Сообщений в теме: 635

[Maykl]

2 Maykl. А где Вы видели чтобы кто-то говорил что он ученик Грэга или его последователь? Грэг проделал большУю работу по систематизации материалов по современной г.л. технике и поделился своим видением и опытом. Его труды написаны понятным языком и объясняют многие моменты, которые далеко не очевидны. Вот за эту работу он и вызывает у многих уважение..

По технике??? Нет, не видел!!! И поэтому непонятно к кому эта книга обращена...???

2 Maykl.
Вы можете изложить свое видение техники, объединив свой опыт и знания в статье или книге, и если труд выйдет убедительным и понятным, то при обсуждении современной техники будут ссылаться не только на работы Грэга, но и на Ваши труды.

Нет!!! И даже не собираюсь.
И скажу почему:

Вот рекомендация:

не забывая про перецентровку, вход в поворот с носка, а выход на пятках.

А вот результат:

Спасибо художник! Заход с мыска пробовал, аж задники лыж отрывались от снега,но езда получалась какая то медленная,видно не получается выход на пятках.

Это так выглядят "Его труды написаны понятным языком и объясняют многие моменты, которые далеко не очевидны"???

И это хорошо что без травм!!!

А ZTL выучила слово "заклон" и прилепливает его куда попало.


Согласен с Шкипом и DYNA, поэтому добавить нечего...

Сообщение отредактировал Maykl: 05 November 2009 - 16:57

[altynn]

добавим хороших фотографий

[ZTL]

Даю ссылку,где Райх,проходит 6-ю вешку на одной ноге(внутренней) нарушая все догмы книжного захода на вешку.

Ой ли? Валер. глянь в замедленном виде (раскадровку сделать?). Заходит на вешку он аккурат по книге, правда с потерей внешней (как я и говорила выше - это типичная ошибка), НО! вовремя успевает во второй фазе сделать то, что следует, и вешку проходит на двух ногах.

Сообщение отредактировал ZTL: 05 November 2009 - 18:08

[ZTL]

"Отпустить лыжи" - очень интересно ! Да ? Только вот словами объяснить трудновато. Для тех, кто не знает что это.
Моя версия: Это максимальное сокращение времени нахождения на кантах, с максимальным использованием амплитуды ЦТ лыжника.

Андрей. А можешь теперь соединить это свое определение с предыдущей твоей же версией:
Про "стрельбу лыжами".
Есть такое понятие - отпустить лыжи. Объяснить словами трудно, но это связано с неким подобием задней стойки. Т.е. лыжи как-бы обгоняют лыжника. При этом очень быстро скорость возрастает до индивидуально критической (у каждого своя такая). И вот тут-то начинаются проблемы руления. Нужна сверхбыстрая перекантовка. Не разделенная по фазам, а мгновенная, порой с нарушением всех законов (в физике я не силен) . Для примера: еще не закончен поворот, а тушку уже надобно вкинуть в следующий поворот ... И вот тут многие (!) вообще отпускают лыжи, сохраняя траекторию тела, лыжи (желательно с ногами ) потом догонят и опять обгонят. Всех запутал наверное ?
Короче, штука эта происходит в воздухе (но не обязательно), главное минимальное давление на снег, что-бы не "зарезаться" кантами при разнонаправленном движении.
Никаких специальных действий - только динамика лыж (это я для ЗТЛ). Ни разу не видел (слышал) что-бы это специально отрабатывали.

Опиши, пожалуйста, процесс подробнее.

И да ссылка на обсуждение в "Подскажите по технике-2"

https://forum.ski.ru...t...st&p=305580

[walentin]

Вот это тоже в книге описано ? Тьфу мелко слишком, короче вот http://www.skionline...=...ery&cid=126

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал walentin: 05 November 2009 - 21:02

[DYNA]

Андрей. А можешь теперь соединить это свое определение с предыдущей твоей же версией:

Таня !
Повторяю:"Рация на бронепоезде !" (с)

...главное минимальное давление на снег...

Сообщение отредактировал DYNA: 05 November 2009 - 21:32

[ZTL]

Таня !
Повторяю:"Рация на бронепоезде !" (с)

ага. теперь поясни, как сочетаются "максимальное использование амплитуды ЦТ" и "минимальное давление на снег". Где, как и в какой момент (относительно вешки) это происходит?

Ну попросила же, опиши подробно процесс.

[altynn]

Некоторые скажут

а если вам ( для тренировки) взять прыгалку и в ботинках попрыгать приземляясь на всю плоскость ботинка ,потом на задник ,потом на мысочки ? соседи с нижних этажей будут поражены -тут им можно показать картинку из практо практики

Сообщение отредактировал altynn: 06 November 2009 - 00:15

[DYNA]

ага. теперь поясни, как сочетаются "максимальное использование амплитуды ЦТ" и "минимальное давление на снег". Где, как и в какой момент (относительно вешки) это происходит?

Ну попросила же, опиши подробно процесс.

