Сообщений в теме: 393

[gornie-liji]

Tamer,

Ну и что мы выясним в итоге? Ничего! Только по клаве стучать в предверии снега будем.

мысленно присоеденяюсь.

Кстати в волене каталово во всю, кто там клоассику обещал попробовать

[Metron B5]

Не swissmaker лучше всё же так:

- Здорово отцы!?
- Давно сидим...

где:
- тов. Сухов - образ защитника революционной карвинговой техники,
- аксакалы-саксаулы - образ старорежимной отживающей классики

[SergeyST]

gornie-liji, А иногда и по клаве постучать надо. Особенно когда после долгого спуска не получается посидеть в баре за кружкой пива и поговорить.
А сейчас как все выползут на склоны (я все же надеюсь, что погода порадует нас снегом и морозом), то сидеть тут возможно будем только по вечерам у кого время и силы будут.
Собственно конференции для того и созданы, что бы по клаве стучать, а если не хочешь стучать используй MSN.
Всем хорошего снега и поменьше льда и камней да и сидящих в самых не удобных местах бордеров.

[GLSteel]

Ну это вы в преддверии А у нас уже зима.
Я в выходные оба дня катался, да и сегодня вечером уже успел на ближайшем пупыре погонять

В порядке оффа: 2Victor Pomortseff

Я на портале Уралсноу.ру развернул разговор о неких, красиво катающих товарищах. Может быть и вы имеете к этому отношение?

[Victor Pomortseff]

[quote name='GLSteel]Я на портале Уралсноу.ру развернул разговор о неких' date=' красиво катающих товарищах. Может быть и вы имеете к этому отношение?[/quote']

Читал нечто такое но скромность не позволяет себя к таковым причислить

Да не, вряд ли. Я не претендую на красивокатающегося - ошибок еще полно и над ними надо работать.

А вообще, там не было приведено никаких отличительных примет товарищей, так что утверждать кто это был нереально

Могу только сказать, что в означенное время был в означенном месте (примерно с 10:40 и до 12:00 точно). Но по описанным там признакам себя не опознал

[Metron B5]

А можно ли карвить в глубоком снегу - целине?

а почему нет

Карвинг в целине - реклама лыж Atomic Metron B5

[Stеn]

В целине можно карвить на любых мягких мид-фатах с радиусом 20-25м. Например на Фишер Атуа Б5 это хорошо конечно но очч сомневаюсь что на НОРМАЛЬНОЙ целине и скорости ему хватит стабильности с ростовкой 172 и радиусом 12м..

ЗЫ. Фишер например 131-96-119 R 22 рост 186... Другие параметры немножко

[sondre]

в целине и на блейдах можно карвить

[Stеn]

а смысл? :

[sondre]

Stеn, а попробуй,это действительно здорово,причем после тогокак сделаешь это на недолыжах,то с нормальными лыжами ваще проблем небудет все это повторить,я серьезно

[Stеn]

Не, а ты попробуй э-э-э сексом заняться в гамаке и стоя и с резиновой женщиной, после этого на нормальной кровати с настоящей женщиной знаешь как попрет!

Можно то оно можно А нужно ли?

[sondre]

Stеn +5
ps-убил себя ап стену

[dimson]

Эти споры напоминают мне спор типа "нужен ли ГУР в автомобиле".
Оно конечно можно и без него обойтись, и руль спиной рвать, рассказывая как это полезно для мышц и является истинным мастерством вождения , но ...
не видел еще чтобы кто-то отказывался от этого прекрасного устройства.

[SShura]

dimson, гур на спортивном автО лишнее устройство - так что немного не в тему

Stеn, у тебя ж у самого в автоподписи написано что Атуа и радиус 22, а в сообщении пишешь что у Атуа 12 м. радиус?! Стъянно однака!

[dimson]

2 SShura
Ты хотя бы на картинге руль актвно крутил на хорошей скорости ? ( на картинге нет гидроусилителя )

все в тему...
аналогия моя вполне уместна, имхо

[SShura]

dimson, Гидроусилитель лишает обратной связи с дорогой. Так что комфорт есть плата за спортивность - илиили. Так что...

