upacol

Катаю именно в таких ботах - Roxa R3 130 Ti, 2 сезона, 25-30 дней в сезон, фрирайд, трасса, скитур примерно поровну, Урал и Геш. Рост 191, вес 110, размер взял ровно в ногу 29,5. Есть ещё предыдущие боты Nordica Firiarrow F1,28,5, жёсткость примерно 120-130.
Из хорошего: очень лёгкие по ощущению на ногах, вес пары 3500, у Нордики - 5400. Легко ходить по снегу и вверх и вниз, по асфальту достаточно комфортно, разок шёл пару километров. Легко и одевать и снимать в любой мороз, язык целиком уходит вперёд. По жёсткости такие же как Нордики, удобно и в лесу и на трассе. По ширине - написано 99, нога по линейке - 110,но комфортно. Внутренники запекал сам в духовке, со второго раза получилось идеально по ноге. В холодном состоянии очень похож на пенопласт, но при катании его вообще не замечаешь. До -25 ноги ни разу не замерзли.
Из печального: задники реально покоцаны за 2 года, как на картинках. У жены - Roxa RFit Hike 90, в руках по ощущаются более твёрдыми, но задники за пару лет так же покоцались. На Нордиках за 10 лет и близко такого нет. Словил сильный удар ботинком в каменюку - лопнул язычок! Расплата за лёгкий вес. Нордикой можно эти камни ломать. Купил язычки в Канте, написано жёсткость 120 - примерно за 3тыщ. за пару, они идут в комплекте - левый и правый. Немножко растянулся один из тросиков на среднюю клипсу, уже свободно застёгивается на самый верх, пока не могу ничего подобрать на замену.
Пробовал менять Роксу на Нордику и наоборот во время катания, Нордики после Роксы, как две бетонные колоды при ходьбе. На спуске разницы нет. В целом боты очень понравились - купил бы ещё раз. Другим рекомендовать сложно, но мне они зашли.

Ездим на "Снегире" пару раз в сезон. Если лыжи свои - то очень удобно и комфортно. Автостоянка в Че прямо перед вокзалом, метров 50. Для лыжебордеров выделены первые два вагона. Билеты в электричку номерные - вагон и место. В углу вагона отсек под лыжи. Единственное неудобство - билеты продают только в пригородном вокзале и только по паспорту. Электричка однозначно не Ласточка, но удобнее автобуса на порядок. До Миасса идёт с 8.30, чуть больше часа без остановок. В Миассе почти прямо у перона уже ждут 3 больших автобуса, отьезжают точно по времени. До Долины ехать минут 15. Выгружают у автопарковки метров в 100 от шатра с раздевалкой и бугелем 2-й трассы. В шатре 2 очереди, где меняют флаеры на скипассы, там же выдают прокат кому надо, там же камеры хранения. Обычно приезжают со Снегирём человек 150. За полчаса все успевают переодеться и оскипассится. Скип работает с 11.00 до 16.00 Время хватает укататься. В 16.20 автобусы стартуют на жд вокзал Миасса. В 18.30 уже в Челябе на вокзале.
Трассы укатывают к выходным очень хорошо. Все трассы открыты. Максимальная очередь - максимум минут 5.
Лично нам с супругой Снегирь очень нравиться в плане погонять по трассам, рядом с Челябинском лучше только Банное.
С учётом стоимости трансфера - цена просто халявная и самая дешманская на Южном Урале, но зато если ехать самому ценник в Долине уровня КП.
Для сравнения: от нашего дома в Че до Солидола 130км, на машине ровно 2 часа.

На двоих, с женой.

Скользяк печальный, зато кантов как у молодого. Крепы раздвигаются от 275 до 355. Лыжики в Челябинске.

Я б тоже, так курнул бы.