Таня, тебе это без надобности. Т.е. абсолютно ! Ты уж извини, но для декоративного ("картонного") карвинга эта штука мало применима. Я даже не представляю, как это понять и исполнить, не будучи в жестких рамках трассы.
Кому интересно - проще подойти на горке к знакомому спаЦмЭну (трассоходу и как там еще этих называют) и спросить. Уверен: расскажут и дадут попробовать ... на трассе ... если не сильно бояться, конечно

В качестве "интриги", диалог двух трассоходов в этот понедельник, в Снежке:

- Ну как?
- Едешь.
- Совсем не отпускаюсь ?
- Ага.
- Блин ...(далее непереводимая игра слов).

[ZTL]

Таня, тебе это без надобности. Т.е. абсолютно ! Ты уж извини, но для декоративного ("картонного") карвинга эта штука мало применима.

Андрюх, в том, что ты уйдешь от ответа при помощи фразы: "Тань, тебе без надобности", я нисколько не сомневалась. Просто веточка тут не для меня существует, да и вопрос про отпускание лыж не я задавала. Вот ты и ответь не мне, а тому, кто вопрос задавал. А мне просто в догонку к ответу про отпускание лыж поясни как между собой вяжутся два твоих определения.

Да, и в ветке Подскажите по технике-2", где обсуждали отпуск лыж и стреляние ими тебе этот вопрос ПоЛинка задавала. Она вроде и трассу ходит. Но ты все равно не ответил. Может все же снизойдешь со спортивного олимпа?

Сообщение отредактировал ZTL: 06 November 2009 - 00:06

[gordy82]

Не вижу у мировых ни одного приема, который не был бы описан в книге.


а я знаю один такой прием-езду Боди по стенке.
Андрей +1

[moresnow]

диалог двух трассоходов в этот понедельник,

Еще бы понять какое отношение трассоходы в Cнежке имеют к современной технике

[Mr.XX]

Еще бы понять какое отношение трассоходы в Cнежке имеют к современной технике

Еще бы понять какое отношение имеет moresnow к свременной технике

[DYNA]

Еще бы понять какое отношение имеет moresnow к свременной технике

Вот и я о том же.
Уже год "вопием в пустыне": СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНАРИ ! АУ ! Ну "чпокните" пожалуйста НАС на трассе ! Тишина, блин ! Все за окияном попрятались ...

[Isakov.K]

Вот и я о том же.
Уже год "вопием в пустыне": СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНАРИ ! АУ ! Ну "чпокните" пожалуйста НАС на трассе ! Тишина, блин ! Все за окияном попрятались ...

Не... ну иногда и к нам заносит залетных. Ивана Казакова на "слаломе для всех" в Соро лицезрел. Обул он всех знатно. Да и Павел в Снежке дал понять... Ну так эти ребята в форуме не сидят и пасквилей не строчат. Они просто МОГУТ! И не болтают. А я просто смотрю на их езду и мне КАЙФ! У них на наших трассах я и буду учиться, а не на видео с КМ. Мне, к сожалению (а может и к счастью) на таких трассах не гонять. И техника КМ мне не поможет на местных зарубах. Не дотянуть физикой до биомеханики пресловутого правильного слаломного поворота. Так хоть что смогу. Вообще чистый и быстрый проход по трассе, уверенные движения, мощь - это как песня! Смотришь открыв рот! И вспоминаешь потом долго. И прокручиваешь в голове. Заходите к нам хоть иногда!!! Радуйте! Показывайте как надо! Я так только рад буду!
Но...редкие гости! А жаль.

[moresnow]

Еще бы понять какое отношение имеет moresnow к свременной технике

Пытаюсь овладеть

И техника КМ мне не поможет на местных зарубах.

Вот я как раз про это
Специфика коротких, пологих трасс поставленных с небольшим разводом, к современной технике относится весьма опосредствованно.
Но овладев (даже худо-бедно) техникой используемой на КМ можно ездить сравнительно быстро и по нормальным трасам и по упомянутым выше. Обратное же, неверно
Просто если не собираетесь ездить по жестким, крутым трассам с большим разводом ворот, то и не стоит особо вопросами современной техники заморачиватся. Потому что можно очень долго анализировать видео, читать книги, блоги, получить тысячу ответов на заданную сотню вопросов и т.д., но в отсутствии условий так и не понять (прочувствовать) зачем это все нужно

Сообщение отредактировал moresnow: 06 November 2009 - 01:32

[Maykl]

Потому что можно очень долго анализировать видео, читать книги, блоги, получить тысячу ответов на заданную сотню вопросов и т.д., но в отсутствии условий так и не понять (прочувствовать) зачем это все нужно

Это ты про ГГ ?. Kогда он писал книжку...???

[Maykl]

Еще бы понять какое отношение имеет moresnow к свременной технике

+1000000000000000000000000000

[Maykl]

Вот и я о том же.
Уже год "вопием в пустыне": СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНАРИ ! АУ ! Ну "чпокните" пожалуйста НАС на трассе ! Тишина, блин ! Все за окияном попрятались ...

Тишина ...............

[altynn]

Тишина ...............

они в торонтах разбираются...