При чем тут активно крутил-не крутил - лучше подумай - почему его там нету

[kuba]

Господа, а не подойти ли нам к изучаемому вопросу, так сказать, по научному? Ведь категория понятий красиво-некрасиво, нравится не нравится, тяготеет более к области искуств музыки, кино и прочьи пр. Так как мир музыки наиболее близок каждому индивиду и наиболее интернационален на нем и попробуем провести наши изыскания. Вероятно, какое-то время различий в музыке не было. Ну пели чуваки как вкусен мамонт и тому подобное, с времен менестрелей (телемарков?) появляются классические произведения и другие жанры. И что мы имеем на данном этапе?Да, есть классическая музыка (так ли много у нее почитателей?), но есть и классика в роке (о сладостные Битлз, Фредии Меркури, Ричи Блекмор и прочие кумиры!!!),и в джазе,и в диско. Да чего там - Боб Марли - классик! Из этого мы видим - классика это скорей временное состояние, причем на определенном уровне развития оно активно разветвляется и параллелится.
Далее. Критерии эстетической оценки. Или, а судьи кто? В искустве есть зритель, слушатель и от него в основном зависит признание и популярность жанра. И зритель в большинстве своем не поет и не снимает кино. Есть критики (судьи?эксперты?) котрые как-то пытаются эстетическому наслаждению дать количественную оценку. Заметьте, что как правило сами участники процесса воздерживаются от обсуждения и осуждения. А мы что делаем? собрались гитаристы со всей страны и обсуждаем какая гитара лучше шести или семиструнная? А некоторые: бас-гитара-рулит! а тут еще и балалаечники со скрипачами. Не лучше ли организовать концерт, тьфу ты!, показательные спуски представителей всех родов войск(лыжебордеров) на природе, собрать неискушенную публику и измерителем звука вынести объективный вердикт? В Европе, кстати, есть такие замесы.
А то ведь как объективно-то? Никто не кого ничему не убедил. Есть конечно множество позитивных и полезных постов, но с темой-то как быть?

[SergeyST]

Прикольно - лыжи как автомобиль стали.
HEAD WORLDCUP I.SL CHIP CP 13 -
Очень стабильная машина с Системой Контроля Курсовой Устойчивости.
HEAD I.XRC 1400 CHIP -
Если бы лыжи имели измерения в лошадиных силах, то эти лыжи с турбо двигателем V12 выдали бы больше 500. В этом сезоне характер этой машины стал еще более напористый – теперь это настоящий спортивный сэндвич.
Курсовой контроль intelligence ® Chip, Интерфейс: Система Super Railflex 2, AБС, ГУР, 8 подушек безопсности, АКПП-типтроник, Катализатор, Климат-контроль, Круиз-контроль, Ксеноновые фары, Регул. сид. вод. по высоте, Парктроник, Магнитола.
Ну в общем можно на них даже не ездить, самому сидеть пивко попивать, а они сами пускай катаються и выписывают виражи.
Мечта а не лыжи.

[dimson]

Просто когда я пересел с "копейки" первый раз на иномарку у меня были примерно те же ощущения, как и при первых признаках получающегося карвинга после "классики" - нечто вроде прозрения, и мысль - какого черта я раньше так мучился?
Отсюда и ассоциация наверное выплыла.

[Victor Pomortseff]

dimson, Гидроусилитель лишает обратной связи с дорогой. Так что комфорт есть плата за спортивность - илиили. Так что...

При чем тут активно крутил-не крутил - лучше подумай - почему его там нету

Ну... Далеко не всякий Скажем, электроусилитель с отдельным контроллером дает более чем адекватную связь с дорогой - он работает там и тогда где это нужно (рулежка на парковке) и не мешает где не нужно (трасса).

Имею возможность сравнивать - ещдил на машине без усилителя, потом на машине с примитивным ГУРом (вот там таки да, руль пустой абсолютно), сейчас - ЭУР адаптивный со совими мозгами. НА трассе не чувствуешь его абсолютно, на парковке - очень даже помогает.

Впрочем, все это не в тему уже

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:

Alex, с одной стороны все верно, а с другой - по какому критерию оценивать будете? Эстетичность? Это слишком субъктивно... Скорост прохождения дистанции? ТОже субъективно - зависит от характера трассы...

Спор не стоит выеденого яйца. Телемарк, карвинг, классический годиль - это все стили катания, каждый из которых красив по-совему (в исполнении мастера) и какждый из них дает определенные преимущества в определенных условиях.

А этот спор сродни тому, какой стиль плавния абсолютно лучший - кролль, брасс или батерфляй