Просмотр видео-это то , с кого нужно брать пример. Хороший спортсмен и отличается тем, что он может скопировать, либо в точности исполнить что сказал ему тренер. Это чисто в техническом плане, в плане движений.
Конечно, у кого нет такого навыка(ну не был спортсменом-не обучен понимать, и не привычен исполнять поставленные задачи тренером), т.е. конечно обычным людям СЛОЖНО сразу скопировать то что они видят на видео.
Но таки стремитцца то надо. к Правильному. А правильное-оно в теливизоре.
Кстати вот есчо статья, теперь чисто про СЛАЛОМНЫЙ поворот.
http://www.visia.ru/...l=10_art_6.html
Современный слаломный поворот.
(Рассогласования траекторий)
Е.Стрижов, П.Тугаринова
Кадр 1 - это положение начала смена поворота лыж. Лыжник находится в положении, которое принято называть положением «коротких ног». Положение, в котором находятся корпус лыжника и его лыжи, показывает существование начального угла рассогласования между направлением движения корпуса лыжника и направлением движения его лыж (рис. 5). Он связан исключительно с необходимостью движения центра тяжести лыжника по возможно более короткой траектории, в то время как для обеспечения эффективного управления, лыжи должны двигаться по оптимально длинной траектории.
Следующие фотографии 2 и 3 показывают, что лыжник активно выпрямляет внешнюю ногу таким образом, чтобы, с одной стороны, исключить смещение внутрь поворота, а, с другой, поддерживать давление на внешней лыже таким, чтобы лыжа вошла в дугу поворота при условии сохранения минимального угла закантовки. Это приводит к увеличению рассогласования между траекториями, при одновременном уменьшении рассогласования между направлениями.
Слишком быстрое выпрямление внешней ноги будет приводить либо к излишнему смещению корпуса лыжника внутрь поворота, либо к выпрямлению обеих ног в вертикальном направлении. Первое неизбежно приведет при еще значительном радиусе траектории движения лыж, к возникновению переноса веса тела на внутреннюю лыжу и потере устойчивого состояния равновесия (завал). Второе - к подъему центра тяжести относительно склона, уменьшению составляющей силы реакции опоры направленной к центру поворота и к увеличению радиуса поворота лыж. Следует заметить, что минимально возможный угол закантовки лыж в этой фазе является важным условием, так как слишком быстрое его увеличение будет приводить к излишнему торможению носков лыж (запиранию) и последующему растягиванию дуги вдоль линии ската, т.е. уменьшению давления на лыжи в этой части поворота.
Кадр 4 показывают положение лыжника в зоне линии ската, наиболее важной части траектории, с точки зрения, чистоты выполнения поворота. Эта часть поворота характеризуется опусканием центра тяжести лыжника под действием суммы разнонаправленных сил, силы тяжести и реакции опоры. Это приводит к быстрому увеличению угла закантовки и расстояния между траекториями, и достижения этим расстоянием своего максимального значения. В этот момент внешняя нога лыжника максимально выпрямляется и жестко удерживается в таком положении. Радиус траектории лыж начинает быстро уменьшаться, в результате чего резко возрастает сила реакции склона, поддерживающая лыжника в повороте и не позволяющая ему опрокинуться внутрь поворота. Быстрое возрастание силы реакции опоры разворачивает движение центра тяжести в противоположном направлении, обеспечивая ему и быструю смену направления. Рассогласования между направлениями движения центра тяжести и лыж в этот момент минимальны, тем не менее, разворот корпуса лыжника, по-прежнему, должен опережать разворот лыж, тем самым обеспечивается мягкое скольжение лыж на кантах и регулирование давления в повороте.
Последующие положения лыжника, Кадры 1, 2, 3 на (рис.6) показывают, что с этого момента корпус лыжника двигается в новом направлении, при этом лыжи не препятствуют его движению, но продолжают «доезжать» поворот.
Это позволяет корпусу двигаться в направлении вершины следующего поворота по спрямленной траектории. Одновременно происходит подъем центра тяжести лыжника относительно склона и уменьшение расстояние между траекторией проекции центра тяжести и траекторией лыж. Это приводит к увеличению угла рассогласования между траекториями центра тяжести и лыж, создавая необходимый угол к точке пересечения траекторий. Такая динамика обеспечивается перераспределением давления на лыжах в сторону увеличения на внутренней и уменьшения на внешней, за счет сгибания последней. Достигается это путем одновременного движения голеней вперед и внутрь поворота и подтягивания внешней ноги таким образом, чтобы обеспечить уменьшение разножки и выравнивания положения голеней. Кадр 4 показывает процесс завершения поворота, когда лыжник возвращается в положение «коротких ног», аналогично кадру 1 на рис. 4.
(с)
