот такая стойка поперек склона на корточках и на жопе это прям фишка потерявшего управление. В общем когда такое случилось ТС должет был задуматься над своей техникой а не выставлять на обозрение еще и с претензией.

 

Если прямой угол между бедрами и голенями лыжника во время разгрузки, для Вас - признак неумехи, то Вы абсолютно ничего не понимаете в современной горнолыжной технике...

[pavel_45]

Слава Богу, с реакцией все в порядке - вот пример с камнем:

 

Нет у тебя реакции, иначе не столкнулся бы. А убраться из-под камня падения которого ожидаешь и в 4% входить не надо.

 

Если прямой угол между бедрами и голенями лыжника во время разгрузки, для Вас - признак неумехи, то Вы абсолютно ничего не понимаете в современной горнолыжной технике...

У тебя кавардак в голове. Прямой угол всего лишь может быть (а может и не быть, не представляю себя с постоянным углом между б. и г., но я и не идеал лыжника) одним из признаков качества катания, кроме которого существует масса других.

[borisign]

Чего то Ваши примеры говорят, что Вы не очень предусмотрительный человек. Все время что то случается. Может, Вы в 4% не входите?

 

Абсолютно все просчитать невозможно. Ошибкой было перекатывать тяжелый камень. Остальные стаскивал одной стороной.

Ну Вы, полагаю, точно бы все рассчитали или наняли бы бригаду рабочих. Так умные поступают ?

[Alex_63]

Если прямой угол между бедрами и голенями лыжника во время разгрузки, для Вас - признак неумехи, то Вы абсолютно ничего не понимаете в современной горнолыжной технике...

Какая нафиг разгрузка гнать на корточках поперек склона там давно уже загрузка началась.

[Очень ленивый]

Абсолютно все просчитать невозможно. Ошибкой было перекатывать тяжелый камень. Остальные стаскивал одной стороной.

Ну Вы, полагаю, точно бы все рассчитали или наняли бы бригаду рабочих. Так умные поступают ?

Залез бы на верх и столкнул камень вниз. Не снимал бы на видео. Не показывал бы видео посторонним людям. 

[Папалыжник]

https://youtu.be/lCc...anYKXgpbkdCPYFc

[Shery]

Там есть сетка, правда не везде.

 

Леонид-красава, всегда наслаждаюсь твоими видосами! Стиль - грибник))

Зачет

[Igorello]

Стиль - грибник))

[borisign]

Прошу прощения за то, что неверно рассчитал сравнение скоростей. Исходил из того, что мы "стартовали" из одной точки: я по дуге, а коллега по прямой. На самом деле, в тот момент, когда мы были на одной линии ската, коллега был выше примерно на треть моей дуги. 

Получается, двигались мы навстречу судьбе почти с одинаковой скоростью.

 

С другой стороны, как показалось, объективность здесь мало кого интересует: некоторым главное - пошельмовать...

[borisign]

Леонид-красава, всегда наслаждаюсь твоими видосами! Стиль - грибник))

Зачет

 

А я обратил внимание на схожесть с нашим президентом: оба придерживают правую руку, а левой активно машут. 

Не одна ли школа ?

[Revkuts]

Борис, ты прав! Я за тебя

[Revkuts]

Если видишь, что человек широкой траекторией быстро едет накой лезть внутрь его коридора - то?
отпусти секунд на 5... а если чувствуешь, что догоняешь - тормози. Он ждал, когда склон очистится, и ты подожди, раз сзади едешь...

[Revkuts]

в момент столкновения выше склон пустой. куда торопился прямоезд годилем?
То, что напрямки высота теряется быстрее, чем у спортсмена в трассе, а тем более карвера идущего широким коридором - вроде всем понятно.
Что за секунду отвернешь - это кажется. Хрен что сделаешь с инерцией за это время. Раньше прогнозировать и действовать нужно было, причем верхнему.

[pavel_45]

 

С другой стороны, как показалось, объективность здесь мало кого интересует: некоторым главное - пошельмовать...

Объективно: Каждый из столкнувшихся мог столкновение предотвратить и не сделал этого.

 

 

А я обратил внимание на схожесть с нашим президентом: оба придерживают правую руку, а левой активно машут. 

Не одна ли школа ?

Твоё стремление продемонстрировать свою наблюдательность неистребимо

[Veler]

не будет ибо перед собой должен смотреть в первую очередь карвер, ибо он едет быстрее. А смотреть надо секунды на 3-5 вперед, причем вперед означает на 45 градусов влево от своей страектории и на 45 градусов вправо. Это как минимум, лучше на 90. В случае карвера, траверсящего склон, это означает смотреть вверх. Его прямая обязанность - уступать дорогу всем, кто пересекает его траекторию. В терминах фис это означает предоставлять преимущество тем, кто перед тобой.

тот кто едет с верху у него обзор на все сто, а карвер когда пересекает склон, не может смотреть вверх.

[Veler]

афигеть! может, тогда уже совсем босиком встёгиваться, даже без носков? идеальный контакт - каждой клеткой ощутить можно

раньше на классике босиком в боты встегивались

[Veler]

"вперед" - это сектор, шириной как минимум в 90 градусов, лучше 180. А длиной в пару-тройку секунд твоей скорости. Едешь быстрее - обязан смотреть дальше.

Когда вы ходите, вы же под ноги себе не смотрите, а смотрите на окружение. Так и тут, учиться надо смотреть, даже на тех кто поднимается

[Veler]

Лом с разгрузкой в резанном повороте это пострашнее просто лома. Кстати, до самого момента столкновения боковой лом и не собирался разгружаться. Как шел на таран, так и шел

Боковом лому чтоб увидеть центрального лома, нужно голову повернуть и поднять вверх, а центральному лому надо смотреть не на кончики лыж, а смотреть куда прет

[Veler]

Мне зачем их вспоминать? Гугл в помощь, ищите и обрящете.
А в далекие времена и резаного поворота не было.

на сколько далёкие?

[Veler]

Ты, похоже, так и не понял суть. Дело не в реакции. Ездить поперек всего склона не надо. Надо ездить в своём коридоре и не будет инцидентов. Это почти как выпрыгнуть на трассу из кустов и получить прилёт в зад. Потом жаловаться, что был ниже по склону. Ездить надо не только соблюдая правила, но и понятия.
Сейчас жене видео показал, она как я, 20 лет катается. Сказала, что нижний *ебил, едет поперек склона.

На склонах должны быть таблички "no carving", их нето чем базар