F2DTScrew

 Вопрос для тех , кто был и там, и там. Где лучше каталка на НГ и что по ценам, сервису, трассам ?(до этого были в ишгле, лезарке, пасаделакасе, леви, на камчатке, но у нас больше негде и не катали, кроме подмосковья).

 Куплю Burton Vapor 08-09 или 11-12, 156-159, не Wide в приличном состоянии.

У меня такой же(11-12, 157) в этом году в андорре сперли(он, кстати, на аватарке), а я к нему привык уже, хочу такой же. В прошлом году их много на авито валялось, а сейчас все пропали куда-то.

 Или посоветуйте, на каких барахолках еще поспрашивать ?

 Есть ли какие-то советы, мануалы, техники, видео для начинающих ? Как разгоняться, как выпрыгивать, приземлять, ошибки новичков ? Просто те же видео хайлайтов прорайдеров ничему не учат - тебе не объясняют ошибки, а сразу вываливают результат. Или учат что-то там крутить, а ты на нем пока даже прямо приземляешь один из пяти, и из тех же пяти один с жестким падением.

 Сам пару раз очень жестко убирался, в основном, перелетая приземление - складывает как консервную банку, даже при том, что приземляю на доску, потом месяц всё болит. Про трюки и говорить нечего, кроме самого простого грэбчика, - пока просто очень страшно, особенно после падений. При этом при каждых катушках стабильно почти каждый день доезжаем до парка, но прогресса пока никакого, кроме самого факта прыжков с бигэйров(пол фляжки уходит на то, чтобы заставить себя на него поехать).

 Ещё заметил, что они тоже все разные - если во франции и финляндии тебя больше вперед выкидывает и тебе нужна серьезная скорость, чтобы до приземления долететь, то во франции кидало вверх(как на обычных трамплинах) и вот как раз разгоняться можно было не сильно, но при этом на расстояние очень сильно влияло насколько ты выпрыгиваешь в момент отрыва.

 На подушке совсем другие ощущения, но она ни разу не похожа на трамплин. То есть то, что я делаю на подушке, повторить на трамплине не могу никак - вообще другая динамика.