-=Shurik=-

Ну порыдайте, можете ещё головой об стену побиться по поводу того, что авиакомпании не подстраивают свои скидки под ваши планы. Мне пришла рассылка - я ей поделился тут. Может кому и будет интересно. Ноябрь, да и начало декабря варианты тухлые, а вот в январе Манжерок весьма интересен. Там у С7 если поиграться с датами может и ещё что-то найдётся.
Я лично последние годы в большинстве случаев так и делаю. Смотрю билеты на распродаже и уже под них двигаю отпуск.

Я если с женой полечу в январе, то на двоих мы за счет отпуска в месяц с 15 рабочими днями недополучим зарплаты как 2 билета. Охрененная выгода, в тропики в сезон дождей, на глк без снега и экономить на билетах в январе

Это, если он открыт в такой день.

Низ восточного сектора открыт в любую погоду

Вон в Тбилиси есть канвтка, прям в городе. Чем не глк. Не очень лыжный и не очень курорт, правда.

Футурама опять дно пробил

Я думаю, что расчет экономии ещё проще. Можешь заплатить за все тупо в лоб- платишь, получаешь прямой рейс и отель ски-ин. Чувствуешь, что такие расходы не тянешь- и начинаешь кроить тут и там. Ведь нет никакого смысла высчитывать стоимость полудня трансфера, если на прямой рейс денег нет.

Что значит "денег нет"?
Если живешь от зарплаты до зарплаты, то, наверное, в отпуск тогда надо ездить на дачу или с палаткой на попутке, а не на горнолыжку.
Деньги можно потратить по разному, кроилово есть абсолютно всегда и везде, независимо от бюджета

Насчёт катаешься на одном курорте- только для ленивых. В прошлом году опробовал такое ски-сафари: покупаешь однодневный единый, поднимаешься на пик, по Альпике на Альпику, вниз, с нижней станции Альпики на кабине на Лауру, там туда-сюда, затем обратно, на Альпику с неё вниз до Волчьей скалы. На этом обычно уже тормозили подъёмники. В гостиницу. Конечно не на каждый день программа , но для разнообразия- очень ничего. Особенно в компании.
И никаких автобусов и такси.

Нафиг тратить 1.5 часа на кабину?
Мы в том году кау раз освоили- катаешь Альпику утром раза три вверз-вниз, потом сваливакшь на юг на пвру спусуов, потом по оберу едкшь у Волчей, там обед примерно в 13 часов и уже далее лениво добиваешь подразбитый северный склон РХ и валишь (если работает низ) через Альпику вниз, либо на Стреле.
Газмяс тут лишний

Турпоток вырос на 11%. Было 30 человек в день, стало 33.

Зачем то басни рассквзывают про искуствеенное покрытие, правда в том, что его надо ежедневно смазывать и оно снаряды убивает, поэтому его не готовят, нет спроса. Было бы такое в Поляне- там бы очередь стояла поквтаться летом.

Шале были 2 года назад построены, они просто нафиг никому не нужны, поэтому не открывают.  Все упирается в отсутствие спроса

Никто не знает машина это, косящая под человека, или наоборот. А идиотские высказывания надо комментировать и разоблачать. Ибо придёт наивный человек и поверит бредням. А если назвать бредни бреднями есть шанс что не поверит.

Жизни не хватит опровергать бред машины.
Вот смотри ниже, у него авто дешевеют в электронном мозгу

Ии- это не мозг. Смешно общаться с машиной, особенно спорить и аргументы езще приводить.

Алиса, открой шторы- вот уровень

Эта ветка дискуссии не про Ладу и не про МС-21, а про Букинг.

Который на территории РФ был вполне успешно замещен Островком и им подобными.

Не знаю, в чем успешность, но меня уже 3.5 года выбешивает лазить по островкам/суточно/авито/тинек путешествия и искать там. Раньше был один букинг, в котором было 90% всего. Теперь куча сайтов с разнымм предложениями и даже разными ценами на одинаковые объекты. Тратишь кучу времени, потом еще вспоминаешь где что бронировал. Особенно бесит, когда нв суточно делаешь запрос и надо до суток ждать ответ, подтвердил объект бронирование или нет.
Так что никауого успешного замещения нет, централизованный рынок превратился в хаотичный. Кто то сквжет, это ж здорово, конкуренция. Я скажу- отстой, это геморой

Пожалуйста, без проблем, но, похоже, это тоже тупик. Очевидный риск, что одноместный подъёмник бывшего СССР окончательно умрёт, и что вы тогда будете делать?... По идее, им просто нужно модернизировать его до современного подъёмника на 2-4 места с подогревом сидений и колпак. Это не приведёт к толпе, но вы хотя бы сможете наслаждаться любимым склоном. Хорошего вам сезона!

На Чегете сколько народу катается, человек 50-100 в день? Сколько может окупаться строительство подъемника?) Я даже не уверен, что этот сильно рентабельный, он на пальтошниках живет, ибо вид на эльбрус хороший

Чем больше я читаю разные взгляды форумчан тем больше отшиваю насколько субъективен мир. Одному перелет другому джетлаг третьем поспать четвертому авто и т д. У каждого свой взгляд на мир и свои сложности. То что для одного проблема, другому благо. И наоборот.

Врешь, у тебя алгоритмы не позволяют производить анализ. Только хню писать ежедневную.

Климат шикарный по сравнению с Кавказом- горы достаточные- виды лучше раз в 1000...( мое мнение)
Но если что я про лето зимой на Алтае не был.

Манжерок к Алтайским горам отношения не имеет никаеого. До гор там еще 100км по чуйскому трауту ехать, а потом 3 дня пешком идти

А вот интересно, почему в тему о роли жопы в повороте он не заходит?

ИИшка не понимает про что говорить, т.к. используются неведомые термины. Вы там про погоду напишите, он сразу подключится))

Я поддерживаю петицию это человекоподобное недразумение забанить пожизненно

Надо бы у ИИ заказать тонну 95 по 50 рублей. А потом выкатить ему неустойку.
Чтобы пургу не гнал или за нее своим баблом отвечал.

ГЫ

Я вот одного не понимаю, это реально чувак небольшого ума с кучей свободного времени или такой собирательный прикол для того, что б форум бодрить? Я себе не предстввляю, кто может целымм вечерами такую херню постить на любые темы

Во-первых, экономия не являлась целью поездки, а во-вторых самортизированная машина сейчас скорее только прибавила в цене. Возможно, не так много, как могла бы, да и хрен с ней. В нормальных условиях обычный автомобиль никогда не был предметом инвестиций, постоянно теряя в цене.
Ну а в третьих - это была не моя машина

Тогда не считай деньги относительно авиабилета. Если ехал с целью путешествия, это норм тема. А если ехал как замена авиа, то ты не сэкономишь на своем авто. Ну на жиге какоц-нибудь 20-летней может и сэкономишь, надо считать. А на чужой, конечно, сэкономишь))

А если считать амортизацию, надо ее считать не как отношение цены купленного авто к его остаточной стоимости, а как отношение цены нового (ну или если брал с пробегом, то цены на пробеге прт покупке)аналогичного авто к остаточной цены твоего. Надо сравнивать сравнимое, а не то, что тачку взял за 2 ляма, а через 4 года она бу стоит 2.2 Сейчас ты такую может вощьмешь только за 4, поэтому ты не заработал 200тыс, а потерял 1.8